gumacek> Z fotek nic videt neni, nepise kolik to ma nalitano, za 44 tis jsem vloni koupil 98.
Koukni se do motokatalogu v sekci TA je navod od haynse, jsou tam barevy kombinace co se delaly v jednotlivejch letech (ty barvy me prijdou az nejak moc vesely).
Klikovka na TA az tak bezne neodchazi, takze to musi mit nalitano az moc nebo nevim.
Vic se ktomu asi z dostupnych dat rict neda. Osobne bych hledal neco blize k roku 2000.

gumacek píše: Teda tady to jede
FishX3:
Já se hlavně bojím toho, že třeba po přesedlání z TDM (zatím jasná favoritka) mi nebude stromek stačit. Že např. ve stoupání, při předjíždění nebo na delších přesunech si budu říkat - njn, měl jsem zůstat u TDM, toto je slabota. A to já nechci. V-Strom je nej a chtěl bych na něm zůstat min dvě tři sezony.. A litrový stromek mě neláká...

jak jsem psal, TDM je motoricky trochu agresivnější, ale myslet si že budeš mít porpastný propad meni TDM a malym stromem je blbost, když pujde š do TA 650 tam ten propad bude citelný.

Podle mne by jsi mel koupit co te oslovouje a nezabývat se tím co koupíš pak. Tj imponuje ti Vstrom? dobra volba kup, jestli na to nemáš, kup TDM a až přijde doba kdy budeš chtít změnu, budeš řeěit nové dilema - typ, peníze...

TA 600 mi přijde za 44tis jako nesmysl (tedy pokud nehodláš honit polňačky) za ty prachy koupíš TDM.

Jinak asi víš že u TDM máš 3 modely 850 3VD (kulatá dvě světla vpředu) , 850 4TX (modernější vzhled a jina klika, jina motor ... palivoměr..) a 900 . Poslední zmíněná má krom motoru i rám ze slitiny. Ja měl nestarší a nemohu říst křivé slovo - jak tu někdo poznamenal, když nebudeš mít leštěnku a obuješ, dostaneš se tam co na vstromech - jen holt to chce mít v ruce. Já lítal úvozama a přes brody na dvousměcovejch silničních gumách, ale to je trochu opruz - ty se klužou i na mokrý trávě.

"V-Strom je nej" ne neni, každá motorka má svý a že jsi se zamiloval do papíru je beztak blbost ketrá se může X krát změnit. jak píšu kup co se ti líbí a na co máš, nějakej další růst budeš řešit až to přijde.

PS: FW je citelně slabší než TA 650 - tou cestou bych se nedával.

Naposledy editováno 24.04.2012 18:43:25

FishX3 píše: ...a u TA dle meho zacina motorka (i když tu bude jiste spousty lidi co ti budou psat o tom jak je FW přemotorovanej stroj...

Tos posral
Jsou lidi co jim stačí i jednovál a na všechno.
gumácek:
Pokud to vidíš takhle,zařiď se tak jak to tu už jednou padlo.Kup si nějaký levný jednovál a na rok si můžeš užívat pohodlí dvouválu.Pokud chceš vyloženě stroma,neřešil bych momentálně nic dražšího.V téhle době se blbě prodává.
Mým snem byl vždy Elefant.Přesto že za ním teskním,jsem spokojenější s tím co mám,protože je to pro mě podstatně rozumnější volba.Můžeš dopadnout stejně...

Tak mi to nedalo a kouknul jsem do materiálů:
Suzuki Freewind 48 koní/168 Kg
Honda XL600V Transalp 50 koní/202 Kg
Takže by mě zajímalo Fishi,kdes vyděl ten markantní rozdíl ve prospěch Hondy?

Naposledy editováno 24.04.2012 16:58:47

Anti píše: Tos posral
Takže by mě zajímalo Fishi,kdes vyděl ten markantní rozdíl ve prospěch Hondy?

