Za devatero horami, devatero řekami a dalšíma devatero pičovinama žilo bylo jedno TL, co poslední tři roky stálo (údajně odstaveno s plnou nádrží) a po této odstávce ujelo cca 500 km a začalo zlobit - cukat a vynechávat, nejdříve ve vyšších otáčkách, pak v čím dál tím nižších, ale dojet domů se nakonec podařilo (krátkodobě pomáhaly i jen malé pauzy); podezření padlo na čerpadlo (což se potvrdilo dočasnou výměnou za nádrž včetně čerpadla z druhýho TL - závada je pryč) tak jsme to kuchli a nestačili se divit, v jakým stavu je pajšl:

Čerpadlo:





Nádrž (zespoda, blbě vidět, foceno telefonem):



Za zmínku stojí, že se jedná o TL r.v. 2001, který ale šlo do provozu až v roce 2008 jako funglovka a má najeto jen něco mezi 3-4 tis. km..

Je normální, aby se toto stalo s plnou nádrží, ikdyž dlouho odstavený, nebo za to může šmejdskej benzín z nějaké piční pumpy?

A když už to píšu - neválí se náhodou někomu doma zdravý čerpadlo k odkupu za nějaký rozumný peníze? Cena za nový je dobrá na pobavení, ale svéprávnej člověk to za půlku hodnoty motorky nekoupí..

Nebo nemá někdo tušení, jaký jiný čerpadlo by mohlo rozumně pasovat? Tady v bazaru je třeba aktuálně inzerát s čerpadlem na Raptora, Raptor a TL jsou technikou skoro stejný mašiny, ale je divný, že má čerpadlo dva vývody benzínu (na fotce vpravo, směřujou nahoru), proč to? Že by to měl Raptor pro každej válec zvlášť? (což mi přijde divný)

Naposledy editováno 05.09.2012 14:25:35