naopak, rusaci by te sponzorovali

Myslím si, že ten půllitr se prostě ztratí někde v útrobách nádrže ;) Když nádrž přez kohout vypustíš do nuly, tak po zaštěrkání tam stejně něco pořád slyšíš a pořád tam je

Jinak snad ti doufám nejde o nějakých 18 korun

Peacemaker> pravda. Čili Japonci mají divný míry a jejich litr není stejný jako ten náš.

Ty si myslis, ze honda udava tankovani po vicko??? Vzdy tam musi byt nejaka tolerance kvuli roztaznosti latek. Natankuj petilitrovy kanystr po vicko a nechej ho hodinu na slunicku, asi se nebudes stacit divit, pro je puvodne ctyrhranny kanystr kulaty. A vubec resit to takhle na foru??? Kdyz se ti neco nezda, vem si radne cejchovane nadoby a bez jim to na pumpu ukazat.

Legolend> ne to jistě ne, 18 korun mi je u zadku. Jen nevím, na koho se spolehnout...

KLASEKml píše: Ty si myslis, ze honda udava tankovani po vicko???

Pokud ne, tak je ta nádrž ještě menší.

já myslim, že ses ošidil na vzdělání, protože ti nedojde ani takováto píčovina..
myslíš snad, že tvarově složitou nádrž na motorce vyjedeš do sucha?

myty_fakta>

Jestli si ji vyjel úplně, tak taky k tomu musíš připočíst to, co se vejde do trasy nádrž-vstřiky (karbec).

KLASEKml píše: Ty si myslis, ze honda udava tankovani po vicko??? Vzdy tam musi byt nejaka tolerance kvuli roztaznosti latek. Natankuj petilitrovy kanystr po vicko a nechej ho hodinu na slunicku, asi se nebudes stacit divit, pro je puvodne ctyrhranny kanystr kulaty. A vubec resit to takhle na foru??? Kdyz se ti neco nezda, vem si radne cejchovane nadoby a bez jim to na pumpu ukazat.

nemudruj tady s roztažností látek u nádrže , ty si opravdu myslíš že je nádrž hermeticky uzavřená po tom, co ji klíčkem zavřeš? o kohoutu se tu nebavíme.. ale o malý dírce ve víčku, která dovoluje vyrovnávaní tlaku s okolím

Nedávno sem lakoval nádrž, a dostat z toho ten poslední půlitr vůbec nebyla prdel. Pokud si to vyjel do sucha, tak seš fakt borec!

Ještě je tu další možnost - místo nové Ti prodali bouračku a máš v nádrži vykytovanou pixlu kytu

no jestli jsi jel kudlu jak svina a bysto stihl natankovat nezti dojde benzin tak se nediv zes to nestihl dojet alespon vis kolik ujedes na rezervu ja jen 50Km a pak tlacil 3km

Naposledy editováno 18.06.2012 09:07:26

TO je zase tema, kazda nadrz ma neco cemu se rika nevycerpatelne /nevyuzitelna zasoba paliva.
Takze te asi soudruzi zaponci neosidili, jenom udelali tu nadrz tak ze ti vni zbyde 0.5 l.

btw: taky se tomu rika studenstka rezerva

gugo ktere je ovsemk nicemu....

Soudce-v-kápi píše: ... Jen nevím, na koho se spolehnout...

Řekl bych, že je dobrý spolehnout se na vlastní rozum, ale evidentně jsi ho moc nepobral

Pjercak píše: gugo ktere je ovsemk nicemu....

Rozhodně není k ničemu

Naposledy editováno 18.06.2012 09:30:40

A není to tím, že se u nádrží vypočítá "změří" objemem kdy v ní není čerpadlo, plovák a možná nějaká další blbost. Pak když se tam tyhle věci narvou tak je 0,5l objemu v trapu?

mag. píše: A není to tím, že se u nádrží vypočítá "změří" objemem kdy v ní není čerpadlo, plovák a možná nějaká další blbost. Pak když se tam tyhle věci narvou tak je 0,5l objemu v trapu?

btw, neni rezerva jen 4l? Ja s tim apson takhle pocitam

jinak maximalne jsem natankoval 18,46l v Sedlcanech, kdyz jsme nadrz vysavali hadickou, protoze jsem ze sebe udelal debila a nalil tam 3l nafty

