xBaryk> Pointa byla právě poukázat na to, že za cenu servisu jsi mohl mít při troše štěstí sadu těsnění i stator, což když máš hlouběji do kapsy je už znát. Resp. neznám teda ceny na CBRko, jen na svůj peklostroj... Je jasné že před panelákem se mění naprd Jiné prostory k dispozici nemáš? Ono je fakt nejlepší si udělat co nejvíc zvládneš nebo jsi ochoten nastudovat/naučit se a zkusit, a potom si nechat dělat cíleně už. Nejvíc stojí práce a diagnostika.

Jo a na papír se vykašli, stejně prodejem jen tratíš, s tím se nedá kalkulovat. Máš mašinu na ježdění nebo proto, abys ji měl ve vitríně a potom prodal? Důležitější je v jakém je stavu, pokud ji dopřáváš sám večkeré úkony jak je třeba tak je lepší než byť v značkovém servise, ale sporadicky nebo pozdě podle toho jak jsou peníze. Stejně tak jako šikovný a pečlivý kamarád může být také lepší jak "papírová oprava". Srát na to prostě

VlastíkPlamínek píše: nemáš se proč zlobit - na blbou otázku blbá odpověď - všichni ti slušně naznačili že vymýšlíš kraviny a snažíš se šetřit na nesprávným místě. Opravdu nemáš důvod se rozčilovat.

Na auto fórech a i jiných fórech ti dají normální odpověď, i když je dotaz tak trošku nestandardní. Tady ne, tady je téměř každej machr, závodník a rovnou mistr světa. Když jsem za komančů se svým Bizonem a Pav 40 brázdil silnice, tak jsem téměř nikoho nepotkal. Ale dnes je to samej ředitel zeměkoule. A hlavně ty, co maj trošku peněz.

dj hroch>
Uznávám, práce byla za 1800 kč... přitom to bylo na 3-4 hodinky práce.. Příště se zaopatřím jinak. Já právě se domlouval na ceně "při nejhorším" max. do 4.tisíc. Tak říkám - budiž.
Z toho by byl stator 1500, vzducháš+olejáč 1000 , oleje kapaliny 1000 .. (Tyhle ceny mi byli sděleny "při nejhorším") , pak se cena vyšplhala do 5.tisíc a nakonec to stálo 5.7k..
Takže jo, ok.. Jako jasně co jsem mohl jinýho čekat, že...

Právě jo, já o to zájem mám, zajímá mě to a naučit se to chci. Jen mi pro jednou chyběla odvaha a dobrá organizace práce a prostředků..

Nemám, svého nic, Jawu jsem dělal jen venku, s motorem mi pomáhal děda a táta v bytě teda...

Leda tak možná po kamarádách po garážích... ale, to je takový všelijaký, nemám jistotu...

Jo, co bych dal za to mít dílnu... Kapoty jsem vzal nahoru k sobě do bytu, a brousil a sprejoval v pokoji/z okna..

ale dost o tom to vlákno není, je to o tom, jestli s tím pocintáváním můžu nějaký čas jezdit a něčím to provizorně zapatlat... /Leze na mě noční, tak píšu jak bez duše../

xBaryk> V pohodě nic se neděje Ale fakt první co mě napadlo když sem to přečetl bylo že chceš patlat silikon pod hlavu a pochopilo to tak víc lidí jak si viděl. Tak sem si lehce rýpnul, nedalo mě to
Jinak máš pravdu s tím, že blbě kecat umí každý a obzvlášť tohle forum je toho mnohdy důkazem Ale když si projedeš moje příspěvky v různých vláknech, tak zjištíš že skoro vždycky píšu k věci a snažím se pomoct.
Jinak dj hroch by mohl vyprávět, že pane

xBaryk> Chápu. také jsem se bál na cokoliv z té "dvoukolé hypertechnologie" sáhnout než mi pak otrnulo, že je to stejně furt totéž ať je to fichtl, schade nebo rýže principy jsou pořád stejné a technický a přístup také Poslechni dědu a tátu a máš to.

jestli s tím pocintáváním můžu nějaký čas jezdit a něčím to provizorně zapatlat

To je jediné co ti nikdo neřekne neb nemá křišťálovou kouli. Pokud to je pouze někde na straně kde nic není náhodný olej tak bych na to pekl, přelepil páskou a na štatl to stačí. Jenže pokud se nebude dostávat do mazacího kanálku tak nám pak až přidřeš zrušíš zubní kartu, že radíme blbě

