Aceton ani omylem. Nafta nebo petrolej A grafit s olejem ti podle mě vylítá. Kup si mazivo, co na to patří. To co na něm ušetříš, tak vyhodíš na dřívější výměně řetězovky.

aceton leda tak na řetěz bez kroužků a olejem namažeš jenom ráfek, kup radši sprej na řetězy.

Fidži.FZS píše: Aceton ani omylem. Nafta nebo petrolej A grafit s olejem ti podle mě vylítá. Kup si mazivo, co na to patří. To co na něm ušetříš, tak vyhodíš na dřívější výměně řetězovky.

no ani ten petrolej není žádná hitparáda. Radši bych volil pouze naftu.
A ano, mazat buďto mazivem na řetěz nebo převodovým olejem. Předpokládám že ten olej v němž je ten grafit bude převodovej, nebo ložiskovej, tak toho se bát nemusíš. Tím to klidně můžeš namazat

Asi je pravda, že ten olej s grafitem z toho vylítá, no nic, jdu si naposled vyčistit zuby kartáčkem, vycucnu něco z ochcávky a pak to vemu naftou a tím kartáčkem

Nohi píše: Asi je pravda, že ten olej s grafitem z toho vylítá, no nic, jdu si naposled vyčistit zuby kartáčkem, vycucnu něco z ochcávky a pak to vemu naftou a tím kartáčkem

Vylítá pouze ten olej co bude přebytečnej. Olej zateče kolem O kroužku (X kroužku), kde má být, zbytek co přeženeš s mazáním, tak otři do hadru.
Nedávno se to tady i řešilo, že Honda doporučuje ve svých manuálech mazat řetězy převodovým olejem. Tím nic nezkazíš.
Originál mazání řetězu má navíc tu výhodu, že jeho součástí je vosk, který po zaschnutí řetěz částečně konzervuje. Jinak i v těch sprejích jsou víceméně podobné oleje jako jsou převodové

Tak já to teda asi vemu tímm předovovým, protože tuhle sezónu už toho moc nenajezdím a na jaře koupím něco lepšího.

seikos> olej pod kroužky sám od sebe nezateče, to by jsi ho tam musel nacpat pod tlakem. ono to není (u kroužkovech řetězů) o "mazání", ty vlastně "mazáním" udržuješ gumový kroužky v perfektní kondici, kvůli tomu, aby mazivo který je pod nima už výroby, vydrželo co nejdýl, jinak je to spíš o konzervaci železa jak píšeš. Maže se řetěz motokrosovej a nebo ten co jsme mívali na Jawách (bezkrožkový tedy)

Grafit bych nedoporučoval.
Je pro mazání namáhaných spojů s menšimi otáčkami a nebo do horších podmínek-sůl,horko.
Tady by fungoval jako brusná pasta a řetěz by ti zničil.

Míra píše: Grafit bych nedoporučoval.
Je pro mazání namáhaných spojů s menšimi otáčkami a nebo do horších podmínek-sůl,horko.
Tady by fungoval jako brusná pasta a řetěz by ti zničil.

Grafit se pouziva na mazani kluznych lozisek. Co myslis ze je retez?
Retez to rozhodne neznici. Pod O krouzek se beztak nedostane a na povrchu neni co by znicil.
Mimochodem, mel jsi nekdy v ruce grafitovej olej? By me totiz zajimalo jak muze grafit fungovat jak brusna pasta kdyz je to samo o sobe mazadlo

seikos píše: Grafit se pouziva na mazani kluznych lozisek. Co myslis ze je retez?
Retez to rozhodne neznici. Pod O krouzek se beztak nedostane a na povrchu neni co by znicil.
Mimochodem, mel jsi nekdy v ruce grafitovej olej? By me totiz zajimalo jak muze grafit fungovat jak brusna pasta kdyz je to samo o sobe mazadlo

Asi protože je grafit v malých zrníčkách a má tu vlastnost,že je tvrdej.
Pro chemickou a tepelnou odolnost se používá v těžkém průmyslu.

Míra píše: Asi protože je grafit v malých zrníčkách a má tu vlastnost,že je tvrdej.
Pro chemickou a tepelnou odolnost se používá v těžkém průmyslu.

Grafit ma tvrdost 1, tedy jeden z nejmekcich mineralu. Na dotek se maze a ma vyborne mazaci vlastnosti, ktere se zvysuji s teplotou.
Navic se bezne prodava i ve spreji jako grafitovy olej. Grafitove oleje maji v sobe mikroskopicka zrnicka grafitu, ktera nemaji zadne abrazivni vlastnosti. Naopak, rozmazou se a vytvori kluznou vrstvu. Grafitove vazeliny se pouzivaji na kluzna loziska. A urcite ti tedy to lozisko nevydre.
Radsi si neco nastuduj nez zacnes neco psat.

