Téma: Enduro - v sedě nebo ve stupačkách?
smazany61169
Smazany
offline
3/35
Neuvedeno
offline
3/35
Neuvedeno
Jak je to "správně"?
Kolem sebe vidím většinou jezdit ve stupačkách, což považuju za oprávněné, když se maže rychle nebo když se jede po velkých hrbech. Taky je pravda, že když stojím ve stupačkách, tak skoro nevnímám, jak se motorka pode mnou mele a dokážu jet rychleji. V sedě je ten pocit daleko horší.
Ale když se proplítám mezi stromama, všude kde jedu pomaličku protože terén připomíná trial, je něco špatně na tom, když si sednu?
Motorka se mi tak líp vede a připadám si na ní jistější.
Nehledě na to, že si každou chvíli potřebuji odšlápnout a to se mi ze stoje moc nedaří....
Vím, že to chce pilovat rovnováhu, ale ve svejch letech jsem rád, že se vůbec do terénu odvážím a lepší už to asi moc nebude :)
Kolem sebe vidím většinou jezdit ve stupačkách, což považuju za oprávněné, když se maže rychle nebo když se jede po velkých hrbech. Taky je pravda, že když stojím ve stupačkách, tak skoro nevnímám, jak se motorka pode mnou mele a dokážu jet rychleji. V sedě je ten pocit daleko horší.
Ale když se proplítám mezi stromama, všude kde jedu pomaličku protože terén připomíná trial, je něco špatně na tom, když si sednu?
Motorka se mi tak líp vede a připadám si na ní jistější.
Nehledě na to, že si každou chvíli potřebuji odšlápnout a to se mi ze stoje moc nedaří....
Vím, že to chce pilovat rovnováhu, ale ve svejch letech jsem rád, že se vůbec do terénu odvážím a lepší už to asi moc nebude :)
Dingo
offline
40/7371
Jihlava
40/7371
Jihlava
2 reakcí na tento příspěvek Enduro - v sedě nebo ve stupačkách?
O posunu těžiště níž - stupačky sou dole na rámu a pokud na nich stojím celou váhou, tak těžiště je logicky posunutý na ty stupačky, ale pokud si sednu, začnu působit silou na sedačku a ta je daaleko výše než stupačky,...................... ta fyzika je taaak jednoduchá :lol:
Vana666
offline
14/2774
Baška
14/2774
Baška
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Enduro - v sedě nebo ve stupačkách?
Dingo> ono to asi tak jednoduché nebude. Tvoje teorie by snad mohla platit kyby ses nedržel zároveň rukama řidítek. Takhle ovšem tvoříš s motorkou víceméně tuhou soustavu a to těžiště se musí zvýšit. Zkus si třeba prudký rozjezd vsedě a pak ve stoje - kdy se motorka dřív zvedne na zadní ? Nejspíše ve stoje, a to proto že soustava motorka-stojící jezdec má těžiště podstatně výš než vsedě. Příkladů najdeš víc
Jezi
Smazany
offline
92/2876
Němčice
offline
92/2876
Němčice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Enduro - v sedě nebo ve stupačkách?
Dingo> pokud z rámu (v nejnižším místě ) vytáhnu jakokoli kotvu a na ní do vejšky cca 1,5 m posadim cokoliv težšího, tak nemůže bejt těžiště níž než když je cokoliv na rámu nahoře posazenýho
To se mi prostě nezdá
EDIT: Hlavní výhodu vidim v tom, že pokud jede člověk ve stupačkách, tak je s motorkou spojenej 4ma bodama (v sedě 5ti) a to vlastně "odpruženejma" (v sedě je 5tej "neodpruženej") pak je otázkou zlomku vteřiny přesunout těžiště kamkoliv (dopředu, dozadu, doleva, doprava) z toho plyne max ovladatelnost motorky, protože poměr váha motorky a jezdce je skoro 1 : 3/4 (u ostrejch) dokážou s tim ty kluci nemožný.
To se mi prostě nezdá
EDIT: Hlavní výhodu vidim v tom, že pokud jede člověk ve stupačkách, tak je s motorkou spojenej 4ma bodama (v sedě 5ti) a to vlastně "odpruženejma" (v sedě je 5tej "neodpruženej") pak je otázkou zlomku vteřiny přesunout těžiště kamkoliv (dopředu, dozadu, doleva, doprava) z toho plyne max ovladatelnost motorky, protože poměr váha motorky a jezdce je skoro 1 : 3/4 (u ostrejch) dokážou s tim ty kluci nemožný.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
