B1? Na co? Naprosto zbytečná věc.

Je to mladej kluk, kterej chce řídit nějaký malý autíčko předtím než mu bude 18. Taky sem měl takový období.. A taky sem si musel 2 roky počkat

Tak nejak ctu tu specifikaci :
podskupina B1 (od 17 let) - opravňuje k řízení motorových tříkolových a čtyřkolových vozidel, jejichž maximální konstrukční rychlost nepřevyšuje 45 km/h nebo jsou poháněná spalovacím motorem o objemu válců nepřevyšujícím 50 cm3 nebo jsou poháněná jakýmkoli jiným zařízením srovnatelného výkonu. Pohotovostní hmotnost těchto vozidel nesmí být vyšší než 550 kg; do pohotovostní hmotnosti vozidla elektricky poháněného, se nezapočítává hmotnost akumulátorů

Ty mas neco co by smelo na silnici a vyhovuje to B1 ?

Přesne jak řekl Twister, nastavá zima a motorka půjde do garáže. Vím že jsou ty miniauta od 15ti let,(aixam apod.) Ale je to takové prdítko , v 17 ti se dá řidít Daihatsu Cuore.

Edit: http://auta.yauto.c...17ti-let-759044.html :))
Nebo fiat 500 se ještě může řidít, mám ponětí že i náky smart by se mohl.

Naposledy editováno 19.09.2012 23:16:36

Dobrá rada - vykašli se na to. 1) vyhozený prachy za papíry 2) vyhozený prachy za plečku 3) každýho s tím budeš jen srát, protože se všude budeš jen courat a plést.

Tomishe>

To auto jde ridit uz s AM. Má ho strejda, páč si na starý kolena už nechtěl dělat papíry na auto. Ale je to děsná blbost. Brzda silnic, defakto jen oplastovanej zahradni traktor. A stojí to šílený prachy

Ano, ten aixam ano. Je od 15ti, ale ten daihatsu(od 17) už má 40kw, to už silnice nebrzdí:))

Tomishe píše: Ano, ten aixam ano. Je od 15ti, ale ten daihatsu(od 17) už má 40kw, to už silnice nebrzdí:))

Ano o tom, sem mluvil. Resp strejda ma Ligiera. Ale ono kupovat takovejdle kram v 17-ti. A to teda netusim, kde bych tehdy sehnal 100klacku na auto a dalsich 8 na papiry. Je imho blbost. Kvuli jednomu roku se to imho nevyplati... A v 18-ti si za 100 tacu muze koupit aspon neco poradnyho... Ale taky sem si to nechtel nechat vysvetlit no..

Možná jsem nějak vypadl z přehledu, ale ty definice skupin mně jaksi nesedí. Pokud vím, tak skupina B1 byla specifikována tak, že vozidlo nesmělo přesáhnout 45km/h a váhu 550kg. Na výkonu už v podstatě nezáleželo. Takže do toho by Aixam 400D spadal, navíc je opatřen variátorem, takže odpadá nutnost manuálního řazení. Ale pokud je tam někde (snad kvůli podmínce 15 let) omezení na 50ccm, tak do toho Aixam už rozhodně nespadá.
Nepamatuju si, že by bylo možné od 15ti let řídit cokoliv mimo motorky 50ccm a 45km/h (takže přísně vzato, fichtl od 15 let řídit nejde!).

A u toho Daihatsu Cuore se mi to tuplem nezdá - vůz s výkonem téměř 70k a 150km/h max. těžko bude možné řídít dříve, než v 18 letech. S tou brzdou provozu je to také pravda, už jsem tohle mmnohokrát potkal na silnici a je praktiky totéž, co potkat trachtór a viset za ním nekolik km. Krom toho tento případ dost jasně svědčí o tom, jak může být takové vozítko nebezpečné.

Přikláním se k názoru ostatních, že dělat si tyto papíry je nesmysl, slušné vozidlo, které s tím jde řídit, prakticky neexistuje a jeden rok už se vydržet dá, abys pak mohl udělat rovnou neomezenou skupinu B. I když také bych byl radši, kdyby i "osobáky" byly rozřazeny do různě omezených kategorií, jako motorky, nicméně to už je zcela jiná diskuse.

s B1 stačí splnit jen tu váhu (což asi cuore nedá). Ten paragraf je špatnej, v příštim roce bude B1 omezeno 15kw a ještě menší hmotností.

Naposledy editováno 20.09.2012 10:01:44