v prve rade ti poradim,ze zacinat na 450 4t je kravina. To jsi vzal hned uvodem za spatny konec.

Přesně tak. 250 by stačilo až až ...

No, hodně štěstí na začátek s tímhle kladivem! :)
Nejlíp sehnat si manual a podle toho všechno měnit, jinak všechno mazat, mazat, mazat a pravidelně měnit olej.
Pokud nemá měřič mth, tak koupit (asi 550kč) a podle toho :).
Víc asi takhle neporadim

Chtěl jsem doplnit, že začínám s tím, že vlastním tuto motorku, jinak jsem jezdil normálně na CR 125 2003...

Na takové EXC 200 by sis kámo chrochtal

BADBOYSFAMILY píše: Chtěl jsem doplnit, že začínám s tím, že vlastním tuto motorku, jinak jsem jezdil normálně na CR 125 2003...

psal jsi :a jelikož na krossu začínám, chtěl bych poradit od zkušených, co a jak
pokud se ptas,tak formuluj presne.
U450 dobry olej,mazat a pak uz jen jezdit. Sezen si,jak tu zaznelo,manual....

ono vubec začínat na Honde je blbost

Mirek12 píše: ono vubec začínat na Honde je blbost

Tak díky moc, že od 90%příspěvků jsem se nedozvěděl vůbec nic

prackarr: oleje jsem vymenil, manual taky stahnul a hned vcera procital co a jak,dik moc

Btw. na motorce nejsem uplnej zacatekcnik, uz jsem motorky mel, jen jsem to napsal spatne a vyznelo to ze tohle je prvni motorka na ktery sedim. A nejak nechapu proc zacinat na Honde je blbost, kdyz to jsou paradni a da se rict oproti mnoha motorkam bezporuchovy motorky

BADBOYSFAMILY> to je tady normálka
tak teďka všechno podle manualu :)

z toho, že se tady smějou hondě si nic nedělej

BADBOYSFAMILY Tady jsou na Hodny nasraní, protože jezdíme furt, a oni spíš opravujou

fidO: aha, tak to pak jooo já jen že mě to udivilo no..

rolliq: jo takhle to se pak nedivim hehe

Jetě kluci otázku menší....Kde kupujete náhradní díly do motoru, řetězovku a tak,nějakej link, kde je co dobrý

ti co nemají hondy mi říkají, že tady se sežene všecko

BADBOYSFAMILY> jen tak pro zajimavost..jaky olej si tam dal?

neumis se ani srozumitelne zeptat a pak se divis,ze ti v 90 procenech nikdo poradne neodpovi....

ja za sebe ti doporučuji měnit olej každých 10mth- a to už je maximální hranice, klidně i po 8mth, ale jako hobbík ti stačí těch 10mth, čistit vzduchový filtr, v prašné jízdě hnedle po každé vyčistit-umýt v jarové vodě a namazat olejem povrch filtru, dávat kvalitní olej viskozity 10w40 plnou syntetiku-motul, motorex, valvoline atd.
po každé sezoně je dobré překontrolovat ventily a tlak v motoru, když už motor bude mít najeto dost motohodin(třeba něco přes 100mth na píst) , tak je dobrá preventivní výměna pístu, popřípadě ojnice a nějakých ložisek, na motorce všechno promazávat,občas jí umýt , a mazat řetěz a mít ho správně napnutý, dělá se to na 3 prsty a konci gumového lízátka na ráfku nebo hned za tou gumou a motorka by měla být na stojánku,a doporučuji ti jezdit vopatrně na ty 450, je to dělo mašina a po dvoutaktu za kterej si zvyklej tahat, tak tady to už nebude jen tak, ja osobně jezdim 250 4t a dava taky dost, ale na to si užý musíš přijít sám, hodně úspěchů zdar

Fanda.Slabý píše: ja za sebe ti doporučuji měnit olej každých 10mth- a to už je maximální hranice, klidně i po 8mth, ale jako hobbík ti stačí těch 10mth, čistit vzduchový filtr, v prašné jízdě hnedle po každé vyčistit-umýt v jarové vodě a namazat olejem povrch filtru, dávat kvalitní olej viskozity 10w40 plnou syntetiku-motul, motorex, valvoline atd.
po každé sezoně je dobré překontrolovat ventily a tlak v motoru, když už motor bude mít najeto dost motohodin(třeba něco přes 100mth na píst) , tak je dobrá preventivní výměna pístu, popřípadě ojnice a nějakých ložisek, na motorce všechno promazávat,občas jí umýt , a mazat řetěz a mít ho správně napnutý, dělá se to na 3 prsty a konci gumového lízátka na ráfku nebo hned za tou gumou a motorka by měla být na stojánku,a doporučuji ti jezdit vopatrně na ty 450, je to dělo mašina a po dvoutaktu za kterej si zvyklej tahat, tak tady to už nebude jen tak, ja osobně jezdim 250 4t a dava taky dost, ale na to si užý musíš přijít sám, hodně úspěchů zdar

Proč tenhle odpoví normálně a PRACKAR ne? Že by to bylo úrovní přirozené inteligence? Nemám rád machry.

prackarr píše: v prve rade ti poradim,ze zacinat na 450 4t je kravina. To jsi vzal hned uvodem za spatny konec.

