macikcz píše: kokoko: ale chováš se jako fracek.. nesmyslně spamuješ mé téma s dalším střelcem, nejlepší takoví pánové, co jim uteklo mládí a v nejlepších letech se tváří na 25..

edit.
FishX3: dík za radu, poklábosit s kokoko můžete jinde

nejde o to zda se cejtim a jak - zasadni rozdíl je zda člověk píše o motce kterou zná, nebo si tu tahá triko "z doslechu" pokud vezmu ty dvě kubatury, tak 850ccm jsem dal téměř 40tis a na 1300 mam kolem 30tis - dovolím si tvrdit, že vím o čem píšu a vzhledem k duplicitě těchto témat pochop, že byť ti chci poradit, nehodlám tu psát romány pořád dokola.

jsu tu nováčci do kupují 250ccm , jsou druzí co jdou do litrovýho SS. Ale je to požád a pořád dokola u těchto autobusů je největší problém váha - ani tak ne na místě , protože je to nízké a stojíš na nohou, ale při jízdě - chyba v zatáčce, čřešení krizovky, nebo i brždění. Druhej problém a větší je krouťák, jak správně poznamenal jeff, zatím co na vysoobrátkovým SS pokud nevytočíš, je to jak autoi, tak tohle je jak lokomotiva - tahne hned a furt nezávisle na ostatním - např na sněhu se ani nerozjedu...stojím a pod prdelí se mi pomalu točí kolo, jjízda v dešti , otočíš a tancuješ makarenu, blbej plyn na kruháči a zvedáš se ze země... nauč se jezdit a pak si vybírej takovéto stroje, třeba nakonec ani bandita chtí nebudeš...

PS: pokud budeš takhle přecitlivělej na offtopic, budeš na MCZ docela trpět - doporučuji nastudovat možnosti u založeného tématu , především volby skrýt a blokovat ....otázka je zda se pak dočkáš reálných informací, nebo jen smyšlenek.

jinak s Jeffem souhlasím, toho neblokuj

FishX3> dobře napsano

dotaz,kolikrát na litru dáš za dvouhodinovou vyjíždku plný plyn? že né,tak na co to máš?

bojar61 píše: dotaz,kolikrát na litru dáš za dvouhodinovou vyjíždku plný plyn? že né,tak na co to máš?

skoro pořád, proto je mi litr málo

FishX3 píše: skoro pořád, proto je mi litr málo

taky mívám divoké sny

já dávám plnej furt ale asi proto moje guma vypadá, tak jak vypadá.

K tématu: pokud tě motorky budou bavit a zůstaneš u nich, moc cest kam dál už mít nebudeš, když už budeš mít 1250. Po malým banďourovi se budeš mít pořád na co těšit. Navíc bez zkušeností lést na 1250 je dle mě moc. A je jedno jestli vážíš 60 ne 120 - do škarpy poletíš stejně rychle

bojar61 píše: taky mívám divoké sny

jasně chápu tvý touhy , já tvý sny žiju !

ty krááso, jsem se podíval do profilu a mam pocit že muj synek má na XJ nalítáno víc - nějak nechápu odkud taháš ty moudra. o internetový bože, kam cpeš všecku lidskou soudnost

Naposledy editováno 17.06.2012 20:22:06

Jindrej píše: já dávám plnej furt ale asi proto moje guma vypadá, tak jak vypadá.

K tématu: pokud tě motorky budou bavit a zůstaneš u nich, moc cest kam dál už mít nebudeš, když už budeš mít 1250. Po malým banďourovi se budeš mít pořád na co těšit. Navíc bez zkušeností lést na 1250 je dle mě moc. A je jedno jestli vážíš 60 ne 120 - do škarpy poletíš stejně rychle

njn 6000km turistická guma od fungl do drátů.....

jinak souhlas, moje řeč

FishX3> joo krouťák žere gumu jako nic. Ale poručit si ať za to furt netahám jak kokot taky neumim

Mám 72 kilo, první motorka v třiceti letech, XJR 1200. S váhou uplně v pohodě. Je to o zvyku. Když si koupíš teď 650, budeš si pak stejně zvykat na 1250, to je podle mě jedno. A ten zmiňovanej krouťák je taky v klidu, to dostaneš do ruky za chvíli. Za mě řikám 1250.

