Čauky odborníci, mám letošní další zapeklitost s dobíjením, tentokrát BMW F650. Přebíjí, postupně leze až přes 17V, se všemi vedlejšími projevy (bublá baterka, po chvíli začne i kuckat). Takže jsem měřil a všechno vykazuje hodnoty v toleranci, ale nemaká to. Alternátor má mezi fázemi 0,6 ohm, proti zemi nekonečno. Na volnoběhu naměřím AC 27 až150+ V podle otáček. Zkratový proud mezi fázemi cca 14A prakticky konstatntní, proti zemi 0 A.
Při připojeném regulátoru teče fázemi cca 7-9A kolem volnoběhu, v otáčkách o něco víc, zhruba 9 A pak cpe i do baterky (bez světel, se světly 4-7 A podle toho jak stoupá napětí). Regulátor je ještě 6ti vývodový, zkoušel jsem tedy úpravu zapojení Flay I i II (doporučováno na BMW foru), nepomáhá. Konektory na trase napřed čištěny, pak i nahrazeny čokoládami. Přivezl jsem jiný regulátor - starší, prý funkční - naprosto žádná změna. Rozdíl mezi červenobílým a zeleným je cca 0,3V, ale i když je na zelený přivedeno plné napětí baterky bez úbytků, dává pořád naplno. Připojení baterky + i kostra bezvadné, zkoušeno i propojit souběžně novými kabely. Tak nevím, abych nekoupil nový regl od VAPE za dvojku a nebylo to totéž. Nějaké konstruktivní náměty? Díky