Kup 1200 a neboj se toho pořád, budeš jezdit opatrně a nejlíp z někým (nemyslím spolujezdce, ale spíš kamoša na mašině), naučíš se to a když to bude vono, když tě to osloví, prostě chytne, tak budeš mít motorku na hodně let. VĚŘ, bude tě to štvát, po roce, po dvou, že nemáš to samý v 1200. Fakt.

Naposledy editováno 20.06.2012 07:23:42

Pavlys píše: Kup 1200 a neboj se toho pořád, budeš jezdit opatrně a nejlíp z někým (nemyslím spolujezdce, ale spíš kamoša na mašině), naučíš se to a když to bude vono, když tě to osloví, prostě chytne, tak budeš mít motorku na hodně let. VĚŘ, bude tě to štvát, po roce, po dvou, že nemáš to samý v 1200. Fakt.

Běžně se tady hádám s lidma co si na začátek kupujou 250ccm což považuji za kravinu, tohle vlákno je jiný nicméně některé názory se tu opakují uplně stejně - osobně by mne moc zajímalo, kolik z těch co doporučují 1200 (1250) by bylo schopný alespoň držet krok s průměrným jezdcem jako jsem ja sedícím na 650.... a to píšu s plným vědomím, že mi je v současný debě CB malý. Takže podobný výkřiky mi opravdu přijdou nesmyslný. Přijde mi mnohem vhodnější se dostat do stadia kdy jsem lepší řidič než stroj pode mnou ketrý mohu vyměnit, než na pumpě jako největší tvrďák osedlat nadlitra abych pak před každou zatáčkou brzdil a jezdil s nohama na zemi vysranej z toho co sedlám.
To že snad každej z nás dělá ze začátku zbytečný chyby jejichž důsledkem je nejedna vada na kráse první motorky (motky nám padají ať už z blbosti, při manipulaci, na nekvalitním podkladu ..) - tj první motkaje otloukánek - o tom snad není pochyb - takže i z tohoto důvodu je lépe o prvním stroji neuvažovat jako o konečném. Dalším důvodem je neznalost - to že se mi líbí klasikej naháč na obrázku ještě neznamená, že to bude můj šálek kávy navěky - mohu skončit stejně tak na SS jako na ostrým enduru a po autoškole vím uplný kulový kde to bude - tj není čas na "životní rozhodnutí".

650 prostě JE dost výkonná mašina se kterou můžeš jako spousty dalších lidí v pohodě cestovat sám, s mladou ... JE to mašina kterou když vezmeš pod krkem, nechá tě svézt a JE to mašina díky které třeba si nebudeš plést řízení motorky s řízením terry, což by se ti mohlo s 12tkou lehce stát. Samozřejmě nic není definitivní a každej jsme jinej, bohužel až se někde budeš sbírat a tvá noha se bude válet opodál, těžko budeš skládat účty někomu jinému - rozhodnutí je vždy na jednom každém z nás. Mám syna, má nalétáno mraky po celé evropě na 125ccm 11kW, teď má 25kW (resp 38) a i když vím, že jezdí hodně slušně, nepřál bych si aby měl 12tku nebo 100hp šestku - a jak píšu jezdí tak, že na GG mu překáželo 8 z 12 maníků na uplně jiných kubaturách (mimo jiné i na Fárošovi) - samo z kopce, protože dokopce se to tam muselo pomalu tlačit - to už je deficit výkonu, který ti ale na malým banditovi nehrozí.

Pavlys v profilu nic nemáš, prosím jakou máš historii strojů - ptám se proto, že by mne zajímalo z jakých zkušeností čerpáš. Díky.