v jakým stavu byla na tom monsteru instalace? Nepřebíjelo to nějak zásadně?

koukám že Hondí regulátor je vlastně naprostá pohoda

tohle se může stát když baterka "vaří" takže budeš mít asi problém s regulátorem dobíjení, ten pouští moc proudu do baterky i když je plně nabitá.

Dobíjení

Přebíjení. Vyvíjí se vodík a bouchne

Dominik-Duka píše: koukám že Hondí regulátor je vlastně naprostá pohoda

Ducati má zajímavý vyfikundace...

.

Naposledy editováno 19.11.2022 07:34:40

Pro odvod par tam slouží otvor, takže se nejspíš přicpala BUM.
aterka přežila 600km, když dobíjení do ní rvalo i přes 18V a taky nebouchla. jen v ní zbyla asi 1/4 elektrolytu, ale pro klid duše bych dobíjení proměřil.

No rekl bych ze v tomhle pripade se mu vyzkratovali desticky v baterce. Zalezi jak je baterka stara.

myslim, že to bude kombinace všeho možnýho..

dobijení jsme nijak nekontrolovali, což byla asi chyba (pro nezasvěcené, včera jsme si jí přivezli)

starší baterka najednou nabitá po dlouhodobý odstávce, ucpanej "odfuk", cca 100 km jízda a BUM, regulátory jsou sice známá věc, ale myslim, že na přebití do týhle fáze by to trvalo asi dýl.. nicméně to jsou jenom slova vyňatý z úst větších odborníků než jsem já

S timhle pripadem se setkavam i v praci, sice ne vylozene exploze, ale akumulatory jsou nafouknuty a horky. Pripady jsou, ze se vedle sebe stojici baterie i k sobe zapekly. Pritom napeti a proudy u zdroje jsou good. Tipnul bych si spis na vadny akumulator. Ale dobijeni urcite zmer, clovek je tvor omylny.

zkontroluj dobíjení.jak psali již přede mnou

Zdravím,tak doufám,že prodejce nedělal problémy a nějak se k tomu postavil. Honza z benziny.

Myslím, že odešla vlivem přebíjení. Docati Monster má silný alternátor, tuším, že se píše kolem 480W. Vyměnit baterii a změřit dobíjení. Já jsem při přebíjení měnil regulátor za tenhle: MREG2 a spokojenost.

Příčiny můžou být dvě. Buď byla baterie stará a před smrtí a sesypal se článek, tj. rozpadla se olověná elektroda, vyskratovalo se to a celá ta energie toho článku se přeměnila v teplo a to vyvaří elektrolyt a bouchne to - tlakem varu + asi i vyvinutej vodík. Nebo to může přebíjet, vyvíjí se vodík a pokud je obvykle zase starší baterie, tak někde může přeskočit jiskřička na zoxidovaným povrchu a ten vodík bouchne. Pokud je tam elektrolytu míň, když už se částečně vyvařil a je tam dost prostoru na ten vodík, tak je to řacha pořádná. Hlavně POŘÁDNĚ proudem vody vymej všechno kam moh ten elektrolyt z prasklý baterky natýct, protože kyselina žere prostě jak kyselina , změř nabíjení a pokud je OK, tak dej jen novou baterii - tahle byla prostě před smrtí a odešla s plnou parádou. Už sem to zažil, jednou dokonce u 180Ah kamionový a to byl opravdu malej ohňostroj! Jinak se to může stát i u čerstvě nabitý baterie, pokud zůstane nad články vyvinutej vodík a hlavně při startu to může zas někde uvnitř zajiskřit, nebo stačí odpojit svorku od nabíječky bez vypnutí nabíječky - i to sem už viděl a je to o oči - kyselina sírová v oku je nic-moc.

jandongi píše: Zdravím,tak doufám,že prodejce nedělal problémy a nějak se k tomu postavil. Honza z benziny.

ahoj, ještě jednou díky, že jste obětovali svuj čas a pomohli radou i pohlídáním mašin
prodejce jsme kontaktovali, naposílali mu fotky a teď čekáme až se dneska staví servisman (Martin - Kozomín) a odhadne částku za jakou by to byl schopný uvést do koukatelnýho stavu. Od tý částky se odpíchnem a očekávám adekvátní slevu z ceny motorky, která by pokryla opravu a novou aku nebo zrušení smlouvy

ať to dopadne jak chce tak ten odhad za opravu do toho stejně dá a když to nebude opravovat tak pochybuju, že si jí někdo za tu cenu před slevou koupí

dneska budeme vědět, budu informovat

mirazciny píše: myslim, že to bude kombinace všeho možnýho..

