Téma: pohodlný a spolehlivý motocykl
Rookie81
offline
4/22
Uherský Brod
4/22
Uherský Brod
26.8.2012 v 21:02
Ahoj,
prosím o radu nebo spíš tip na pohodlnou motorku k cestování, rozpočet mám malý, 30 - 50 tisíc, těch padesát už je spíš extrém, chtěl bych si nechat rezervu na výměnu náplní, rozvodů pneu a tak.
Představoval bych si motocykl o menším objemu, tak 350 - 600, nějaký lehčí, naháč nebo chopper, dost pohodlný na delší cesty (přes republiku nebo k moři) sólo a na katší vyjížďky ve dvou. Motor nenáročný na údržbu, nejlíp kdyby byly rozvody hnané ozubenými koly nebo dvoutakt. Rychlost pro mě není důležitá, dálnicím se vyhýbám.
Díky
prosím o radu nebo spíš tip na pohodlnou motorku k cestování, rozpočet mám malý, 30 - 50 tisíc, těch padesát už je spíš extrém, chtěl bych si nechat rezervu na výměnu náplní, rozvodů pneu a tak.
Představoval bych si motocykl o menším objemu, tak 350 - 600, nějaký lehčí, naháč nebo chopper, dost pohodlný na delší cesty (přes republiku nebo k moři) sólo a na katší vyjížďky ve dvou. Motor nenáročný na údržbu, nejlíp kdyby byly rozvody hnané ozubenými koly nebo dvoutakt. Rychlost pro mě není důležitá, dálnicím se vyhýbám.
Díky
Rookie81
offline
4/22
Uherský Brod
4/22
Uherský Brod
2 reakcí na tento příspěvek pohodlný a spolehlivý motocykl
zatím co jsem se díval různě po inzerátech - kvůli cenám, se mi zamlouvá Suzuki Intruder ve 400 i 600, známý má osmistovku a chválí si ji,plus je i kardan, potom Honda VT taky 400 i 600. Nevím jak je to u takových motorek s údržbou, výměnou rozvodů a tak, aby nebyly drahé díly a daly se sehnat
Anti
online
167/7169
Slup
167/7169
Slup
Rookie81> Pokud půjdeš do "čopra",nemusíš se bát.Tenhle typ motorek je díky stylu poddimenzován na výkonu a předimenzován na podvozku.Tudíž se vcelku nic moc nesere a ani nemění.Údržba se skládá z výměny oleje a filtrů,kontroly ventilů a podobných běžných úkonů.
Rozvody se dělají kolem 50 tisíc km.Ozubená kola na rozvodech co vím má jen VFR a Vor.
Co se týká dílů,na japonce seženeš skoro cokoliv,ale s vyšší cenou musíš počítat.
Rohodující je vždy rovnice stav a počet km před koupí krát tvoje údržba a nájezd km.
Jediný problém bude při tomto obsahu sehnat něco neuhoněného.
Rozvody se dělají kolem 50 tisíc km.Ozubená kola na rozvodech co vím má jen VFR a Vor.
Co se týká dílů,na japonce seženeš skoro cokoliv,ale s vyšší cenou musíš počítat.
Rohodující je vždy rovnice stav a počet km před koupí krát tvoje údržba a nájezd km.
Jediný problém bude při tomto obsahu sehnat něco neuhoněného.
susta.
Smazany
offline
2/314
Chvalíkovice
offline
2/314
Chvalíkovice
Rookie81 píše: zatím co jsem se díval různě po inzerátech - kvůli cenám, se mi zamlouvá Suzuki Intruder ve 400 i 600, známý má osmistovku a chválí si ji,plus je i kardan, potom Honda VT taky 400 i 600. Nevím jak je to u takových motorek s údržbou, výměnou rozvodů a tak, aby nebyly drahé díly a daly se sehnat
to máš jedno na všechny motorky máš drahé díly a servisní intervaly jsou podobné. Orientovat se při výběru motorky podle náhradních dílů to se díváš hodně daleko dopředu
Naposledy editováno 27.08.2012 07:46:14
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