Proč myslíš? já začal na 426 a už v 16ti nemyslím si že je to nesmysl.. nesmysl je to pokud to dostane do ruky nějakej magor vylízanej.. ale pokud ten člověk ví co má pod prdelí a umí si stim poradit tak proč ne?

Rolliq: jo už jsem tam koukal, ale kluci mi dali lepší link motoline.cz, že tady se dá koupit taky všechno. Tak tu taky budu objednávat díly do motoru....

zxr: jo olej jsem tam dal 1Ow 40 elf....

Fanda.Slabý: Jooo jasný, budu po těch 10ti, jezdim s tim fakt na drnkačku, nejsem letec, chci se dožít zase něčeho Jinak jsem tam dal 1Ow 40 elf...ikdyž jsem chtěl castrola ale kluci říkali že na to jezdí no. Filtr mám vyčištěnej, jen musim splašit ten olej, jak říkáš.
Ten co to měl předemnou ,prý ventily dělal i řetízek včetně kontroly pístu, ale prý za 3 roky co jí měl ho neměnil, chytá na brnk jak studená tak teplá, ale něco málo tam jde slyšet, takže ho vyměnim, už jsem koukal na motoline.cz a tam jsou dobrý díly za dobrý ceny a kluci tam maj prý i slevu . Jinak všechno ostatní dělám tak jak píšeš. Motorka je dělo a Honda co koukám je fakt držák, jsem rád že jí mám, vim že je to brutál, ale 250 když jsem jí scháněl po dobu 2 měsíců , byly prodaný, nebo v nic moc stavu....takže tak nějak, proto jsem jí vzal s tim že s ní budu jezdit rozumně Jinak díky moc za radu

Honzik94: joo já v 16ti jezdil na 80DTčku a max jawe 350 kývačce což nejede, v těch letech já bych to osobně neukočíroval

PatMatbanda píše: Proč tenhle odpoví normálně a PRACKAR ne? Že by to bylo úrovní přirozené inteligence? Nemám rád machry.

Protože vše,co "tenhle" napsal,se dočte každý v manuálu,tedy to,co je pravda. Napříkladten olej je 15 MTH,ne 10.
Já tak odpovídal proto,že nechápu,proč si informace,obecné navíc,nedokáže majitel přečíst v manuálu a chce to púo někom na netu,navíc o němž ani neví,jaké znalosti dotyčný "poradce" má.
Rozhodně budu věřit více výrobci,jak nějakému anonymovi z netu.
Podle mě většina dotazů tady pramení jen z lidské lenosti. Než bych si něco našel,tak radši budu "otravovat" ostatní,at mě to najdou oni.S inteligencí toto nemá co dělat.
Honzík94- protože to vidím na trati.
Těch,co v 16ti zvládnou 450,kór jako první motorku,je jako šafránu. Většině to dělá jen problémy a přináší špatné návyky. Začínat by se mělo na nizkoobjemové motorce a pokud možno,na 2T. Věř,že vím,o čem píšu. Vysvětlovat to blíže nebudu,tady je každej chcytrej dost a každej at dělá tak,jak myslí. Já vím svý...

Tak jsem myslel, že tady je parta lidí, co je baví motorky a tlachat tady všeobecně na foru a jestli jsem tě teda urazil nebo naštval tim, že jsem si línej přečíst manuál a ptám se vás, tak se ti teda rovnou omlouvám. U auta taky každej výrobce udává nějaký hodnoty nebo věci co se maj měnit a lidi co se nima zabejvaj se taky řídí jinak za ty roky a zkušenostma a mění všechno a dělaj různě jinak. Myslel jsem to stejně s timhle dotazem prostě nijak jsem naštvat nechtěl

BADBOYSFAMILY> Hele,nebud vztahovačnej. Já to adresoval patmatbandovi.
Sám neodpověděl nic,ale ohodnotil to,jak odpovídají jiní. Proč? Co on měl k tématu? Já ti aspon napsal to,že začínat na 450 je kravina,což je. At si říká kdo chce,co chce. Kdyby jsi jasně napsal to,co chceš vědět,tak prosím,ale sám víš,jak jsi to napsal. Tak se nečil.