Míra píše: Asi protože je grafit v malých zrníčkách a má tu vlastnost,že je tvrdej.
Pro chemickou a tepelnou odolnost se používá v těžkém průmyslu.

ty musíš být blbý jak trojky vidle!!!!

KKDe!!

D.I.N.A. píše: ty musíš být blbý jak trojky vidle!!!!

KKDe!!

To si nech od cesty.Ti taky neřikám,že jsi Dilina.
Stojím si za tím,že je pro mazání řetězu na motorku nevhodný a tím končím.Nazdar.

Ano, grafit je mazadlo. Ale má i vlastnost držet jako "hovno na košili", tudíž váže i bordel ze silnice. Dnešní mazadla se ze řetězu uvolňují, páč jakmile zachytí prach nebo jinej maras, zhrudkovatí. Grafit se přidává do některejch sprejů furt, ale množství je vychytané.

Jo a d.i.n.a je stará dyna.

Míra píše: To si nech od cesty.Ti taky neřikám,že jsi Dilina.
Stojím si za tím,že je pro mazání řetězu na motorku nevhodný a tím končím.Nazdar.

1. neumíš to ani napsat!!!
2. ani nevíš, co to znamená!!!
3. cort je mladý feťák, co si nevidí do držky!!

Naposledy editováno 04.10.2012 18:19:25

Nohi>
Tím grafitovým olejem to klidně mázni, je ho tam dej rozumné množství. Bezkroužkové řetězy jsme v něm i "vyvářeli" -olej, grafit, ohřát v kastrůlku, a pěkně v tom vykoupat řetěz. Nechat vystydnout, otřít nadbytečné množství a nasadit. Řetízek jak nový...

Aceton na řetěz s O kroužky v žádným případě. Já čistím naftou a kartáčkem zbytky bordelu vyfoukám ještě osuším a mažu origo mazadlem na řetězy.Grafit jsme používali na řetězy bez O kroužků. Přesně jak píše Tank

Tank píše: Nohi>
Tím grafitovým olejem to klidně mázni, je ho tam dej rozumné množství. Bezkroužkové řetězy jsme v něm i "vyvářeli" -olej, grafit, ohřát v kastrůlku, a pěkně v tom vykoupat řetěz. Nechat vystydnout, otřít nadbytečné množství a nasadit. Řetízek jak nový...

Konečně někdo!
Dříve se prodával grafit v plechovkách pod názvem Molika.
Kombinoval se se zelnou vazelínou tuším s označením H00 = to byla za běžné teploty taková tahavá vodě odololná zelená břečka z oblečení i z rukou prakticky neodstranitelná. Mazaly se s tím tlakovou maznicí ramena na nápravách, klouby kardanů atd..

Jednou s variant opravdu kvalitního mazání řetězu tak bylo vyvaření řetězu ve směsi vazelíny a grafitu. Obvykle dokud se objevovaly bubliny "míchal" se řetěz v horké lázni, Pan vyndat, vykapat, otřít a nechat vychladnout.

Dříve jsme se uměli se strojkama tak nějak více pomazlit

Franky: Ano, ale to byly řetězy bez těsnících kroužků. Dneska to postrádá smysl, protože by se mazivo nedostalo, kam patří. Mazadla na řetěz ve spreji mají takové složení aby provzlínala pod kroužky, těkavé látky se pak odpaří a mazivo zůstane.
Ale samozřejmě je pravda, že grafitové mazivo i vazelína mazat budou a když se použijí, žádný problém nenastane. Akorát existují lepší řešení.

Franky> Molyka není grafit, ale síran molybdeničitý.

Umejt naftou a grafitu se neboj. Pamatuju , že kluci na ploché v depu dokonce řetězi vyvářeli v grafitu. Já to míchám. Převodovej olej s grafitem 1:1.

1100Virago píše: Franky: Ano, ale to byly řetězy bez těsnících kroužků. Dneska to postrádá smysl, protože by se mazivo nedostalo, kam patří. Mazadla na řetěz ve spreji mají takové složení aby provzlínala pod kroužky, těkavé látky se pak odpaří a mazivo zůstane.
Ale samozřejmě je pravda, že grafitové mazivo i vazelína mazat budou a když se použijí, žádný problém nenastane. Akorát existují lepší řešení.

Jsi si tímhle jistej? Já mám za to že mazadlem se maže váleček, a prostor mezi válečkem a pouzdrem řetězu, a to hlavně aby se dobře pohybovaly po pastorku a rozetě, pak taky proti korozi. Prostor čepu a pouzdra je utěsněný kroužky, je tam mazadlo od výroby a nic by se tam dostat nemělo.

