Hele reknu ti to takhle:
Cbr900rr dunlop d208 asi jako q1 3500km
r1 q1....3200- 3700km(150)
szr660 (50ps) misulin pilotsport1 6700km dunlop q1 6000km
Daqtona675 (120ps) q13500 - 4000km , misulin pipwr 4000
Fz1(150-160ps) dunlop sportsmart1 5600km , D q1 3500km
Cbr1000rr(170ps) mis.pipwr2ct 4300km..pir.supercorsa pro 2600km...Dq1 2500km
Bmw S 1000rr mis..pr2 3700km

najezd zadni gumy...u sportovnich masin vzdy sportovni jizda..dost sportovni..
Nikdy negumovano...proste ostra jizda nic vic...

Ktere slouzily
pr2 na190ps ...plne dostatecna prilnavost ... Opatrneji pouze za studena...
Q1.. Nebyl problem ani vchladnem pocasi...spis na mokrem povrchu neni jista
Spsmrt1...dobra prilnavost ...pouze delsi doba zahrati stredove smesy...prokluz kola pri prudkem rozjezdu
Spsmrt2... Naprosta spokojenost vitecna stabilita v naklonu s chopnost prenosu vykonu ..dokomala schopnost brzdeni akcelerace a zmeny smeru... Na mokru pri plnem vyuziti chodi trochu driftem... Na mokru opatrneji

mispisprt 2ct... Neni spatna jak vydrzi tak vlastnostmi...neurazi...
Pir sup corsa pro... Na silnicni jezdeni mozna zbytecna... Spis doda psychickou jistotu

jinak se da zajet prakticky na jakekoli moderni gume...

Ja at obuju co obuju tak to stejne smetu. Ted jsem mel na predku starou (16) let exedru a na zadku sportmax touring a po 3400 jsem na twi. Original metzeler byli zatim nejlepší. Ted mam jiz zde mediálně znamou sadu od kalouska z písečné pilot sport,tak uvidím. Je deset let stara. Hned jsem to vzal pres ,,suchak" a,,laudon" a dobrý. Bylo teda 6-9 stupňů.

Tak za mě corsa III,sice dvě zadní na sezonu,ale ta jistota.Ubývá stejně jak boky tak středy,zahřátá je za chvíly fak držák i na tom mém tanku.

Hortene, ty jo takovýhle vlákna a máš odborníka na mastodonty přímo ve "styling" vláknu
Na ZRX1100/1200 jsem obouval SPmaxy208 a šlo to, pak dál Bridge (teď si nejsem jistej jestli)BT021..měli řadu se zesíleným kordem...
Ale myslím, že pro tebe je jakýkoli gumy škoda

JARIS72 píše: Tak za mě corsa III,sice dvě zadní na sezonu,ale ta jistota.Ubývá stejně jak boky tak středy,zahřátá je za chvíly fak držák i na tom mém tanku.

Corsy jsem dával na Tuonu a mizely jak jarní sníh...U káčka se bojím, že bych s nima tak maximálně vyjel z garáže

t_freedom píše: Hortene, ty jo takovýhle vlákna a máš odborníka na mastodonty přímo ve "styling" vláknu
Na ZRX1100/1200 jsem obouval SPmaxy208 a šlo to, pak dál Bridge (teď si nejsem jistej jestli)BT021..měli řadu se zesíleným kordem...
Ale myslím, že pro tebe je jakýkoli gumy škoda

Vyzkouším ty Bridge S20. Dost je všude chválej. V nejhorším si holt na dovolenou povezu gumy no...

Horten píše: Vyzkouším ty Bridge S20. Dost je všude chválej. V nejhorším si holt na dovolenou povezu gumy no...

Už víš kde a za kolik???

verybusy píše: Už víš kde a za kolik???

Zatím jsem to nijak zásadně neřešil. Dneska hodím na zadek ještě tu Metzelerku, předek je novej, tak je mi líto to vyhazovat...Asi na tom dám ten asijskej sraz přítí tejden a pak to vyměním.