prackarr> ja si myslím, že je to forum a tlachat se tady prostě má, a každý začátečník se rád ujištuje, ptá, radí atd. a koho to otravuje nebo tady jenom chce kritizovat, tak podle mě jak sem radši ani nechodí a nebo ani nepíše to si myslím já, a s tou 450 ja sem taky názoru začínat nejdřív na 125 2t a pak koupit silnější 4t, ale když je člověk rozumnej a na 450 se taky nechá jezdit jako na náký 125, jen záleží jak se tahá za plyn a jakym stylem se jezdí i na 450 se nechá suprově vyjezdit, jen to chce myslet hlavou a jezdit opatrně.

Fanda.Slabý píše: prackarr> ja si myslím, že je to forum a tlachat se tady prostě má, a každý začátečník se rád ujištuje, ptá, radí atd. a koho to otravuje nebo tady jenom chce kritizovat, tak podle mě jak sem radši ani nechodí a nebo ani nepíše to si myslím já, a s tou 450 ja sem taky názoru začínat nejdřív na 125 2t a pak koupit silnější 4t, ale když je člověk rozumnej a na 450 se taky nechá jezdit jako na náký 125, jen záleží jak se tahá za plyn a jakym stylem se jezdí i na 450 se nechá suprově vyjezdit, jen to chce myslet hlavou a jezdit opatrně.

Mě to neuráži. Já jen napsal,to,co jsem napsal a vidíš,že jsi to vlastně potvrdil. Aspon na půl. O ježdění hlavou u crossu nejde. Kvůli technice jízdy a návykům je začínat na velkoobjemovém 4T špatně,hlava nehlava. A to je alfa a omega všeho...

Přesně tak. Já začínal na DR 600 a po pár dnech jsem zjistil, že si jen vozím prdel po polních cestách,páč je to těžká mrcha. Koupil jsem tedy čínu 250 4T. Docela povedený stroj,lehočkej ,ale po čase začalo bejt 22kw málo. Tak jsem koupil CR 250 2T. No to byla jiná třída. Výkon jako bejk, průběh výkonu na hovno, naustálá práce se spojkou, lehká řek bych až moc a po lesích mě školila jako malýho kluka. Ale klukům s Endurama jsem stíhal. Byla to někdy dost fuška, ale stíhal. No a teď mám Husaberga FE400 4T 38kw a příjde mi to všecko najednou hrozně jednoduchý.Chtěl jsem FE 510, ale to má kámoš a to už je fakt palba a i on se někdy v těžkým terénu trápí. Takže za mne : Souhlasím s Prackarr em, že začínat na takový palbě jako je 4T 450 ja hloupost. Teda pokud li se nechceš jen tak vozit po loukách. Ale na to ti stačí i Fichtl. No a udržbu provádím jak je v manuálu.Tím se nic nepokazí. Ještě bych podotknul, že jsem se stihl na slušnou ůroveň ježdění vypracovat do jednoho roku. Tím se nechci chvástat kdyby chtěl někdo vyrypovat, ale píšu to pro to, že i ten postup na čem začít a co koupit později má něco do sebe. Ale když si za tím někdo stojí, tak aď si začíná třeba na EXC 530 R

Prackarr : jo v poho, já myslel že to bylo myšleno na mojí adresu

Fanda.Slabý : jo jo přesně jak říkáš, oproti tý 125ce se mi na tý 450 jede krásně, nemusim spojkovat jak blázen a prdim si to na čtvrt plynu s rezervou, takže mi zůstává bohatá 70% rezerva motoru, fakt se to

chiro2: každej má na to nějakej názor, já se ptal na rady s údržbou a né na názory co říkáte na to na čem začínám, já jsem na motorkách jezdil, ale tady to každej pochopil tak, že jsem v životě nejezdil ani na fichtlu a hned si koupim tohle

Pak je to OK.

Honzik94 píše: Proč myslíš? já začal na 426 a už v 16ti nemyslím si že je to nesmysl.. nesmysl je to pokud to dostane do ruky nějakej magor vylízanej.. ale pokud ten člověk ví co má pod prdelí a umí si stim poradit tak proč ne?

Ja sem taky přesedlal z fichtla na KTM 640 DukeII a všichni tvrdili jak se na tom zabiju a neni to tak šílený... Jen to chce rozum a nedělat píčoviny na který nemáš

66 témat k motorce Honda CRF 450R
(To než tu zase budeš skučet, jak ti nikdo nechce radit.)