JirkaXJR1200> No ale aby i to "zachvíly" nebylo pozdě. Na zabití stačí pár metrů a jednou se špatně zachovat.
Vážně nechápu proč tolik začátěčníků dneska potřebuje hned po autoškole 100+ koňovou mašinu (nejlíp s krouťákem jak kráva).

FishX3 píše: jasně chápu tvý touhy , já tvý sny žiju !

ty krááso, jsem se podíval do profilu a mam pocit že muj synek má na XJ nalítáno víc - nějak nechápu odkud taháš ty moudra. o internetový bože, kam cpeš všecku lidskou soudnost

jsem opravdu podle tebe chudák a ubožák co nemá soudnost,je mi vážně líto,že když jsem měl 18 let byly pouze jawy a můj děda,který vlastnil jedinou 500 v okolí mi ji nepújčil.Co mám v profilu je moje věc a na litra pro absolventa autoškoly se dívám jinak,asi to bude tím.že pracuji v motoškole a vidím ůroveň absolventú lépe jak ty.
Prosím tě,aby ses neotíral o mě svými moudrostmi a nechal si je pro náctileté.Děkuji za pochopení a přeji pěkný večer.

bojar61 píše: jsem opravdu podle tebe chudák a ubožák co nemá soudnost,je mi vážně líto,že když jsem měl 18 let byly pouze jawy a můj děda,který vlastnil jedinou 500 v okolí mi ji nepújčil.Co mám v profilu je moje věc a na litra pro absolventa autoškoly se dívám jinak,asi to bude tím.že pracuji v motoškole a vidím ůroveň absolventú lépe jak ty.
Prosím tě,aby ses neotíral o mě svými moudrostmi a nechal si je pro náctileté.Děkuji za pochopení a přeji pěkný večer.

dej pozor na žilku ti praskne a budeš tahat nohu za sebou

Poslechni FisheX3.
Za sebe bych jen dodal, že pokud nechceš příliš tratit a nemáš větší zkušenosti po AŠ, pořiď si na otřískání a vyježdění ojetinu šestky v dvouválu nebo jednobuchu. Je to pro začátek zábavnější, vyškolí Tě krouťákem (výjezdy, podřazování) už v nižších otáčkách a nad 150 už moc neletí. Čtyřválec Ti o sobě nedá tolik vědět a v litru je pro začátek fakt velké sousto.

mužete si tu psat co chcete stejně jestli chce 12tku tak kupi 12tku...ale podle mne su nadlitrove motorky viceme o tom pocitu ze mas litra a vychutnavas si ten zatah,který si uplný zacatecník stejne nevychutna spis se mu pokazde rozklepu kolena v krizovce za to zatahne a ujede mu to pod prdelů.Za mně 650tka si myslim že na normalním jezdení ma dostacujici vykon a urcite je rychlejsí jistý biker na 650tce nez vyklepany biker na 12tce co je rad ze to do zatacky naklopil a boji se pridat plyn aby se nachodu neco neudalo,a celkove si tu jizdu nevychutna(nedokazu si predstavit jizdu na moto s tym ze bych se bal pridat a vubec ten pocit ze to nemam pod kontrolu,to bych s te jizdy mnel kulove)Nevim jak ostatní ale já chci za par let zas skusit neco "jineho" nez mnet TDM 10roku...

FishX3 píše: souhlasím....tedy pokud zrovna nevylezu z autoškoly

no mezi Banďourem 1250 a tvym CB zas takový rozdíl není.

1250

Za mě,pokud chceš banďouše kup hned 1250,jestli jsi kokot ,tak si hubu nabiješ i na 650 a pokud jsi normální,tak aspoň za dva roky nebudeš prodávat 6tku a kupovat 12 tku.Jsou to vyhozený prachy.1250

Opravdu nechápu lidi, co si myslí, že v pohodě zvládnou takovou mašinu, zvlášť když jsou po autoškole.. Opravdu jen trouba co nepřemýšlí si může myslet, že je to v pořádku (evidentně jich tu je dost i mezi lidma, kteří už by rozum mohli mít). Je to stejné, jako by si pilot s čerstvýma papírama troufnul sám na nějaké Jumbo. Jednoduše kok**ina.
Zkušenosti ničím nezaplatíš a než si později nadávat do idiotů, když budeš sedět na vozíku, tak bych raději zadrbal jednu sezónu, než zbytek života..