Neviděl, jezdil.... papírový srovnání si může vygooglit, nemám důvod mu to sem dávat - a nesrovnával jsem starouše XL600 ( na tom jsem nikdy neseděl) ale 650 (máš to v mém textu).Freewinda bych srovnával cca s 650Pegasem možná KLE 500...ty budou +- na stejno - pro mnen pocitově ... pokud bych měl tyhle motky postavit proti TDM, tak už bych srovnával neporovnatelné - má stařenka obsazená mnou (100kg) a mladou (60kg) vs Pego s klukem cca 75kg ..... jak v dávnych dobach MZ vs pincek.

PS: je fakt že 650 cituju v prvnim odstavci a na závěr to neupřesňuji - opravil jsem to aby bylo jasno

papirově XL650V 55hp, 191kg suchá

Naposledy editováno 24.04.2012 18:45:56

No jak na to tak koukám,
po zralé úvaze a asi dvaceti hodinách uvažování a shánění po netu jsem dospěl k závěru, že ač nechtíc, musím dát za pravdu uživateli FishX.. TA v této cenové relaci neseženu, resp. musím porovnávat ročníky 88 - 92 u TA s 96 - 99 u TDM. Ta novější TDM mi navíc vyhovuje i vzhledově, je celkem šukézní
Cestovně je TDM v jasné převaze nad TA, přeci jenom objem je objem. I s tou krutou reakcí FIshe na můj sen o stromku musím souhlasit. Prostě koupím to, co je teď pro mě nejvýhodnější (nejspíš TDM) a časem se uvidí.. Třeba na ní zkejsnu pěknejch pár let

Děkuji všem, kteří přispěli podnětnými reakcemi.

PS: Pokud byste věděli o nějaké fajnové TDMce, sem s ní

VStrom je super motka, jako první by byla díky podstatně lépe položenému těžišti lepší na učení - - u TDM to holt bude chtít koupit padáky a moc nedojebat kapoty (jedná se o manipulaci na místě a jízdu pomalu na blbým podkladu - písek , bahno tráva..., otáčení se) když už to pofrčí není problém. Pokud si to koupíš, mrkni ke mně do fora případně zkontaktuj našeho člená (mára) má 850 4TX a řešil mohutný padáky za ekonomický peníz.....krom toho tahá z číny za dobrý prachy kufry ve slušnáý kvalitě...když už si budete psát ... www.dirtyfrogs.cz

FishX3:
thx za cenné rady. Když už jsme u toho - vůbec bych se nebál starší verze TDMka, jen mě celkem iritují ta dvě kulatá přední světla. Dle mého čistě subjektivního názoru této nádherné mašině totálně kazí vzhled. Myslíš, že by s tím nějaký šikovný člověk poradil a dokázal tam napasovat přední masku z té novější motky? Nebo je to rozměrově uplně jinde a nepřipadá to v úvahu? Cenově totiž na novější 4TX asi nedosáhnu
Je mezi oběma verzemi ještě jiný podstatný rozdíl (krom palivoměru a jiného motoru, jak jsi psal výše)? Myslím pocitově, uživatelsky... Např. dojezd, spotřeba?

tak palivoměr má 4TX až ve své druhé verzi někdy od ročníku 1998.
První verze (jako třeba i ta moje) palivoměr nemá.

největší rozdíl mezi 3VD a 4TX je pokud pominu vzhled asi jen v motoru. 4TX má jinak přesazenou kliku a chod motoru je o něco klidnější - tedy hlavně v nízkých otáčkách. Také mají všechny tři verze TDM850 jinak poskládanou převodovku a jiný sekundární převod.

jinak ceny TDM co jsem koukal teď na bazar jsou nějak uletěný... já prodával předloni bývalou 3VD z roku 1994 za 33tis - a to byla s kuframa, padákama, vyhřívanýma heftama, přídavnýma světlama a prostě další vývabou.
Mojí současnou 4TX jsem pořídil za 40tis.