Horten> nerozumím tomu, co s těma gumama děláš... ? chci to zítra vidět

t_freedom píše: Horten> nerozumím tomu, co s těma gumama děláš... ? chci to zítra vidět

To je jednoduchý. Prostě jsem to zkoušel, takže jsem prakticky celej den jezdil na plno. Kdyby tam nebyla ta trakce, tak by to samozřejmě nešlo. Tedy mně by to nešlo . Ale k určitýmu prokluzu tam dochází, tak se vlastně tak jako ušoupala . Uvidíš sám, dneska dám novou, zejtra něco najedeme a uvidíš ten fofr

Horten píše: Zatím jsem to nijak zásadně neřešil. Dneska hodím na zadek ještě tu Metzelerku, předek je novej, tak je mi líto to vyhazovat...Asi na tom dám ten asijskej sraz přítí tejden a pak to vyměním.

Já to mám tak nějak podobně,Asii taky určitě ještě jedu na stávajích. Jinak je určitě maj v Janpetu na Chodově.

verybusy píše: Já to mám tak nějak podobně,Asii taky určitě ještě jedu na stávajích. Jinak je určitě maj v Janpetu na Chodově.

Tak jim uděláme velkoodběr a vysomrujeme slevičku

Horten píše: Tak jim uděláme velkoodběr a vysomrujeme slevičku

No já tam jedu určitě,rovnou mi to přezujou a nemám s tím starosti.

verybusy píše: No já tam jedu určitě,rovnou mi to přezujou a nemám s tím starosti.

Co ty máš vzadu? 190?

Horten píše: Co ty máš vzadu? 190?

Jo jo,na Káčku je 190,nebo 200?

verybusy píše: Jo jo,na Káčku je 190,nebo 200?

Normálně 180. Ale já píča musím samozřejmě mít kovaný sportovní, takže 200...

Horten píše: Normálně 180. Ale já píča musím samozřejmě mít kovaný sportovní, takže 200...

He he,no těch pár peněz navíc snad uneseš.Akorát to s tou origo 180kou asi bude hravější.

verybusy píše: He he,no těch pár peněz navíc snad uneseš.Akorát to s tou origo 180kou asi bude hravější.

Hrozně by mě to zajímalo, podle mě to bude hrozná prdel

Horten píše: Hrozně by mě to zajímalo, podle mě to bude hrozná prdel

Budeš holt muset sehnat někoho se sériovkou...

verybusy píše: Budeš holt muset sehnat někoho se sériovkou...

Kolega má dvanáctku...

Kdybych chtěl kupovat sport-touring pneu, docela by mě lákalo zkusit, jak se budou chovat ty už zmiňovaný Pirelli Angel ST, četl jsem o nich nějakej článek, že byly vyvíjený na silný a těžký motorky jako právě Busa nebo ZZR 1400 a navíc vypadají, že by i mohly mít docela schopnej profil; to je jedna z hlavních věcí (možná i víc nebo minimálně srovnatelně jako samotná směs), co mě od sport-touring pneu, který jsem kdy vyzkoušel, odrazuje - že jsou moc brzo na hraně a v náklonu mají menší styčnou plochu..

Teď se teda bavím o zadku, u předku mi zároveň vadí hlavně "neodezva", u zadní pneu to nebylo tolik znát; každopádně Busu jsem koupil s Metzelerama Roadtec Z6 na obou kolech a na extrém to nebylo, ale na 80-90% extrému asi i jo - no ať to nepíšu podruhý, tak odkazy na můj blábol o zadku a o předku; jiný sport-touring gumy jsem na Buse neměl, pak už leda zkušenosti s BT-003, Power One a D211, ale to by bylo asi trochu off-topic..

Na Daytone ktera ma mokrou 260kg mam tedka Avon Storm ST, je tvrdsi, leckdo ohrnoval nos, ale drzi dobre a ubyva tak normalne. Mam ji tam od koupe, mela tak odhadem podle ubyvani ted co jezdim tak 2-3tis km, najel jsem na ni dalsich 5tis a je uz bez vzorku, 8tis km nebo vic by asi dala, kdybych nejezdil tak jak jezdim. Na normalni jezdeni jsou cestovni gumy akorat, ubejvaj vic stejnomerne, nestane se ze ujedes 200km nejaky presun po dalnici a uprostred je nenapravitelna placka, no a klopit se daj od hrany k hrane taky.