PS: proč neučí v autoškolách na litrech, když jsou všechny tak hodné a předvídatelné.. ?

Jednoznačně 1250. Zkusil jsem, od 4 tisíc otáček má super zátah, na cestování úplná paráda. Brzdy byly slabší, ale jsou to už tři roky, tak na tom možná zapracovali...

bojar61 píše: jsem opravdu podle tebe chudák a ubožák co nemá soudnost,je mi vážně líto,že když jsem měl 18 let byly pouze jawy a můj děda,který vlastnil jedinou 500 v okolí mi ji nepújčil.Co mám v profilu je moje věc a na litra pro absolventa autoškoly se dívám jinak,asi to bude tím.že pracuji v motoškole a vidím ůroveň absolventú lépe jak ty.
Prosím tě,aby ses neotíral o mě svými moudrostmi a nechal si je pro náctileté.Děkuji za pochopení a přeji pěkný večer.

čímpak jsem tě urazil - měl by jsi si sahnout do svědomí a znovu si přečíst svá moudra, to jak jezdíš a na kolik využíváš potenciál svého stroje je pouze a jen tvá věc, ale nerozdávej podle toho své soudy! takže se sklidni. Zdar

PS: pokud chceš komentovat absolventa, lépe se podívej kdo na tvou neadresnou výzvu reaguje aby jsi neustřelil jako zde

susta. píše: no mezi Banďourem 1250 a tvym CB zas takový rozdíl není.

přesně tak, ale doufám že je obrovský rozdíl mezi mnou a čerstvým nováčkem

...a ano CB je podle mne sračka co nejede!!! bohužel pro spousty lidí je to motka na který se jim sevře řiť - - ale to je právě o úhlu pohledu který získáš praxí - možná ti bude stačit KLE (což nechápu) , možná pro tebe vytočená R1 bude sračka - - to už je o každým, je to o růstu. já měl první 850 a považuji to za blbost, ne proto že bych ji nezvládl, ale proto že jsem přišel o jeden krok k radosti - možná mít třeba TA nebo nějakou šestku, pak TDM 900 tak by to bylo lepší kdo ví. Každopádně sednu na vše co je k dispozici a ždímám co to jede ...moc motorek nejede...nu uvidíme ještě jich pár na vyzkoušení mám

Naposledy editováno 17.06.2012 22:53:07

Jdi do 1250 Sám jsem si pořídil jako první mašinu FJ1200. Průběh výkonu a krouťák je skoro stejnej jako u bandita 1250. Tyhle motory jsou hodný a nezáludný

-rabbit-> nerozvádějme tady prosím uroveň motoškol....

Tak se taky přidám:

kup tu 650.

Já koupil na začátek Horneta 900 a bylo to zbytečně moc. Ještěže se mám rád a bojím se o sebe, takže zatím bez pádu. Ale zřejmě nevyužívám ten potenciál, co ta motorka má, jako bych ho využíval, kdybych býval koupil 600, dva roky jezdil a teď koupil 900 (tím není myšleno, že bych jezdil jako dobytek! ale třeba pocit ze zatáček bych si asi odnesl větší). Podle mě se člověk prostě vyjíždí pomaleji, a nebo se víc válí...

A abych přidal ještě jednu zkušenost ještě z většího biku. Otecko má GSX 1400. JE to parádní stroj, jede to skvěle, bavilo mě to. Ale je to těžký jako prase! Jezdit na tom byla docela dřina (pravda, mám nějakých 79kg, ale zase nejsem úplně slaboch). Nedokážu si vůbec ani představit, že bych na tomhle začínal jezdit. Ani po dvou sezonách, řeknu to bez okolků, bych neměl koule na to si to koupit. Nedopadlo by to dobře...Těžké, každý milimetr plynu je kurevsky znát a je znát od nepochopitelně nízkých otáček a ještě se to blbě parkuje, tlačit to je utrpení

Za mě tedy, kup 650, i kdybys ji měl za rok prodat a koupit silnější.