Mrkni do servisního manuálu/mikrofiše nebo na partsdepot.cz nákresy případně lépe pohledej fotku či video rozdělaného motoru co na tom místě je, odkud může téct a srovnej s tím, kde to teče jestli to bude nebo nebude vadit. A doufej, že se nespleteš když si to lajzneš. Nic jiné stejně do doby než sundáš hlavu asi nevymyslíš.

mischa638 píše: xBaryk>Jinak dj hroch by mohl vyprávět, že pane

No hej, kdybych věděl kolik máš či nemáš práce tak mu napíšu rovnou ať žihadlo nakopne a udělá si výlet Zrovna jsme vzpomínali o víkendu s Boďou a jeho Vraníkem - funguje Ti bar že bysme dali vélet?

mischa638>
Jasně, já to chápu, měl jsem to napsat jinak.
Já taky nejsem svatej, a když dotaz není očividná kravina, tak se taky snažím poradit, ale když tak si taky rejpnu

Je ale potřeba si udělat pořádek

dj hroch píše:
Chápu. také jsem se bál na cokoliv z té "dvoukolé hypertechnologie" sáhnout než mi pak otrnulo, že je to stejně furt totéž ať je to fichtl, schade nebo rýže principy jsou pořád stejné a technický a přístup také Poslechni dědu a tátu a máš to.

Jo, nějak tak

Jinak cinká to odsaď:


Očividně to teče jen odsuď, jinde únik nepozoruju.

E: teda neteče, dělá se tam mlhovina, která se tvoří do kapek a pak to stíká a kape na zem.
E2: Když už to teda řeším, tak mě napadlo kouknout na svíčku...

Naposledy editováno 28.03.2012 00:04:13

dj_hroch> No práce zatím moc nemám, sezona se teprv rozjíždí, tak mě klidně můžeš doporučit
A s Boďou se klidně stavte, bar funguje nostop když se najdou žíznivé krky

mischa638> Tož naklapnu topcase, do něj něco tekutého z Rakvic a připřáhnem xBaryka Kdyby se naše kvalitní peklostroje rozpadly cestou tak Stromek to odtáhnout zvládne vždycky, a pokud zadře tak ho znavigujem do Strání a tam to může raději zhodit ze skály. O čemž mu nebudem říkat

dj_hroch> Tvůj plán se mi zamlouvá

Mě taky Já si kdyžtak budu tlačit, sem zvyklej z jawky

xBaryk> No vidíš, ještě si uděláš pěkný výlet, ale varuju předem, tady u nás je to nebezpečné, jeden člověk který se probral po třídenním deliriu prohlásil že k nám už nepojede že tu nejsů lidi ale chodící flašky

Fajné Zbývá dát dokopy termín což vyplyne z rachoty jak vychází pohotovost a víkendové radovánky.

Jinak v pohodě, jsme z rýže zvyklí už i servisovat za jízdy a koneckonců tlačení, ni jízda ala odrážedlo, by také nebylo poprvé. Rozeberem nad kalíškem

mischa638>
Tož napit sa ještě zvladnu, i když poslední dobou už piju jenom benzín

Nic, jdu spát, zdar ale vyrazil bych

No nic chlapy, valím taky do postele, tak vymyslete termín a není problém, sem teďka doma pořád tak se může něco spáchat

Ten motor sem sice nikdy neviděl, ale tam može byt zrovna mazací kanálek, kudyma se tlačí olej do hlavy.
No a jak se tady psalo o tom těsnění, na kterém se nemá šetřit - okolo toho kanálku by ta dírka měla být okovaná či nějak jinak zajištěná.
On se ten olej nedostává ven že by to netěsnilo (plocha), ale někdy vzlíná jím - prosakuje materiálem těsnění.

LALIK píše: no jednou jsem poslouchal jednoho hoooodně stareho pána a ten řikal že za komanču když nemohli sehnat těsněni pod hlavu tak použivali vypalovacisilikonovou barvu na pece 4-5 vrstev na stare nepoškozene těsněni a drželo to pry jak fik hold česky kutil za komanču si poradil .
A tet si mudrujte

To s tou vypalovací barvou funguje, ale dal bych tam tak 3 vrstvy, více ne. Ale každopádně je to prasárna. Jednou použité těsnění je totiž zmáčknuté a navíc těsnění nastříkané vypalovací barvou nejde potom při demontáží hlavy sundat, pěkně se to nalepí , takže pak člověk při seškrabávání zbytku toho těsnění poškrábe dosedací plochy...

