Je to tady banda magorů,chce motorku na pohodový ježdění a cpete ho do litru a vejš.Mám 100kg a žena 70 a v pohodě nám to stačí.

Boris.> Mě Maroš moc nestačil už na konci první sezóny a to sem jezdil sám. A od loňska už koukám po něčem jiným. Ale je fakt, že jezdím "trochu akčněji" i s autama, natož pak s motorkou .

Chlape, Virága se vůbec neboj. Jezdím XV 750 44kW, taky mám 105kg a s manželkou jsme prolítali Alpy bez problémů. Je to držák a skvěle se ovládá .

Co musi clovek udelat pro to aby mel pri 176cm 105kg ??????

Drama> Stačí přestat žít jako katalogovej šampón.Ale moje otázky zněly na zcela odlišné téma.Pokud mi nechceš poradit,tak se raději zdrž komentáře.Dík

Naposledy editováno 04.04.2012 19:26:30

virážka je malá dáš tam brašny kufr a nebude tě vidět běž do draka uvidíš sám z toho cos tady napsal budeš na rok měnit všechno raději počkej a došetři

Drama> hej nepruď su stejně vysokej a o pět kilo těžší, když člověk není shnilej se nažrat tak to de

Napíšu to co vždycky. Intruder 1400. Za málo peněz hodně muziky. Vhodná i do začátku. Stejně ti to jednou upadne, ať koupíš cokoliv. Objemu se nemá cenu bát, pojede jen tolik, kolik dáš plynu.

Chtěl bych vidět toho Intrudera za 80000,Dragstar je moc pěkná mašina,ale 650 je výkonově slabší a 1100 je zase dražší,nechci tady vychvalovat to co mám já,ale Marauder by jsi taky měl zahrnout do výběru.Mám 180 výšku a s moji drahou polovinnou se vejdeme v pohodě a nějaký úbytek výkonu necítím.Stovkou jede všude kde chci a víc ani nejezdím.

J.M.K.> XVS1100.....

Je to asi věc názoru. Já mám 1100 a jsem max.spokojen. No a Drag už není chopper ale cruiser,to jen na doplnění.

mam shadovku 750 a 95kg frajeka ma 70. minuly rok som nalietal 24tis km menim len olej filter a pneumatiky inak je to bezudrzbove este raz za rok 2dc oleja v kardane. Vykon uplne staci (33KW). Maximalne to ide 180 tacho (v zalahnutej polohe nohy na zadnych stupackach) s frajerou uz len 145 ale tak sa na chopri nejazdi. Bezne cestovne rychlosti 80-110 to zvada s velkym prehladom.

Boris. píše: Chtěl bych vidět toho Intrudera za 80000...

Tak se dívej a uvidíš... co ti brání? Je to sice ta úplně nejspodnější hranice, bude muset čekat a hledat, bude mít holt nějakou tu kosmetiku, ale bude mít dobrou motorku.

to: Míra1cz
pravděpodobně podle tvého výběru , preferuješ choppera s úzkým kolem vepředu. Tím se ti to zúží. odpadnou cruisery se širokou gumou. Píšeš ,že máš 105 kg a jezdit budeš s batůžkem / manželkou/. Proto bych nevolil Virago 535, nebo Introše VS 800. Jsou to rozměrově menší motorky. Pak teda asi velký Virago , 750, 1100. Myslím že jak tu někdo psal Introše 1400 za tyhle peníze ... Bude v né právě top stavu a to bych si rozmyslel.Drakouše s úzkým kolem 650 bych asi nebral , je hezkej ale dost lidí to prodává , že to nejede a občas zlobí zadní válec.
Pokud budeš cestovat ve dvou vyber něco na čem může i batůžek slušně a pohodlně sedět- věř že se to oplatí . Jezdil jsem Suzuki VL Volusia 800 sice cruiser,ale výkonově mě to nijak nelimitovalo ani v koloně s velkýma objemama, sezení gut ..Pokud máš tuto sumu asi bych volil raději spolehlivou udržovanou motku než sice velký objem v pofidérním stavu s úzkou sedačkou a bez jakých koliv doplňků po tvrďákovi co jí dal zabrat.
Každopádně doporučuju se na několika strojích svéztnebo se nechat svézt to je nejlepší pomocník. Mě se stalo že se mi motorka líbila jako jeden z favoritů a po jízdě jsem prostě neměl ten správnej pocit....No a co se líbí jednomu nemusí se líbit tobě .
Přeji šťasnou ruku.
Jirka

Taky je otázka, jestli je ochotnej si na tom postupně něco udělat a dát to do kupy. Jestli na to moc neni, tak samozřejmě je lepší koupit něco levnějšího a v pěknějším stavu. Holt bude muset obětovat pěkný svezení. Pak až se někdy svěze na lepším, pochopí, jaký je rozdíl mezi chopperem s větším a menším objemem.