Naposledy editováno 17.06.2012 23:28:58

Sssycak> kecy v kleci přešel jsem na gsx 1400 po bandasce a nemůžu si tuhle motorku vynachválit!!! jede parádně brzdá pěkně a nějáká váhá? moje paní jí bez problému zatlačí do garáže!!! a to jezdí mosnstera na kterého se neposkládám!!!

FishX3 píše: čímpak jsem tě urazil - měl by jsi si sahnout do svědomí a znovu si přečíst svá moudra, to jak jezdíš a na kolik využíváš potenciál svého stroje je pouze a jen tvá věc, ale nerozdávej podle toho své soudy! takže se sklidni. Zdar

PS: pokud chceš komentovat absolventa, lépe se podívej kdo na tvou neadresnou výzvu reaguje aby jsi neustřelil jako zde

sorry,že jsem si nevšim,že mi odpověděl sám velký guru,ředitel zeměkoule.
jdi se vycpat mudrlante.

bojar61> čoveče krom toho že budeš mět velmi brzo smazaný profil tak si pořádně přečti ci fishx3 psal...

...ber šestpade...velkýho bráchu bys asi taky zvládnul, nebyl bys první, kdo na ní začíná, ale na malý zvládneš to samý co na velký, navíc oproti klasický šestce je těch padesát kubíků znát, ale hlavně na ní dostaneš lepší návyky...tím myslím třeba řazení, páč budeš řadit víc, budeš si víc hlídat pásmo použitelnejch otáček, prostě je to o naučení se jezdit a to tě ve škole nenaučej, to mi věř a nemyslim to ve zlym...o to víc si pak užiješ přesedlání na něco s větším krouťákem...když jsem měl B6, stíhal jsem bez problémů kluky na "velkejch", akorát na dromech mi chybělo trochu síly na výjezdech a rovinkách, každopádně na klikatejch silnicích jsem proháněl kde co včetně litroejch SS a to na tý mrdce co nejede, nebrzdí a kroutí se, jak tvrděj některý místní rádoby odborníci, co na tom mimochodem většinou ani neseděli, ale když to řikal kámoš s litrem a dvěma centimetrama strachu na gumách, tak to bude na 100% pravda ...a když mě pak někde dojeli, tak se hrozně divili, že je to "jenom" šestka...jinak i na tý šestce se dá jezdit ve dvou a s báglama a sám už víš, že to dva dospělý chlapy utáhne, takže proč ne, jezdit na šestce není žádná ostuda, jen ti možná po čase přestane stačit ten zátah, v tu chvíli je čas přesedlat, ale to už budeš mít zažitý tu většinu důležitejch věcí a budeš motorku ovládat intuitivně a nepřekvapí tě zátah velkoobjemovýho motoru...každopádně je to ale jenom tvůj boj takže dělej jak myslíš, kecy lidí který ani neznáš nemaj valnou hodnotu

HornisGSX píše: Sssycak> kecy v kleci přešel jsem na gsx 1400 po bandasce a nemůžu si tuhle motorku vynachválit!!! jede parádně brzdá pěkně a nějáká váhá? moje paní jí bez problému zatlačí do garáže!!! a to jezdí mosnstera na kterého se neposkládám!!!

Však jsem psal, že jede pěkně a brzdí parádně, o tom žádná Ta motorka je totiž úplně úžasná!..Negativní věci byly na mou osobu, nikoli na motorku (váha se nedá brát jako pozitivim či negativum, váha prostě JE a jezdec se s ní musí popasovat) ... A těžká je, to že jde odtlačit ještě neznamená, že to není dřina

Hádat se s tebou nebudu, protože to nemá smysl. Motorka je to parádní, ale já osobně bych si ji ani po dvou sezónách (zatím) nepořídil A jednoduchou analogií - nekoupil bych si tedy ani toho bandita 12