t_freedom> bohužel ti neporadím. velkej technik nejsem a moje Ducatka je na vzduch. jinak v RSVéčku mi větrák spíná myslím v 94°C

pěkné fotky už sem přemýšlel že bych se tam taky někdy podíval.

t_freedom> ....teď si nejsem úplně jistý, jestli si rozumíme ....ale vždyť i originál komplet výfukové potrubí je pro každý válec zvlášť. Z předního i zadního válce jdou svody logicky každý zvlášť, ty se pak setkávají až před zadním kolem v katalyzátoru uvnitř kterého se ale taky nepropojují,akorát ústí do katu a pak jsou zase každý solo ven...

tvé obavy ohledně propojení výfuku nejsou myslím opodstatněné - byly by pakliže by se ladily rozdílné průměry potrubí, profily svodů hned za přírubou válců, ale v tomto případě nemyslím . Každopádně motor šlape jak hodinky a výkonu má dostatek... ..... i když na tom okruhu se ty koně pěkně proháněj

.....dost možná ale není starší motor z 996ky tolik náchylný ke změnám, ale i když jsem stavěl výfuk na 749ku, tak jsme víceméně postupovali podobně s tím rozdílem, že u 749ky jsem měl požadavek zachovat původní vzhled výfuků, včetně hrnce pod sedlem. Tenkrát jsme ten hrnec museli podélně otevřít, vyndat katalizátory, nahradit původní obsah dvěma průchozíma perforovanýma trubkama, ty potom obalit vatou, ty znovu oplést jemným výplete, znovu utěsnit vatou a celé to znovu vrátit do původního tvaru, zabrousit a rozleštit sváry tak, aby nebylo nic poznat. A ani tenkrát nebylo třeba upravovat mapu a vše chodilo parádně, bez jakýchkoliv výkových děr, nebo propadů - a samozřejmě s příjemnou zvukovou kulisou

Naposledy editováno 08.06.2012 11:40:19

Boblbee píše: t_freedom> ....ale vždyť i originál komplet výfukové potrubí je pro každý válec zvlášť. Z předního i zadního válce jdou svody logicky každý zvlášť, ty se pak setkávají až před zadním kolem v katalyzátoru uvnitř kterého se ale taky nepropojují,akorát ústí do katu a pak jsou zase každý solo ven...

.....dost možná ale není starší motor z 996ky tolik náchylný ke změnám,

no rozumíme si...ale právě to, že ty kolena ústěj do jednoho bachoru(s katíkem)tím se tlaky srovnávaj ... i termixy, zardy, MARVINGY maj vždycky propojku...
Pokud jí nemaj může být jinej tlak v odtoku předního a zadního válce...tedy teoretická potřeba jinýho ladění podtlaků.
Obecně, když odevřeš výfuk a dáš průchozí filtr...budeš to mít (za předpokladu stejnýho nastavení paliva) chudší(a na to bacha)...
Já to měl na docela dlouhou alchymii...koncovka ke katíku nic neudělala, ale jen jsem dal svody - začalo to tu a tam střílet(ačkoli to jelo vpohodě) ...tzn. chudý... po přemapování je všechno ok... a jede to fakt o velký poznání líp

t_freedom> no pravda je že to sem tam do výfuku střelí, ale můj dvorní mechanico Martin z www.mechanictoys.cz to checkoval a v pohodě.......jede to myslím moc dobře, žádný výkonový propady se nekonají jak jsem psal, tak to neřeším

.....jsem zvědav jestli se někde na webu objeví i nějaký foto z odpoledních jízd

Boblbee píše:

.....jsem zvědav jestli se někde na webu objeví i nějaký foto z odpoledních jízd

Na ducati-czech.cz je odkaz na mou a ještě jednu galerii. Tak třeba se v té druhé najdeš .