aha koukám že všude zmizely první verze 4TX (cca 1995-1998) který se pohybujou kolem těch 40tis
jedinou jsem zatím našel tuhle http://www.tipmoto..../207251-tdm-850.html
podle fotek vypadá OK

gumacek> co vim tak jsou téměř nastejno, motoricky by 4TX mělo jít líp odspodu a mělo by mít lepší zvuk - zvuk bych souhlasil, ale to chování v menších otáčkách mi moc nepřišlo.
Faktem je že 3VD a 4TX stojící vedle sebe jsou jak dvě motky z různých století (ty čumáky) ale co ... nemáš prachy, tak bych se na to vybodnul - až to rezšleháš, budeš mít větší motivaci

jinak tdm je vcelku věčný, je to takovej "hrkací" motor - prostě tam je milion pazvuků, až bude mít něco najeto (kolem 50tis) začne žrát olej * dokumentovaný běžný stav.

pokud to koupíš, chce to nacpat jehly co nejníž - srovná se průběh výkonu a bude míň žrát, já na svým měl i o něco větší rozetu - motka to v poho utáhla, na kaceleraci jsi to skoro nepoznal, jen mi maličko klesla maximálka (z 200 na 190) a o pul litru se snížila spotřeba. ...nevim, tuším o 2 zuby..

být tebou mrknu na TDM forum, když jsem to měl byla to příjemná partička ochotnejch lidí ..ale je to par let

Spotřebu jsem měl kolem 7l , ale když jedu tak jedu :) - kluci s tím pry jezdili kolem 5-6l, když jsem byl s mladým v rakousku a dodržoval cca do 90km/h jezdil jsem někde na hraně 5l

asi tak, klidně se ptej, ale už je to dost let - možná by bylo lepší oslovit nějaké registrované kluky , ideálně ty co maji profilu oba modely. čus

Begy píše: aha koukám že všude zmizely první verze 4TX (cca 1995-1998) který se pohybujou kolem těch 40tis
jedinou jsem zatím našel tuhle http://www.tipmoto..../207251-tdm-850.html
podle fotek vypadá OK

se mi taky zamlouvá...tedy z obrázků jen to chce prolezt

gumacek> ty se bojíš dalších investic a chceš jít do takové vraždy? Kup motorku třeba s 50tis.km najeto, ale v cajku a né po nové klice.

2x

Naposledy editováno 24.04.2012 20:29:34

Palivoměr - zkušenost radí - neni nad rezervu - tam je jistota, motka škytne, přepneš a víš, že máš X k pumpě.

PS: koukám že Begy zrovna měl oba modely (3VD i 4TX) takže jsi v dobrých rukou

FishX3> gumacek má právě v možnostech šestistovku která je známá svým "vydechlým" projevem.U 650 to už bude jiné...
Po TDM jsem kdysi taky pokukoval,dobrá volba...

Begy:
Jj, je to ale asi jediná s touto cenovkou. Jinak všude bída, jakoby ty motorky vymřely. To samý s TA, co tady kluci psali, za kolik že je kupovali, tak to je sen.. Teď slušnej Transek stojí 45 a vejš

Teď v květnu jedu s kamarádem do německa pro auto, tak si říkám, že asi přibalím pár eur a motku přivezu zvenku.. Btw ta z odkazu od Begyho je na italskejch papírech, takže dalších 5 tis. k tomu..

Naposledy editováno 24.04.2012 21:32:33

Ja přihlašoval italskou asi za 3500 (a to nebyla v databázi - nechávali si "cosi" posílat od yamahy) .....ale je to pár let, tak to ber s rezervou

lidi jsou dnes rádi že prodají... když mu řekneš 40 i s tím že ti to přihlásí - věř že ti kývne

Begy:
Tak jsem se mu ozval, prý si pro ni má někdo v sobotu přijet, uvidíme, třeba se poštěstí a vykašle se na to, kdyžtak bych se jel neděli podívat. Tahle barevná kombinace je dokonalá..

