Téma: Jak vylepšit výkon
Martas123
offline
6/17
Zlín
6/17
Zlín
5.6.2012 v 22:53
Zdravím, mám KTM 250 EXC-F 2007 s laděnými svody a koncovkou Akrapovič v servise mi to trochu přetryskovali aby šlapala ale už se mi zdá pro mne celkem slabší výkon.
Uvažoval jsem o koupi EXC 450 ale pořád jsem zvyklí na tu lehkost a manévrovatelnost - prostě na to hraní
. A ještě nechci kupovat nějakého zajíce v pytli protože v me 250 už vím co mám
.
Ještě tam na koncovce výfuku mám takovou přišrubovanou tlumivku, známý mi řekl že ji vyšroubovat(vyhodit) že tak to má i on a zvedne to o pár koní výkon. Dále se chci zeptat na internetu jsem našel Karburátorový kit Dynojet stage 1, 9127
Viz odkaz:
http://www.dkracing....order=&stranka=1
Tak díky za radu Martas
Uvažoval jsem o koupi EXC 450 ale pořád jsem zvyklí na tu lehkost a manévrovatelnost - prostě na to hraní
. A ještě nechci kupovat nějakého zajíce v pytli protože v me 250 už vím co mám.Ještě tam na koncovce výfuku mám takovou přišrubovanou tlumivku, známý mi řekl že ji vyšroubovat(vyhodit) že tak to má i on a zvedne to o pár koní výkon. Dále se chci zeptat na internetu jsem našel Karburátorový kit Dynojet stage 1, 9127
Viz odkaz:
http://www.dkracing....order=&stranka=1
Tak díky za radu Martas
_JJ_
offline
18/1565
Čkyně
18/1565
Čkyně
prodává se kit na 280, ten je prej znát. Jestli nejezdíš po trati, tak tlumivku v koncovce nech ....moc velkej rozdíl to neni a akorát naštveš sousedy. Dynojet kit je taky zbytečnost. jestli ti chybí koně jdi do 450.
Naposledy editováno 05.06.2012 23:21:23
Naposledy editováno 05.06.2012 23:21:23
MuslimZkarlovic
offline
10/101
Horní Měcholupy
10/101
Horní Měcholupy
veškeré výkonové úpravy co uděláš budou na úkor životnosti motoru... inženýři z KTM tam těch koní dali záměrně tolik, protože to spočítali aby to vydrželo ale taky fest jelo, takže jestli ti chybí koně, jdi do té 450... furt je to motorka na kraviny takže jak si zvykneš, bude ti připadat jak pírko taky... 
tohle jsi asi nechtěl slyšet, ale je to jediná správná volba...
tohle jsi asi nechtěl slyšet, ale je to jediná správná volba...
Joraell
offline
52/8689
Česká Ves
52/8689
Česká Ves
Beny.
offline
13/573
Studénka
13/573
Studénka
Martas123
offline
6/17
Zlín
6/17
Zlín
Díkas za rady ale asik jsi ještě mou 250 necham, jsem na ni už zvyklí na ten kit na 280 jsem se díval vypadá to zajímavě a ptal jsem se na to mého servismena a říkal že to udělá hodně ale že by to chtělo pak udělat celí motor že začat od spodu ať to vše mašinka zvládne, a na ten karburátorový kit taky pravil že je to na nic že mám jen vyhodit tlumivku že to udělá brutálnější zvuk i o trochu výkon tak asi to zdělám a skusím 
a sousedi jsou naštvaní už i tak takže to bude jedno přinejhorším to vrátím zpět 
Ale díky ještě jednou za všechny rady
na ten kit na 280 jsem se díval vypadá to zajímavě a ptal jsem se na to mého servismena a říkal že to udělá hodně ale že by to chtělo pak udělat celí motor že začat od spodu ať to vše mašinka zvládne, a na ten karburátorový kit taky pravil že je to na nic že mám jen vyhodit tlumivku že to udělá brutálnější zvuk i o trochu výkon tak asi to zdělám a skusím a sousedi jsou naštvaní už i tak takže to bude jedno přinejhorším to vrátím zpět Ale díky ještě jednou za všechny rady
Jacob_M800
offline
4/321
Mníšek pod Brdy
4/321
Mníšek pod Brdy
Ten kit nema smysl cpat do motorky, pokud neni opravdu ve slusnem stavu a chce to udelat motor, kdyz uz to budes delat.
Ja ted prodavam 450, hrozne sem se do ni vysypal, udelal motor a vsechno, co se dalo a me naopak vadi, ze se ridi plynem...neni oproti 250 manevrovatelna. Nemam sanci ten vykon vyuzit. Takze i pres velkou investici putuje kocicka z garaze a zkousim 350, dost lidi mi 2T rozmlouvalo kvuli stylu jizdy, jezdil jsem vzdycky 4T a proste je to jine. Takze ja asi budu radit na rozdil od vetsiny nekupovat 450, v ovladatelnosti je to rozdil, pokud neni na 350, tak zkus motor a kit.
Jinak 450 je super diky spodku a sile, jen te musi pustit hlava za to trochu tahat...jinak s ni pojedes pomaleji a hur, nez s 250....
Ja ted prodavam 450, hrozne sem se do ni vysypal, udelal motor a vsechno, co se dalo a me naopak vadi, ze se ridi plynem...neni oproti 250 manevrovatelna. Nemam sanci ten vykon vyuzit. Takze i pres velkou investici putuje kocicka z garaze a zkousim 350, dost lidi mi 2T rozmlouvalo kvuli stylu jizdy, jezdil jsem vzdycky 4T a proste je to jine. Takze ja asi budu radit na rozdil od vetsiny nekupovat 450, v ovladatelnosti je to rozdil, pokud neni na 350, tak zkus motor a kit.
Jinak 450 je super diky spodku a sile, jen te musi pustit hlava za to trochu tahat...jinak s ni pojedes pomaleji a hur, nez s 250....
Dolph-cz
offline
70/12416
Příbor
70/12416
Příbor
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| KTM exc-f 2009 chlazení+startování KTM EXC 250 F | Peťkooo | 10 | 3.4.2024 v 13:27 Pedl |
| Cena za Ktm exc-f 250 KTM EXC 250 F | Palucha | 8 | 16.3.2024 v 06:14 Palo-1 |
| KTM EXC 300 TPI 2023 elektrika nezhasne KTM EXC 520, KTM EXC 450, KTM EXC 400, KTM EXC 250, ... | KoblaCZ | 5 | 9.11.2023 v 10:56 Tadeas. |
| Výroba ošoupaného štítku na dovezen... KTM EXC 520, KTM EXC 450, KTM EXC 400, KTM EXC 250, ... | Olihňos | 3 | 18.9.2023 v 20:36 Frantacz |
| Kolik foukat kola na KTM EXC KTM EXC 520, KTM EXC 450, KTM EXC 400, KTM EXC 250, ... | KoblaCZ | 10 | 2.6.2022 v 15:44 doktorM |