nejake fotky z odpolednich jizd najdete tady

http://v2.rajce.idne...Ducati_den_Most_2012

Franco82> jojo koukal jsem, máš SUPER fotky ( zřejmě dobrej oddíl ).....ale bohužel jsem se tam nenašel........no co, hlavně že jsem se zůčastnil

taky pár vobrázků z duc day
http://www.naokruh.c...rie/ducati-den-2012/

To mě po
https://skydrive.liv...F259160625FCA8%21517

inkvizitorr> moc díky inkvizitorre našel jsem se tam ....... a dokonce 2xkrát

lukyn> za tímhle farejerem jsem chvíli jel, fakt hustá dýmovnička...nevím jestli mě dal, nebo já jeho...ale nedalo se za ním skoro dejchat ...a nebyl to smrad blbýho spalování...řekl bych že to hustě pálilo olej ...

t_freedom> Jj, byla za ním slušná kouřová clona. Traťáci ho sleodvali, kde se mu to vysere úplně . Mám pocit, že ani nedojel celých 20 minut a skončil dřív.

Franco82> Ducati no, co čekáte....to ani 20 minut nedá v kuse....

pěkný fotky a krásný Ducatky, nejhezčí je TnT

Díky Matesovi K., který se chopil foťáku.
http://pajinex.rajce...c_day_2012_1._serie/
http://pajinex.rajce...c_day_2012_2._serie/

Pajinex> hezké fotky

No jo, "pepici" si zase udělali "svoje" ježdění. Kdo se má kua trmácet přes celou republiku do Mostu? Nechápu, proč jednou nemůže být DUCATI DEN v Brně?! Konečně bych se mohl té úžasné atmosféry zůčastnit na živo...

A fotky moc pěkné. Panigale vypadá v akci moc dobře. Už aby mi ji vysvlékli...

drippera> ty jo, do tý "blbárny" WDW má asi Most ještě daleko...no a proč ne Brno? No asi proto proč už ani Honda nedělá svoje dny na okruhu v Brně...
Když se bavíš s některejma lidma z Ducatky a zjistíš, si kolik stojí okruh na den...kolik se vybírá za jízdu a všechny srandy kolem... zahučí tam každej rok x desítek tisíc(v řádu stovek)...a prodejní výýsledek se tím zas tak moc nezlepší (on se spíš každej rád sveze)
Každej z Vás je střelec jak Brno, ale z Brna na sever Čech přijet, to už je problém

t_freedom píše: Každej z Vás je střelec jak Brno, ale z Brna na sever Čech přijet, to už je problém

t_freedom>

drippera píše: A fotky moc pěkné. Panigale vypadá v akci moc dobře. Už aby mi ji vysvlékli...

Doufej, ze vyjedou se sf1199 co nejpozději. Mozna tak zvladnes toho tvyho sf vyjimecne i zajet

drippera píše: A fotky moc pěkné. Panigale vypadá v akci moc dobře. Už aby mi ji vysvlékli...

ještě tam nedali ani 1198čku a už by tam chtěli 1199ku...bože...a kolik bude muset mít ten naháč koní, aby to bylo ono? 180-190 ? ...jste blázni

Pajinex> moc díky, našel jsem se

Boblbee píše: Pajinex> moc díky, našel jsem se

s kolenem proklatě nízko...

t_freedom píše: ještě tam nedali ani 1198čku a už by tam chtěli 1199ku...bože...a kolik bude muset mít ten naháč koní, aby to bylo ono? 180-190 ? ...jste blázni

Hoši klíííííd. I kdyby udělali SF1199 s dvěstě koňmi, já si toho svýho SF1098 moc rád nechám. Mě těch 160hřebečků stačí. No vážně...

drippera> pán vyjde i s málem...chápu ...160BHP, taková jebka vydechlá

t freedom : a to já najivně myslel, že jede driftem

lukyn píše: t freedom : a to já najivně myslel, že jede driftem

No driftem po olejové stopě jeli ti za ním
čistě ze zvědavosti by mě zajímalo, co tam bylo špatně.