Jinak jsem si dnes pořídil první věci do výbavy, a to přilbu a rukavice. Zítra nastupuju autoškolu, zatím to stačí, zbytek se dokoupí až po motorce - pdole toho, kolik zbyde

Holt klasický tah "Po sezóně levně,před sezónou draze" furt funguje...

njn,
ale neříkej mi, že ty ceny skočily o deset a víc tisíc?? To je šílený Popravdě nemůžu sehnat slušnej stroj za rozumnej peníz.. Něco jsem viděl v polsku, ale mám k polákům vrozenou nedůvěru a říkám si - proč to tam mají tak levný, když v německu stejný stroje stojí o tisíc eur víc? Navíc nejsem odporník, takže vyjet si do polska na vlastní pěst a zkoušet štěstí, že motka bude v cajku, ještě když pšonci neumí jinej jazyk než ten jejich.. Babo raď

gumacek> Do Polska nejezdit !

gumacek> ano, podzimní a jarní ceny jsou hoooodne odlišné

No takže to dopadlo zcela nečekaně, po zralé úvaze jsem se rozhodl a koupil Stroma rovnou. Vše jiné by byl jen mizivý kompromis..
Přítelka mi moc pomohla, bůh jí žehnej Je uplně skvělá a zbývající částku mi půjčila. Teď jen rychle dodělat papíry a hurá na výlet!!

Tak gratulace č

gumacek> Dobře si udělal.Pokud má člověk možnost splnit si sen,měl by to udělat.Gratuluji k novému stroji a též k velmi chápající přítelkyni,je to opravdu spřízněná duše!

gumacek píše: No takže to dopadlo zcela nečekaně, po zralé úvaze jsem se rozhodl a koupil Stroma rovnou. Vše jiné by byl jen mizivý kompromis..
Přítelka mi moc pomohla, bůh jí žehnej Je uplně skvělá a zbývající částku mi půjčila. Teď jen rychle dodělat papíry a hurá na výlet!!

...gratuluji to byla druhá nejlepší volba ... ne je to fajn mmotka a do začátku i o něco vhodnější než TDM ...měj se, ať ti dá vše co jsi čekával !

gratulace,ať Ti slouží.Já zase hledám TDM900, jen problém sehnat po prvním majiteli se serviskou tak kolem 30-40tis km, jen samé stočeniny.

Někde jsem zahlíd větu " jak to, že tu nikdo neřeší Aprilii" ... taky jsem se přede dvěma sezonama rozhodoval jako nováček co koupit. Všeobecně se mi líbí endura, každý ti doporučí Transalpa i když nevím proč. Je to stejný jako nokie u mobilů-přitom už taky nejsou co bývaly. Transalp 600 je starý a vzhled taky nicmoc za ty prachy, ale je to spolehlivý stroj. Nicméně nakonec jsem šel do Pegasa 650 r.v. 2000 za 47 tis a 21 tis najeto, relativně dobrý kauf. Ale jako každý i já najezdil párset kiláků a pak teprve zjistíš co od motorky čekáš a co ti vadí nebo chybí. Jestli vůbec chceš zůstat u toho stylu atd. Pegaso je super jednoválec, je to živý, vysoký, takže na kochačky super i ve dvou, ale na dálku nebo nějaký blbnutí po silnici to není. A upřímně kolikrát pojedeš po poli a kolikrát po silnici. Teď zvažuju TDM 850 a i pak třeba zjistím, že to nebyla ideální volba a přesedlám na něco jinýho, těch motorek je tolik... každopádně kup to na co máš a co se ti zrovna líbí, stejně pak přesedláš na něco jinýho. Navíc zbytečně se zadlužovat a splácet a pak ještě hledat peníze na benzín, abys moh aspoň někam okolo komínu, to není nejlepší řešení :)

Pro mě právě aktuální téma.Neuvažuju o V-stromu, ale o Transalpu.Chci něco do lehčího terénu - polní cesty, ukrajinské Poloniny...a moje Jawa 650 je spíš jen na silnici. Freewind se mi líbí, ale raději dvouválec a s drátěnými koly. Ted' na podzim se dá jistě slušný TA 600 sehnat do 40 tisíc. A souhlasím s výše uvedeným názorem - koupit motorku, levnou, ale dál do ní dávat peníze, to není ideální.Pokud jde o původní otázku, je-li ještě aktuální, tak jsem pro Transalpa.