Téma: Přestavba z paprskových kol na drátěné
Delta
offline
33/3483
Pardubice
33/3483
Pardubice
Zdarec všem, prohledal sem tohle forum, stejně jako cafe-racer.cz ale nic kloudného sem nenašel.
Máte někdo zkušenosti jak na to popřípadě kde kola koupit či nechat vyrobit?
Nešel sem pouze TUHLE nabídku
ale 75tis Kč za kola mi přijde moc, když za cenu 30tis Kč se dá pořídit sada 4ks 17"x7" na auto i s adaptérem na klasické šrouby,100 drátů každý ráfek,centrální křídlovkou a kdoví s čím ještě.
Díky všem za rady, poznatky, odkazy apod.
Naposledy editováno 02.11.2012 22:08:32
Máte někdo zkušenosti jak na to popřípadě kde kola koupit či nechat vyrobit?
Nešel sem pouze TUHLE nabídku
ale 75tis Kč za kola mi přijde moc, když za cenu 30tis Kč se dá pořídit sada 4ks 17"x7" na auto i s adaptérem na klasické šrouby,100 drátů každý ráfek,centrální křídlovkou a kdoví s čím ještě.
Díky všem za rady, poznatky, odkazy apod.
Naposledy editováno 02.11.2012 22:08:32
2stroke
online
13/7225
Pivnisko
13/7225
Pivnisko
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Přestavba z paprskových kol na drátěné
mari> Jj, TRX a Cafe 
...něco jako ta ZR7, co tady byla nedávno...hele, ať se na mě nikdo nezlobí, ale neocafe fakt ne...
Vůbec bych se nebál toho, že ten velký výkon ty drátové kola nevydrží - resp. ty upravované středy(tak jak jsem to popsal), myslím že materiál středů u drátových kol není taky nic extra...když to člověk trochu předimenzuje, použije na to letecký dural a dobře se to zavaří, tak to musí držet jak helvécká víra...třeba u těch comstarových kol předělaných na drátové drží ty prstence jenom pomocí šroubů - zvláště na zadním kole musí být hodně velké střižné síly, no a Mopakovi ty kola drží jak nic...fakt bych se té "pevnosti" až tak moc nebál...
Naposledy editováno 03.11.2012 00:31:07
...něco jako ta ZR7, co tady byla nedávno...hele, ať se na mě nikdo nezlobí, ale neocafe fakt ne...Vůbec bych se nebál toho, že ten velký výkon ty drátové kola nevydrží - resp. ty upravované středy(tak jak jsem to popsal), myslím že materiál středů u drátových kol není taky nic extra...když to člověk trochu předimenzuje, použije na to letecký dural a dobře se to zavaří, tak to musí držet jak helvécká víra...třeba u těch comstarových kol předělaných na drátové drží ty prstence jenom pomocí šroubů - zvláště na zadním kole musí být hodně velké střižné síly, no a Mopakovi ty kola drží jak nic...fakt bych se té "pevnosti" až tak moc nebál...
Naposledy editováno 03.11.2012 00:31:07
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
