Drahá Kate, narodil jsem se v Mostě, takže mám pro horníky trochu slabost. Normálně bych si nedovolil radit, ale Vy o radu žádáte, tak Vám ji za sebe poskytnu. Je tu mnoho názorů a to i protichůdných. Pokud na moto začínáte, pak bych asi hledal moto s nižším výkonem a jiným průběhem motoru. Neříkám chodit hned na nějakou 125ccm. Moje rada je poohlídnout se po 500ccm čtyřválci nebo 600ccm dvojválci. Na naučení to bohatě stačí a věřte, že když se naučíte jezdit pořádně, tak na těhle strojích nebudete nutně nejpomalejší. Za mě bych Vám doporučil nějakého Monstera - sám jsem jich pár měl. Pro začátečníka je to zajímavá motorka - je lehká, ovladatelná, čitelná a dostatečně rychlá. Díky dvojválci táhne více méně rovnovměrně ve všech otáčkách. Na druhou stranu dvojválec dost brzdí při zavření plynu, stejně tak Vám nedovolí moc blbnout se řazením ( hned o sobě dá vědět zadek) - to jsou ale vlastnosti, který nováček potřebuje. Díky tomu se dá naučit vnímat, jak to má motorka ráda. Na čtyřválcovym japonci je problém v tom, že jsou to dost příjemný motorky, který Vám toho moc odpustí. Tam, když dojdete za hranu, tak to zjistíte mnohem později a víc to bolí.
Jinak, základem je koupit motorku, která se Vám líbí, tohle nikdo nepřebije. Držím palce a přeji mnoho kilometrů bez nehody.
Ještě si dovolím k bezpečnosti - najděte k sobě druhýho vyježděnýho motorkáře a jezděte za ním. Naučí Vás nájezdy do zatáček, okoukáte kdy a jak brzdit a vzájemně si můžete pomoct v případě, že se něco podělá.

0Rh-> 500 ccm a 4 válce? Můžeš napsat jakou jsi měl na mysli? Nějak mě žádná taková současná motorka nenapadá...

Jinak souhlas, monster 600/620 pro začátek ideál, případně nějaká 500 (gpz 500, gs 500, cb/cbf 500), maximálně tak SV 650. Ideálně aby to nemělo víc než 50 kW (jestli nemáš nic najeto v běžném provozu ani v autě, tak se koukni raději na nějaké 250ky). Bacha na to, že větší motorky mívají širší zadní gumu a musí se v zatáčkách víc klopit, což může být pro začátečníka docela problém. Větší motorky jsou citlivější na přidání i ubrání plynu (při úplném ubrání se může i bloknout zadní kolo). Bacha na to, jak dosáhneš na zem a udržíš motorku (často s ní budeš muset manipulovat na místě, tak abys jí utáhla).
Počítej s tím, že ti motorka určitě spadne při nulové rychlosti, takže je lepší jít do začátku do nějaké starší motorky bez kapotáže (aby se toho co nejméně mohlo rozbít). Naháč tě navíc donutí jezdit v rozumných rychlostech.

Naposledy editováno 10.05.2012 12:21:12

0Rh-> ten 500 čtyřválec si myslel jako starý CBR 500 z roku 87 nebo kdy se to vyrábělo?! Když radíš tak aspoň ať to vypadá že tomu rozumíš

0Rh-> diky za nazor Ducati se mi taky libi

treba tuhle...