Gumovník: Přesně tak - u výfuků jsou výfukové ventily a u hrdel karburátorů sací. A už jsem zažil, že to lidi popletli Udělali zadní válec správně a pak dělali přední stylem "výfukový je přece vzadu a sací vpředu" - jenže ono je to u každého válce jinak (na rozdíl od Intrudera, kde jsou oba válce stejně)

Super,moc díky za rady, koupil jsem měrky a chci je proměřit, příp nastavit na 0,10 a 0,15,. Předpokládám, že znački I na setrvačnîku taky najdu.

Zdravím všechny příznivce jedné stopy. Mám pouze techn dotaz. Po připojení manometru na oba válce, které běží bez problémů jsem zjistil, že na před válci mám větší podtlak než na zadním. Při srovnání podtlaků obou válců na stejný hodnoty mi začal zadní válec prskat a střílet do výfuku. Vrátil jsem to zpět a v poho. Jen mě zajímá, zda je to normální. Jo mám Virago 1100.

Byl jsem za Bullem.

Gumovník>Ona to může být i chyba měření. Neřešil bych to a nechal tak, jak to motoru vyhovuje. Ono u V-twinu může být zadní válec teplejší než přední a to může znamenat i "požadovaný" rozdíl v bohatosti směsi.

Naposledy editováno 29.10.2023 18:37:24

Milos1> Taky mě to napadlo. Teď už je bezproblémový chod motoru, tak není důvod se do toho znova hrabat, i přesto, že je spotřeba vyšší kolem 6 l.

Nedávno jsem četl, že má k nám do Čech dorazit místo naturalu 95 bio E10, která není nic pro starší motorky, kvůli tomu bio bordelu v ní, který se usazuje v karburaci a starších vstřicích. Údajně nám majitelům starších strojů nezbyde nic jinýho než tankovat Vervu 100 nebo na EuroOilu, který si stále bude držet N95. Zajímalo by mě, jaký nato máte názor.

Gumovník: Z oficiálního zdroje:



Každopádně - na zimu doporučuju tankovat paliva s ETBE, třeba Vervu. Na rozdíl od paliv s biolihem neváže vodu a benzín tak přes zimu nezvodnatí. A člověk nic nezkazí, když před odstávkou vypustí karburátory.

bigles6> V lednu to bude rok...co nás opustil...

Veselé Vánoce a pěkný Nový rok přejí chachaři z Ostravska

Pozdravujeme z hospody

3x50 =150

Dobře jste se pobavili, kamarádi Moravští

Maro73> Dobré vás vidět, taky vás zdravím.

Šťastné a veselé všem.
Užijte si svátky plné pohody, dárků, jídla a pítí ve zdraví

Přeji všem pohodový a šťastný vstup do roku 2024.
Také vždy úspěšný návrat z cest na dvou kolech.

Nazdar motorkáři, teda pokud si tak říkáte, tak vám určitě sezona v zimně neskončila . Každý určitě maká na svých strojích . Oživuje baterku obyč. každý měsíc a gel a AGM jednou za tři měsíce, vyměňuje olejové náplně ( vidle, motor, kardan, brzdovku), promazat bovdeny klouby brzd, řazení a spojky, dotáhnout výplet na kolech ( kdo nemá tak vynechá ) seřídí ventily a udělá synchronizaci a ty co se opravdu nudí tak umyjí a naleští , jako já . Tak kdo nezačal tak je nevýší čas sundat tu nepromokavou plachtu pod kterou se vám to stejně jenom potí a rezne a začít. Jedou za čas ji i nastartuji a prohřeju, chce to pořádně, ať se neorosí jenom studený motor. Samozřejmě je lepší to projet alespoň cca tři kilometry. Jo a večer to nekončí, to na řadu přijde veškeré oblečení a boty. Nejprve impregnace hloubková, je nutné prvně impregnovat a pak teprve ošetřovat krémem. Impregnace Nano je povrchové (ale účinnější) a zde je nutné zvolit opačný postup - prvně useň obuvi vyživit a pak impregnovat. Aby se svršek obuvi nevysušoval a nepraskal, je nutné obuv také pravidelně ošetřovat, jo a na indulonu zapomeňte . Potom kdo vlastníte interkomy a navigace chtělo by to asi taky občas vybít a zase nabít . Určitě se toho ještě najde spoustu, tak šup do práce.