Hele sory vycházím z finanční představy zakladatele tohoto vlákna.
Introše1400 v téhle ceně bych asi nehledal. Některý věci beru k postupné opravě ale kněco ne .Každý má o představě motorky kterou kupuje , rozuměj o jejím stavu, vlastní představu.
A 80000 jsou pořád slušný peníze než si přidělat kupu starostí.
Já bych volil raději méně kůbíků ale opečovávaný stroj :)
Neberu to jako dogma a i Míra si musí všechno rozhodnout sám.
1400 je krásná motorka ale hledal bych v jiné cenové hladině a to je zbytečné psát pokud v úvodu je 80 tisíců českých. Krásnejch velkoobjemovejch chopperů je hodně ale maj jiný cenovky

Někdo zmínil Magnu,proč tu ne? Sice to není dvouvál,ale zvuk a věci vybrující díky V4 má. Můžeš se loudat,ale dle potřeby nechopprovsky vemeš za heft,mrskneš ručku k 9 tis., no a pak zase,až budeš 1. na kopci,dáš 3. tis a pohoda...a dá se za 80 papírů.
Až se někdy za pár vrátim k chopperům a spol,je to jedna z kandidátek,ač jsem zastánce dvouválů. Na intra M 1500,1800 asi prašule nebudou, do 100 tis. nehrozí ani v budoucnu.

Ahoj, jestli taky můžu - moje zkušenost je Virago 1100.
S váhou si nelam hlavu, já mám 115 a ta moje taky má kolem 65. Motorka to bez problémů zvládá (myšleno tedy při normálním stylu jízdy). Nepatrně vzroste spotřeba, ale to asi každá motorka ve dvou. Ty nemusíš řešit ani dýlku, já sem asi o 20 cm delší, a malinko už to "drhne", neboť bez rozhýbání neujedu víc jak 80 km (hlavně kyčle mi dávaji co proto). Ale já nemám přepáčko ani předstupáky, moto je v originálu (jezdil sem na kamarádově Viragu, která to má, a to je úplně něco jinýho). Holt tehdejší neznalost. Takže toho se taky neboj.
Vlastní "posezení" je velmi pohodlný, prdel máš jak na polštáři. Vzadu sem sice nejel, ale moje ženská říká že se jí sedí dobře, je to měký a hlavně si může opřít záda, což velmi oceňuje.
A nakonec vlastní motka - máš podmínku 80 tkč, to už se daji sehnat slušný kusy s bohatou výbavou. S dílama problém asi nebude - v každým motokrámu mi je nabízeli skladem nebo za pár dní, v přijatelnej ceně a někdy dokonce i s otázkou: "chceš čínu, nebo japonsko?"
I já sem přecházel z Jawy po několika letech odmlky, a za pár dní sem měl Virago v ruce. Nepřišel sem na žádnou záludnost. Ale já si nerad sahám na dno a nenutím k tomu ani motorku, takže opět je řeč "v mezích normálu".
Pokud jde o cestování, to ti neporadím, neboť moc necestuju, já dělám spíš takový jednodenní "výpady" do 200 km, takže na to to stačí. Ale je tu hodně profilů kolegů, který na XV 1100 lítaji po celej Evropě - poradí ti víc.

Tak dobře vyber a pořádný poježdění

Ahoj,
řešil jsem podobný problém. Povedlo se mi na Aukru v Polsku (Allegro) najít borce, co prodával Kawu VN 1500 za 95000 Kč. Celkově tam byly ceny nižší než u nás. Mrkni na můj profil a uvidíš. Byl tam jediný problém, klouzala spojka (zřejmě špatný olej, pak tvrdnou lamely) ale oprava vyšla na asi 2000 Kč a udělal jsem to v garáži sám. S přihlášením žádný problém nebyl, protože jsme součástí EU a jakmile je v některém ze států přihlášena, mělo by to jít v dalším přihlásit normálně. Motorka jezdí bez problémů, jsem rád, že jsem pro ni těch 200 km jel.

Yura> který na XV 1100 lítaji po celej Evropě - poradí ti víc....

Máš pravdu,že se dá lítat po celý Evropě.
Máme za sebou okolní Polsko,Maďarsko,Slovensko,Rakousko i Německo. Vloni Dánsko a letos máme v plánu Nizozemsko,Belgii a Lucembursko. A V srpnu Švédsko a Norsko.
Zatím úplně v pohodě a s plnou bagáží včetně stanů.

Díky moc Všem za rady a poznatky.Tak to vypadá že půjdu do stroje Yamaha XV 750 Virago nebo Suzuki VS 800 Intruder ještě přesně nevím ale až je vyzkouším,tak se rozhodnu.Za 80000 se dají sehnat dost krásné kousky se slušnou výbavou.Bohužel se vyskytli lehké finanční problémi,takže to stou koupí vypadá na delší dobu no snad to vydržím.Ještě jednou Vám všem moc děkuji za příspěvky a názory,tak někdy někde na čisté stopě.

AndělČK píše: Když už tu skoro každý doporučuje na čem jezdí, tak já se přidám.

A to Honda VF750C Magna. Sice je to podlitr, ale výkon dohání počtem válců a otáčkama.Takže se dá jezdit pomalu ve skupině s ostatníma choperama(to mi moc nejde) a nebo jezdit s cestovně-sportovníma motorkama. Motor vychází z motoru VFR, takže je prakticky bezúdržbový. Motorka je i dostatečně velká, takže si člověk nepřipadá jako na kole. (např. Virago)

Občas se objeví i pěkná pod 80tis Kč.