Stev píše: Jsi si tímhle jistej? Já mám za to že mazadlem se maže váleček, a prostor mezi válečkem a pouzdrem řetězu, a to hlavně aby se dobře pohybovaly po pastorku a rozetě, pak taky proti korozi. Prostor čepu a pouzdra je utěsněný kroužky, je tam mazadlo od výroby a nic by se tam dostat nemělo.

Taky si myslím, že pod kroužek se mazivo již nedostává,ošetří se gumičky a mažou se vnější třecí plochy. Pokud jde cokoliv pod kroužky, tak se tam dokáže s jistotou dostat i voda. Pak bych chtěl vidět životnost těsněných řetězů na endurech -koupou se docela pravidelně.
Ale řetěz jsem po namazání rozebírat a zkoumat nezkoušel takže vzlínání/nevzlínání pod kroužek nemohu ani vyvrátit, ani potvrdit.

Naposledy editováno 05.10.2012 12:49:56

Fidži.FZS píše: Franky> Molyka není grafit, ale síran molybdeničitý.

Neboli molybdendisulfid a ten se používá jako mazivo i ve sprejích. Barva je stejná s grafitem , a na řetězy se používalo oboje

Naposledy editováno 05.10.2012 12:48:55

molyka nebo molyko a jiné podobné názvy jsou jen obchodní jména toho samého. Používám tyto mazadla na namáhané TŘECÍ plochy jako matice trapézových šroubů aj. Mají tu výhodu že i když mazivo vyschne grafitová složka je stále na třecích plochách a velice dobře "maže"aneb vytvoří suchou kluznou vrstvu ! Takže na řetěz bez problému, jen opatrně ať si nezasviníš brzdový kotouč a destičky . Ty by pak byly nejspíš na vyhození.

Stev píše: Jsi si tímhle jistej? Já mám za to že mazadlem se maže váleček, a prostor mezi válečkem a pouzdrem řetězu, a to hlavně aby se dobře pohybovaly po pastorku a rozetě, pak taky proti korozi. Prostor čepu a pouzdra je utěsněný kroužky, je tam mazadlo od výroby a nic by se tam dostat nemělo.

Souhlas, pod těsnící kroužky se nemůže a NESMÍ cokoliv dostat. Čep je mazán doživotní náplní od výrobce. Řetěz se maže proto, aby se lehce otáčely válečky a nevydíraly řetězová kola, jak píše Stev. Olej s grafitem je naprosto v pořádku.

Stev píše: Jsi si tímhle jistej? Já mám za to že mazadlem se maže váleček, a prostor mezi válečkem a pouzdrem řetězu, a to hlavně aby se dobře pohybovaly po pastorku a rozetě, pak taky proti korozi. Prostor čepu a pouzdra je utěsněný kroužky, je tam mazadlo od výroby a nic by se tam dostat nemělo.

Naprosto presne

X nebo O krouzky je zcela bezcene cilene mazat....spis se retezu ublizi,protoze po case ,kdy se na mazivo nachyta prach a bordel,vznika brusna pasta a krouzky to nici.....Pokud se mazadlo,ktere se aplikuje na retez,dostane nebo vyvzlina pod krouzky,jak se tu mnozi mylne domnivaji a pisi....tak uz retez mazat ani nemusite...je v riti nebo v riti brzo bude a je zralej na vymenu.Mazadlo se ma dostat cilene mezi pouzdro a valecek...to je hlavni smysl mazani retezu(tesneneho)....roztrikem a otacenim retezu pri mazani se dostane v dostatecnem mnozstvi mazadlo na zuby pastorku i rozety......pote veskere prebytecne mazadlo z retezu utrit....

Namazat to s tím půjde , ale nechtěl bych to pak mejt.

chiro2 píše: Umejt naftou a grafitu se neboj. Pamatuju , že kluci na ploché v depu dokonce řetězi vyvářeli v grafitu. Já to míchám. Převodovej olej s grafitem 1:1.

Copak jezdí na ploché dráze? To je jako kdybys řekl, že táta na Jawě jezdil na M2T a na nic jiného se jezdit nedá...

Naposledy editováno 06.10.2012 18:01:34

http://www.motops.cz...etez-sprej-na-retez/

http://www.motops.cz...izer-sada-pro-retez/

Strucne receno, tekave slozky spreje se samozrejme dostanou pod O,X,W kroužky a konkretne u techto vyrobku neutralizer zpusobuje jejich docasne ztazeni tak, aby se tam sprej lepe dostal. Jinak samo souhlas, ze retez se maze i proto, aby se lehce otacely valecky a nevydirala retezova kola a proti korozi. To voo vooo tom zaadnaa