Jinak máš ohnutou hlavu, jinak by ten olej netekl...koukni se probiker.cz - prodávají tam celé těsnící sady na celý motor z druhovýroby, i to samotné těsnění pod hlavu by ti sehnali...bral bych Vesrah ---to je prakticky originál, co se do Japonců montuje, jenom ta cena je trochu výrazně menší než od Hondy...mě vyšla kompletní těsnící sada (právě od Vesrahu) na motor z GS 550 E na 1500 - gufera ventilů, těsnění pod hlavu, válce atd...prostě všechno...
Jinak se to těsnění dá taky vyrobit - dělá/l to pan Kalina ze Zlína - pošleš mu svoje staré a on ti podle toho vyrobí nové, stačí zadat do googlu Kalina těsnění Zlín...

Silikon, měděnou pastu na výfuky (vlastní zkušenost při rozborce motoru z toho výše zmíněného GS 550 E ) nebo jinou sračku pod hlavu nedávej, je to k ničemu...
Těsnění u kterého ti z boku prolíná olej silikonem stejně nezamažeš - za chodu motoru je v kanálech samozřejmě tlak, olej jakoukoliv povrchovou ucpávku vytlačí jak prd...

A hlavně, když tu hlavu budeš už sundávat, tak nech zbrousit dosedací plochu na magnetce, dobrá rada ...mě vyšlo zbroušení dosedacích ploch válců a hlavy asi na 300...

2stroke>
Díky Ti.

xBaryk> Aniž bych ti chtěl cokoli radit, tak černej locktite funguje dobře

Jestli si setrivej, tak tam natlac Hermetik a nazdar Ja osobne davam vsude origo tesneni a radsi vzdycky novy, i kdyz sundavam jenom blby viko

Kalina těsnění udělá, ale upustili sme od toho.
Na 2T Hondu třeba to těsnění musí být rovné, to jest kování díry nesmí být přes materiál těsnění.
S tím byly problémy.
Na auta to stačí, ale na ten náš vergl neé.
Jestli je hlava křivá, to se dá poznat přiložením rovného pravítka.
Odchylku 0,01mm okem poznáš.
Při montáži se mě osvědčilo dělat lehké sichry tmelem okolo vody. Ale opravdu jenom "postrašit".

Hluboce se omlouvám všem, prosazuju si svoji a neuvědomuju si vážnost situace - Sory

xBaryk> Neboj, nikdo Tě tady (snad) nezaškrtí.
Pokud je únik oleje jaksi v mezích normálu, tak bych s tím jezdil (ale když u Hondy chčije odněkud olej, velmi bych zpozorněl).
Ale urychleně bych se zabýval seriózní opravou.
Rad jsi dostal přehršle, ale základ je všeobecný - když opravit, tak pořádně, žádné PFI (Provisorium fuer immer).

Vy jste tady dotazovatele sice sjezdili, ale ta firma Merako nevypadá zle...ty ceny jsou ok...to bych klidně využil, než platit za předražený japonský díly

Originální díl, pokud jsou ostatní součástky vpořádku, je jistota.
Díl neoriginální je risk - ale pokud ho tam dáš a nejsi úplné kopyto, tak poznáš, jestli je to dobré a nebo ne.
No jak sme asi poznali, že těsnění není spolehlivé? - vyzkoušeli jsme to.
Pokud je k mání cenově příznivější verze, je vyzkoušená atd., a uživatel veme v úvahu míru rizika - proč ne?
Např. u Hondy nejde objednat origo ojnice na XR400R, dodává se jen kompletní klika.
Ale ojniční sada se dá sehnat jako neoriginální díl...
To je o té míře přijatelného rizika.
Malé kolečko sekundáru a rozetu sem používal neoriginální, protože tam se to spíš opotřebí, než praskne. Problémy s pevností nejsou ani u toho šuntu. Někdy. Ale řetěz jsem používal a používám kvalitní.
Tož tak.

presne tak mam uplně stejný názor

PatMatbanda píše: Na auto fórech a i jiných fórech ti dají normální odpověď, i když je dotaz tak trošku nestandardní. Tady ne, tady je téměř každej machr, závodník a rovnou mistr světa. Když jsem za komančů se svým Bizonem a Pav 40 brázdil silnice, tak jsem téměř nikoho nepotkal. Ale dnes je to samej ředitel zeměkoule. A hlavně ty, co maj trošku peněz.