Téma: Vliv hmotnosti pístu
dewwil
offline
25/17115
Krchov
25/17115
Krchov
1.10.2012 v 19:04
Zdar všichni,
nezná někdo váhu orig. pístu na TL1000S??? Kvůli zvyšování výkonu zvětšením vrtání se budou nakupovat větší kované písty a chceme dosáhnout stejné váhy jako origo píst. Nebo pokud někdo má rozebraný motor z TLS jestli by ho mohl pokoutně zvážit na maminčině či manželčině přesné kuchyňské váze, nejlépe s kroužky i s čepem
Anebo je to jedno a váha pístu nemá vliv???
Díkes za odpovědi
nezná někdo váhu orig. pístu na TL1000S??? Kvůli zvyšování výkonu zvětšením vrtání se budou nakupovat větší kované písty a chceme dosáhnout stejné váhy jako origo píst. Nebo pokud někdo má rozebraný motor z TLS jestli by ho mohl pokoutně zvážit na maminčině či manželčině přesné kuchyňské váze, nejlépe s kroužky i s čepem
Anebo je to jedno a váha pístu nemá vliv???
Díkes za odpovědi
Anketa: Může se to kvůli váze pístu posrat???
Ano
45
Ne
8
Nevím
4
Vys..te se na to (stejně to uděláme)
7
assassin
Moderátor
offline
20/77881
Horoměřice
offline
20/77881
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek Vliv hmotnosti pístu
Ja si myslim ze dolph neni daleko od pravdy, vyvazovani kliky asi s pistem nema tolik spolecneho, opravdu se tam pocita jen s casti ojnice. Ostatne predstava ze posuvnej pohyb pistu nejak vyvazim rotujicim nevyvazkem mi prijde trochu mimo, tohle uz je na moje znalosti dynamiky moc....
Jinak hmotnost pistu vliv ma, na freq vibraci ktera se muze posunout na vlastni freq treba ramu apod a tim ovlivnit pohodli/zivotnost nekterych komponent...to ale klidne k lepsimu... To ze by z tovarny jezdily jen dokonale stroje nemuze byt rec, konkretne tl jich par potrebuje jako sul
Jinak hmotnost pistu vliv ma, na freq vibraci ktera se muze posunout na vlastni freq treba ramu apod a tim ovlivnit pohodli/zivotnost nekterych komponent...to ale klidne k lepsimu... To ze by z tovarny jezdily jen dokonale stroje nemuze byt rec, konkretne tl jich par potrebuje jako sul
FiZzeR
offline
331/72277
Praha 4-Újezd
331/72277
Praha 4-Újezd
assassin píše: Ja si myslim ze dolph neni daleko od pravdy, vyvazovani kliky asi s pistem nema tolik spolecneho, opravdu se tam pocita jen s casti ojnice. Ostatne predstava ze posuvnej pohyb pistu nejak vyvazim rotujicim nevyvazkem mi prijde trochu mimo, tohle uz je na moje znalosti dynamiky moc....
... právě, dynamiky... vem si, že ten píst když se blíží k úvrati, tak má dost brutální zrychlení - a někam to přenáší - přes ojnici na čep kliky a tam to působí jako radiální síla... nebo je to nesmysl?
fakt nevím, jen zapojuju selskej rozum 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Suzuki TL 1000 nereaguje na otočení... Suzuki TL 1000S | irmscher1000 | 10 | 27.3.2024 v 18:24 irmscher1000 |
| TL1000R/S zadní napínák rozvodu - k... Suzuki TL 1000S, Suzuki TL 1000R, Suzuki TL1000R Als... | Wanislav | 4 | 29.7.2023 v 19:16 assassin |
| výměna těsnění pod hlavou suzuki tl... Suzuki TL 1000S | pavevyskocil | 14 | 22.7.2023 v 12:01 Martin74 |
| TL1000R střílí do výfuku [1, 2] Suzuki TL 1000R | Wanislav | 35 | 7.5.2023 v 16:09 assassin |
| Suzuki TL 1000S nechce chytit Suzuki TL 1000S | Martin74 | 14 | 1.5.2023 v 15:58 assassin |