Ahoj, pořídil jsem asi před měsícem pirellku angel st 190ku.. kilometrovej nájezd zatim nic moc nemám.. ale dneska jsem jí dal celkem kouř a vzorek nijak moc neubejvá..(podle těch vzorů co na tom jsou) jsem spíš rovinkář a plnej jsem tam pouštěl docela často... a nemam antiprokluz.. :) ale nevim jak bude držet při broušení stupaček... každopádně je zatim i v celkem slušných náklonech dost jistá.. tak uvidim co mi ještě ukáže :)

Huby píše: Ahoj, pořídil jsem asi před měsícem pirellku angel st 190ku.. kilometrovej nájezd zatim nic moc nemám.. ale dneska jsem jí dal celkem kouř a vzorek nijak moc neubejvá..(podle těch vzorů co na tom jsou) jsem spíš rovinkář a plnej jsem tam pouštěl docela často... a nemam antiprokluz.. :) ale nevim jak bude držet při broušení stupaček... každopádně je zatim i v celkem slušných náklonech dost jistá.. tak uvidim co mi ještě ukáže :)

Tak dej urcite vedet. Ja to chci na K1300R...

Horten píše: Tak dej urcite vedet. Ja to chci na K1300R...

Měl bys ji taky zkusit,říkal jsem ti,že překvapivě drží. Teď jsem si vzpomněl,že ji týrali kluci z MH na KTM 990 SMT a taky s ní byli moc spokojený.Ona má celkem špičatej profil,tam má i celkem dost styčný plochy v náklonech a hezky se na nich klopí.

verybusy píše: Měl bys ji taky zkusit,říkal jsem ti,že překvapivě drží. Teď jsem si vzpomněl,že ji týrali kluci z MH na KTM 990 SMT a taky s ní byli moc spokojený.Ona má celkem špičatej profil,tam má i celkem dost styčný plochy v náklonech a hezky se na nich klopí.

No letos asi toho asi vyzkouším víc...

Ahoj, tak po 3000 km na Angelech jsem spokojen... najeto 1000km cestovně ve dvou s plnou bagaží kdy jsme jeli 140 - občas 200... jinak blbnutí po okolí, nijak to nešetřim a narozdíl od předchozí michelinky pilot sport 2ct mi to ani jednou neustřelilo... ale je pravda že nakolínko s tim nejezdim (neumim)... při podřazovaní a brždění jde zadní kolo občas do šmejru a už se mi i párkrát povedlo rozjezd s pěknou hrabačkou :) na vodě držej... jen ta pos**** bílá čára, tam to hrabe i ve 160 no ale jinak paráda.. doufám že daj alespoň 8000.. vzorek drží parádně :) táta je má na FJR1300 a hodně si je chválí... a ségra na zavřeným Hornetovi a najela už taky hafo a vzorek je skoro netknutej

Podle mě jsou na motorky tohoto typu vhodný Micheliny PilotRoad 3 nebo Metzeler Z8 Interact ... nejlepší grip na vodě, když tě při cestování překvapí nějakej ten monzunovej deštík a pod tak těžkou motorkou neubejvaj tak rychle.

má někdo zkušenost jak s P. Angel ST, tak P.Angel GT - může porovnat?(Nejlépe na Buse)

Rozhoduju se mezi ST, GT , nebo Roadsamrt I., nebo II

Ty starší sady jsou min. o litr levnější, u Roadsamrtu I, II bude asi podstatnější rozdíl, než mezi těma Angelama, proto uvažuji nad Angel ST, jsou teď za rozumných 5.755,-kč

mari píše: má někdo zkušenost jak s P. Angel ST, tak P.Angel GT - může porovnat?(Nejlépe na Buse)

Rozhoduju se mezi ST, GT , nebo Roadsamrt I., nebo II

Ty starší sady jsou min. o litr levnější, u Roadsamrtu I, II bude asi podstatnější rozdíl, než mezi těma Angelama, proto uvažuji nad Angel ST, jsou teď za rozumných 5.755,-kč

Taky už mám ST,vyšly mě na 3900,- bez DPH.