globalmoto_duben_nolan
paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Vliv hmotnosti pístu
Suzuki TL 1000S, Suzuki TL 1000R  Zobrazit jen poděkování ( 8)
1.10.2012 v 19:04
Zdar všichni,
nezná někdo váhu orig. pístu na TL1000S??? Kvůli zvyšování výkonu zvětšením vrtání se budou nakupovat větší kované písty a chceme dosáhnout stejné váhy jako origo píst. Nebo pokud někdo má rozebraný motor z TLS jestli by ho mohl pokoutně zvážit na maminčině či manželčině přesné kuchyňské váze, nejlépe s kroužky i s čepem
Anebo je to jedno a váha pístu nemá vliv???
Díkes za odpovědi
Anketa: Může se to kvůli váze pístu posrat???
Ano
70%
45
Ne
13%
8
Nevím
6%
4
Vys..te se na to (stejně to uděláme)
11%
7
Předchozí
1... 3 4 5 6 7
Následující

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 09:49 | Nahoru | #151
jean192> zvýšení objemu o 8% neznamená zvýšení výkonu a krouťáku o 8%... právě u rsv zvýšení objemu o 6% (1060 HC písty) mělo za efekt nárůst místy až 30% krouťáku...

2 reakcí na tento příspěvek Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 10:46 | Nahoru | #152
Fizzer, ale špička sa predpokladám takmer nezmenila. Otázka je, či by ladenie motora pôvodného objemu nespravilo podobnú službu, aj ked menej ako 30%.

Ale berem, kdo si hraje, nezlobí.

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 10:51 | Nahoru | #153

jean192 píše: Fizzer, ale špička sa predpokladám takmer nezmenila. Otázka je, či by ladenie motora pôvodného objemu nespravilo podobnú službu, aj ked menej ako 30%.

Ale berem, kdo si hraje, nezlobí.



Objem nenahradis

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 10:55 | Nahoru | #154

jean192 píše: Fizzer, ale špička sa predpokladám takmer nezmenila. Otázka je, či by ladenie motora pôvodného objemu nespravilo podobnú službu, aj ked menej ako 30%.

Ale berem, kdo si hraje, nezlobí.



Nespravilo.


červená: RSV 1060
modrá: duc 1098 s arrow koncovkama

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 11:01 | Nahoru | #155
FiZzeR> mně nějakejch 125 bhp nepřijde jako bůhvíjakej nárůst, VTR SP i TLR maj snad kolem 120 ne?

e: ale zase u 1098 bych čekal kolem 140 bhp, takže jestli je to reálný srovnání za stejnejch podmínek tak dobrý

Naposledy editováno 10.10.2012 11:46:43

1 reakcí na tento příspěvek Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 13:02 | Nahoru | #156
jestli to chápu tak je to ducati a aprilie ?

pokud to není stejnej motor tak se to nedá vůbec srovnávat

MG

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 13:11 | Nahoru | #157

Stev píše: FiZzeR> mně nějakejch 125 bhp nepřijde jako bůhvíjakej nárůst, VTR SP i TLR maj snad kolem 120 ne?

e: ale zase u 1098 bych čekal kolem 140 bhp, takže jestli je to reálný srovnání za stejnejch podmínek tak dobrý



to je na kole

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 13:12 | Nahoru | #158

motocentrum-cb píše: jestli to chápu tak je to ducati a aprilie ?

pokud to není stejnej motor tak se to nedá vůbec srovnávat

MG



série vs 1060

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 13:13 | Nahoru | #159
FiZzeR> ano, u ducati bych čekal 140 koní na kole

e: ten druhej graf už ukazuje 130 proti 110, což mi u mille přijde pěkný. Ale rozhodně není stejnej jako v tom srovnání s 1098

Naposledy editováno 10.10.2012 13:14:55

Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 13:15 | Nahoru | #160
červená 1060 HC
žlutá 1103
modrá série

1 reakcí na tento příspěvek Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 13:36 | Nahoru | #161
Fizzer> jeste vyhrab ten graf 1127, ta nemelo od 4000 pod 100Nm

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 13:43 | Nahoru | #162
dakarista> modrá

2 reakcí na tento příspěvek Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 14:12 | Nahoru | #163
Hoši, to je už taká extrémna zmena parametrov, že mi to pripadá jak na súťaži dB dragu - povedzte mi čo chcete, ja čom chcem to naměřím
Máš aj graf série a do maxima vyladený motor bez zmeny objemu? Pre mňa je takáto zmena výkonu a krutu len zmenou objemu bez totálnej úpravy Fšetkého od sania po výfuk nepochopiteľná. Akoby ten motor bol v sérii škrtený na saní alebo tak.

Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 14:19 | Nahoru | #164
k tématu TL 900 + 1000


Naposledy editováno 10.10.2012 14:23:31

Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 14:22 | Nahoru | #165
[

Naposledy editováno 10.10.2012 14:25:28

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 14:50 | Nahoru | #166
jean192> tak ono to obcas ty upravy jsou znat. Jinak k te 1127 je treba pricist precasovani vacek na rozvodovych kolech. Zadne prebrusovani tvaru vacky, ciste jen natoceni rozvodu

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vliv hmotnosti pístu

10.10.2012 v 21:13 | Nahoru | #167

Dolph-cz píše: hmotnost pístu nemá nějak drastický vliv na výkon.

co .

takže odpověď zní-pár gramů rozdílu hmotnosti pístu není problém a lehčí písty už vůbec ne.



Napsal jsi pěknou hovadinu,píst nemůže být lehčí!!!!Ale může být klidně těžší!!!
Ideální je stejná váha jako origo.

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

11.10.2012 v 08:49 | Nahoru | #168

Pepa GSX-R píše: Napsal jsi pěknou hovadinu,píst nemůže být lehčí!!!!Ale může být klidně těžší!!!
Ideální je stejná váha jako origo.


nó,tak ty jsi tu chyběl.teď už je to kompletní.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vliv hmotnosti pístu

11.10.2012 v 10:07 | Nahoru | #169
jean192> No,já jdu vrtat,protože všechno ostatní už mám,fakt mě nenapadá jak ten motor v atmosféře ještě víc poštouchnout,TLS97 co má série netuším a já snad 118,5k na kole.Vyměnovat nemám za co bo ty nový mrdky co jedou,jsou malý,hnusný nebo dokonce uječený.Taky nemam to srdce jít prodat za nic neco s čím se tak dlouho seru.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vliv hmotnosti pístu

11.10.2012 v 11:11 | Nahoru | #170
Jasek> tak muj nazor je ten. Ze nejefektivnejsi narust vykonu udela vzdy zvetseni objemu. A je to urcite nejvice znat

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

11.10.2012 v 11:31 | Nahoru | #171
dakarista> vždy,mě příjde jako silný slovo(vůči foukanejm motorům)ale na normální ježdění souhlasím.

Vliv hmotnosti pístu

11.10.2012 v 14:36 | Nahoru | #172
ale kolik jezdi foukanejc motorek na silnici

1 reakcí na tento příspěvek Vliv hmotnosti pístu

Skvělá odpověď, děkuji! 12.10.2012 v 22:15 | Nahoru | #173
[URL= with [URL=

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

12.10.2012 v 22:39 | Nahoru | #174
YOSH_BOY> díky moc

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

18.1.2013 v 20:02 | Nahoru | #175
FiZzeR> kluci RSV,VTR SP,TL,RC8 nemají spolu nic společného kromě dvou kstrolů,jinak vrtání a zvich i sevření válců jsou jiné jen VTR a TL mají 90supnu u každého brka se to projeví jinak a zvětšení objemu o 10% bez dalších uprav při stejé kompresi zvýší výkon jen o 5%

Vliv hmotnosti pístu

12.3.2013 v 13:47 | Nahoru | #176
Nemyslim si ze pokud bude pist tezsi ze by se to posralo. Pokud budou vsechny stejne tezke. Bude se ale huze vytacet protoze setrvacna hmota bude vetsi.

1 reakcí na tento příspěvek Vliv hmotnosti pístu

16.9.2013 v 23:44 | Nahoru | #177
Při úprvě motoru je nutné dodržet původní hmotnost pístu ( dynamické vyvážení ) pokud bude větší rozdíl ve hmotnosti , motor se hned nerozbije ale bude vytvářet nepříjemné vibrace . cca 10-15g není problém .




(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

16.9.2013 v 23:47 | Nahoru | #178
Vendamoto> Hezký... podobnej pokus už tu byl s RSVčkem a nějak nedopadl... Jak jsi na tom ty?

1 reakcí na tento příspěvek Vliv hmotnosti pístu

17.9.2013 v 00:10 | Nahoru | #179
nazdar,to není můj strj , já to dělal pro jednoho člověka a poslední měření 170 HP

(reakce na) Vliv hmotnosti pístu

17.9.2013 v 21:55 | Nahoru | #180

Vendamoto píše: nazdar,to není můj strj , já to dělal pro jednoho člověka a poslední měření 170 HP



Moc hezký, ale ta životnost motoru asi rapidně klesá, ne??? Na draky dobrý, ale na normal provoz si to neumim představit...
Předchozí
1... 3 4 5 6 7
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Suzuki TL 1000 nereaguje na otočení... Suzuki TL 1000S irmscher1000 10 27.3.2024 v 18:24 irmscher1000
TL1000R/S zadní napínák rozvodu - k... Suzuki TL 1000S, Suzuki TL 1000R, Suzuki TL1000R Als... Wanislav 4 29.7.2023 v 19:16 assassin
výměna těsnění pod hlavou suzuki tl... Suzuki TL 1000S pavevyskocil 14 22.7.2023 v 12:01 Martin74
TL1000R střílí do výfuku [1, 2] Suzuki TL 1000R Wanislav 35 7.5.2023 v 16:09 assassin
Suzuki TL 1000S nechce chytit Suzuki TL 1000S Martin74 14 1.5.2023 v 15:58 assassin

TOPlist