Téma: Vliv hmotnosti pístu
dewwil
offline
25/17069
Krchov
25/17069
Krchov
1.10.2012 v 19:04
Zdar všichni,
nezná někdo váhu orig. pístu na TL1000S??? Kvůli zvyšování výkonu zvětšením vrtání se budou nakupovat větší kované písty a chceme dosáhnout stejné váhy jako origo píst. Nebo pokud někdo má rozebraný motor z TLS jestli by ho mohl pokoutně zvážit na maminčině či manželčině přesné kuchyňské váze, nejlépe s kroužky i s čepem
Anebo je to jedno a váha pístu nemá vliv???
Díkes za odpovědi
nezná někdo váhu orig. pístu na TL1000S??? Kvůli zvyšování výkonu zvětšením vrtání se budou nakupovat větší kované písty a chceme dosáhnout stejné váhy jako origo píst. Nebo pokud někdo má rozebraný motor z TLS jestli by ho mohl pokoutně zvážit na maminčině či manželčině přesné kuchyňské váze, nejlépe s kroužky i s čepem
Anebo je to jedno a váha pístu nemá vliv???
Díkes za odpovědi
Anketa: Může se to kvůli váze pístu posrat???
Ano
45
Ne
8
Nevím
4
Vys..te se na to (stejně to uděláme)
7
Mi3ka
offline
20/306
Zaječice
20/306
Zaječice
1 reakcí na tento příspěvek Vliv hmotnosti pístu
Nečetl jsem diskuzi tak se omlouvám jestli už to někdo psal.
Váha pístu rozhodně vliv má. Obecně lze říct, že čím je lehčí je mnohem měně namáhaný klikový mechanismis a vlastně celý motor. Představ si, že se píst pohybuje ve válci třeba rychlostí 15 m/s a v horní uvrati najednou změní směr a jede dolů. V ten moment se vlastně zaství, tudíž se zastaví celá ta hmota, kterou setračná síla žene nahoru. Kdyby byl moc těžký (a smozřejmě ostatní součásti poddimenzované) něco by se klidně utrhlo.
Každý klikový mechanismus je vyvážený, tudíž co je na jedné straně kliky (ojnice, píst...) vyvyžuje na druhé straně kliky závaží, čímž se eliminuje namáhání.
Naposledy editováno 03.10.2012 22:21:27
Váha pístu rozhodně vliv má. Obecně lze říct, že čím je lehčí je mnohem měně namáhaný klikový mechanismis a vlastně celý motor. Představ si, že se píst pohybuje ve válci třeba rychlostí 15 m/s a v horní uvrati najednou změní směr a jede dolů. V ten moment se vlastně zaství, tudíž se zastaví celá ta hmota, kterou setračná síla žene nahoru. Kdyby byl moc těžký (a smozřejmě ostatní součásti poddimenzované) něco by se klidně utrhlo.
Každý klikový mechanismus je vyvážený, tudíž co je na jedné straně kliky (ojnice, píst...) vyvyžuje na druhé straně kliky závaží, čímž se eliminuje namáhání.
Naposledy editováno 03.10.2012 22:21:27
MG
offline
0/159
České Budějovice 2
0/159
České Budějovice 2
Mi3ka>
klikový mechanismus není vyvážený, obecně jednoválec kolem 70/30%
lukinmoto
to platí pro amaterské úpravy jednoválců před 50ti lety možná staré HD
V-dvouválec je složitější a myslím že je to blbost a škoda peněz a času.V serii má cca 115 koní a těch 5? navíc nikdo nepozná
klikový mechanismus není vyvážený, obecně jednoválec kolem 70/30%
lukinmoto
to platí pro amaterské úpravy jednoválců před 50ti lety možná staré HD
V-dvouválec je složitější a myslím že je to blbost a škoda peněz a času.V serii má cca 115 koní a těch 5? navíc nikdo nepozná
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Suzuki TL 1000 nereaguje na otočení... Suzuki TL 1000S | irmscher1000 | 10 | 27.3.2024 v 18:24 irmscher1000 |
| TL1000R/S zadní napínák rozvodu - k... Suzuki TL 1000S, Suzuki TL 1000R, Suzuki TL1000R Als... | Wanislav | 4 | 29.7.2023 v 19:16 assassin |
| výměna těsnění pod hlavou suzuki tl... Suzuki TL 1000S | pavevyskocil | 14 | 22.7.2023 v 12:01 Martin74 |
| TL1000R střílí do výfuku [1, 2] Suzuki TL 1000R | Wanislav | 35 | 7.5.2023 v 16:09 assassin |
| Suzuki TL 1000S nechce chytit Suzuki TL 1000S | Martin74 | 14 | 1.5.2023 v 15:58 assassin |
