No dámy a pánové, tak jsem pěkně namydlenej. Moje osobní virgule 750 stávkuje. Těžce startuje, nedrží volnoběh, po vytočení na 5000 jdou otáčky jen pomalu dolů a na 3 500 jakoby se na chvilku zastavily, pak to jde rychle a chcípne. Nový svícny jsou po pár startech jako afro, černý a chlupatý. Na nízkých - když je držím plynem proti chcípnutí - jde z výfuku dým. Poslední, co udělá je pšouk do sání a chcípne.
Vyměnil jsem příruby sání, nic. Zmeřil hladiny, zdají se mi níž, než by měly, ale mě to spíš přijde jako bohatý, néže chudý, když jsou svícny černý. Ví někdo, co tomu může bejt?

Plazivec píše: No dámy a pánové, tak jsem pěkně namydlenej. Moje osobní virgule 750 stávkuje. Těžce startuje, nedrží volnoběh, po vytočení na 5000 jdou otáčky jen pomalu dolů a na 3 500 jakoby se na chvilku zastavily, pak to jde rychle a chcípne. Nový svícny jsou po pár startech jako afro, černý a chlupatý. Na nízkých - když je držím plynem proti chcípnutí - jde z výfuku dým. Poslední, co udělá je pšouk do sání a chcípne.
Vyměnil jsem příruby sání, nic. Zmeřil hladiny, zdají se mi níž, než by měly, ale mě to spíš přijde jako bohatý, néže chudý, když jsou svícny černý. Ví někdo, co tomu může bejt?

Membrány v karburátorech a volná šoupátka.Baumis to řešil minulý týden také.

Plazivec píše: No dámy a pánové, tak jsem pěkně namydlenej. Moje osobní virgule 750 stávkuje. Těžce startuje, nedrží volnoběh, po vytočení na 5000 jdou otáčky jen pomalu dolů a na 3 500 jakoby se na chvilku zastavily, pak to jde rychle a chcípne. Nový svícny jsou po pár startech jako afro, černý a chlupatý. Na nízkých - když je držím plynem proti chcípnutí - jde z výfuku dým. Poslední, co udělá je pšouk do sání a chcípne.
Vyměnil jsem příruby sání, nic. Zmeřil hladiny, zdají se mi níž, než by měly, ale mě to spíš přijde jako bohatý, néže chudý, když jsou svícny černý. Ví někdo, co tomu může bejt?

Těžce startuje za tepla nebo za studena? Zkus studený start bez sytiče - pokud to bude lepší, je to určitě bohaté a budou logicky problémy za tepla.

To pomalé klesání otáček a zastavení naznačuje opravdu spíše chudou směs nebo rozhozenou synchronizaci. A jakou barvu má ten dým? Bílou, černou, nebo spíše modrou?

Černé svíčky můžou být normální, pokud motor neběží dost dlouho. Ohřátí na samočistící teplotu trvá několik minut a na volnoběh déle, proto se nedoporučuje startovat, pokud to neprojedeš. Pokud je ten povrch černý, chlupatý a hlavně suchý, dost pravděpodobně je to tím.

Zkus při běžícím motoru ofouknout příruby nějakou těkavou látkou, třeba startovacím sprejem. Pokud otáčky vyletí nahoru, tak to někde přisává. Ale pozor, ať si toho necucne sání, protože pak je to normální a pochopitelná reakce.