Petr_VFR píše: btw, neni rezerva jen 4l? Ja s tim apson takhle pocitam

jinak maximalne jsem natankoval 18,46l v Sedlcanech, kdyz jsme nadrz vysavali hadickou, protoze jsem ze sebe udelal debila a nalil tam 3l nafty

Jo, v návodu se píše, že rezerva jsou cca čtyři litry, ale když jsem minule zajel k pumpě hned, jak začala blikat rezerva, tak jsem natankoval 13,48 litrů BEZNÍNU , a z toho jsem usoudil, že je rezerva pětilitrová. To jsem ovšem vyšel z továrních údajů o velikosti nádrže. Závěr je prostě ten, že u mého konkrétního kusu VFR 1200F r.v. 2010 se dá po dálnici rychlostí 140-145 km/h ujet na rezervu 65 kilometrů a ty zbývající dva pak doskákat po okresce.

Naposledy editováno 18.06.2012 12:22:36

že se do motorky nevejde množství udávané výrobcem je normální. Když to mám domu 60 km a svítí rezerva, tak prostě natankuju a vim, že nebude problém

A pro ostatní přispěvatele - pokud se vám něco nezdá, nebo nemáte co říci k tématu, nereagujte. Nikdo vás k tomu nenutí. Když napíšu, že jsem se spolehl na tovární údaje a ty nejsou správé, je to něco, co je hodno posměchu? Honda píše, že objem nádrže je 18,5 litrů, ale nikde nepíše, že lze natankovat 18 a skutečně využít jen 17,5 litrů jak se tu naznačuje. Vy víte, jak je konkrétně řešen vnitřek nádrže mého motocyklu? Já nikoli. Víte, jaké jsou tolerance výdejního stojanu u pumpy? Já jen, že minimální odběr je 0,2 dm3. Myslím, že vaše přihlouplé poznámky nejsou namístě.

Dave81 píše: že se do motorky nevejde množství udávané výrobcem je normální.

Sorry, ale mně to normální nepřijde. Třeba do auta natankuju to, co je v technických údajích uvedeno...

Soudce-v-kápi píše: Sorry, ale mně to normální nepřijde. Třeba do auta natankuju to, co je v technických údajích uvedeno...

neměl jsem psát "normální" ale "běžné". Co vím, tak v praxi nikdo nenatankuje co deklaruje výrobce.

Naposledy editováno 18.06.2012 12:34:33

Dave81 píše: neměl jsem psát "normální" ale "běžné". Co vím, tak v praxi nikdo nenatankuje co deklaruje výrobce.

No, v každém případě jsem si empiricky ověřil, že víc jak 270 km na nádrž neujedu

Soudce-v-kápi píše: No, v každém případě jsem si empiricky ověřil, že víc jak 270 km na nádrž neujedu

Což je celkem málo na cesťáka, když 929 ujede 300 km do rezervy.

Danielos píše: Což je celkem málo na cesťáka, když 929 ujede 300 km do rezervy.

Což je jedna jediná věc, která mě na tý motorce fakt sejří.

I když, kdybych možná striktně dodržoval rychlostní limity a zrychloval jen velmi zlehka, pak bych i těch 300 km na nádrž dal. Ale to byly galeje

Ani jeden. Není dobré jezdit takhle na doraz....

Naposledy editováno 18.06.2012 13:36:35

1) co je to ověřená spotřeba? Já sleduji spotřebu na motorce celých pět let. A zrovna minulý týden jsem jel za 6,8l, přitom to nebyla žádná palba. A následující alpy opět za obvyklých 5,8litru, navíc ve dvou. Taky jsi mohl mít takovou "špičku".
2) Na přesnost palivoměru u VFR1200 je obecně dost stížností
3) VFR800 má uváděnou nádrž 22litrů, které jsem tam taky nikdy nedostal (vypouštěl jsem nádrž, když jsem dělal ventily a následně jsem jel dotankovat k pumpě). Když zkombinuješ výše uvedené body, asi je nejlepší naučit se žít s tím, že 200km je opravdu nejvyšší chvíle začít koukat po pumpě.

Malá nádrž je to, co mi na VFR1200 vadí nejvíce. Ve srovnání s VFR800 dát na o 1/3 silnější motorku o 3 litry menší nádrž, to fakt musel mít někdo úžeh...