dobijení jsme nijak nekontrolovali, což byla asi chyba (pro nezasvěcené, včera jsme si jí přivezli)

starší baterka najednou nabitá po dlouhodobý odstávce, ucpanej "odfuk", cca 100 km jízda a BUM, regulátory jsou sice známá věc, ale myslim, že na přebití do týhle fáze by to trvalo asi dýl.. nicméně to jsou jenom slova vyňatý z úst větších odborníků než jsem já

tady pises ze byl ucpanej odfuk. Tak je asi hned jasny, kde byl problem... Ten odfuk tam neni pro srandu kralikum, ale plni svoji funkci viz. co psali ostatni.

pokud se baterka nabíjí, tak se tam cosi hořlavého vyvíjí. sám jsem to poznal, když jsem brousil rozbruskou u nabíjející se baterky, naštestí jsem byl skoro celej zakrytej a měl jsem brejle, takže mě při výbuchu kyselina nepocákala

dakarista píše: tady pises ze byl ucpanej odfuk. Tak je asi hned jasny, kde byl problem... Ten odfuk tam neni pro srandu kralikum, ale plni svoji funkci viz. co psali ostatni.

to je jenom popsaná teorie jak se to asi stalo na odfuky jsem nekoukal, sem rád, že sme motorku dali do garáže, nafotili a šli spát.. bylo to docela vyčerpávající

tak jenom aktualita

odhad servisu je tak 2 - 3 dny práce což je tak 6 tis. k tomu baterka kolem 1500,-

neni počítáno s případným spotřebákem, prostě sakum prdum 8 tis. což neni málo

prodejci se to zdá hodně takže čekáme dnes/zítra jestli sežene něco levnějšího, že by to nechal udělat on

co ti proboha budou delat 3dny na motorce? Koukam ze chxe na tobe nekdo pekne vyjebat

dakarista píše: co ti proboha budou delat 3dny na motorce? Koukam ze chxe na tobe nekdo pekne vyjebat

no tak bůhví co to vzalo všecko ssebou...

FiZzeR píše: no tak bůhví co to vzalo všecko ssebou...

kde máš obrázky? jsem čekal lepší komentář

Dominik-Duka píše: kde máš obrázky? jsem čekal lepší komentář

Ducati, to by byla friendly fire, to nelze

FiZzeR píše: Ducati, to by byla friendly fire, to nelze

ale houby, něco co bude patřit audi nemůže bejt spřátelený

dakarista píše: co ti proboha budou delat 3dny na motorce? Koukam ze chxe na tobe nekdo pekne vyjebat

k těm 2 dnům se přiklání víc lidí co se tim zabejvaj tak na tom asi něco bude

ty 3 dny to je spíš max. vyndat, rozebrat, opískovat, očistit, nalakovat, složit, nandat. Na ty dva dny to vidim s určitou dávkou optimismu fotky jak vypadá motor jsou ve vláknu vedle

jinak prodejce si pro motorku přijede a nechá opravit u sebe na svý náklady takže dál to už nějak řešit nemusíme, což je na duhou stranu taky fajn

Naposledy editováno 28.03.2012 16:36:22

Mno já jel jednou na dálnici a najednou všude dým....práskance z rádia....auto chcíplo.

tak jsem to nějak poslepu poslal zrovna do nájezdu na dálnici a skončil v trávě...bo ani brzdy nefungovali.
Tak jsem utekl na sráz a čekal kdy to bouchne a nic...tak po 5minutách dojdu k zadýmené felicii a otevřu kufr a baterka ještě syčí, všude elektrolit, vrch popraskaný.

Dle vyjádření servisu se zbláznil regulátor a místo přerušení dobití cca 90% oprav, tak naopak poslal do celého auta 60V. Stačila cca pár vteřn a vše elektrické odešlo...od řídící jednotky, žárovek,rádia,ventilace atd.....

Takže bych si prošel i elektriku, jestli něco nebylo odpálené. Pokud ne, tak si myslím, že je blbá jen baterka. Kdyby to přebíjelo = lehce změříš, tak by to dříve vzalo elektriku, jak baterku.

Každopádně sranda, co ta malá mrcha regulátorová umí. A vše co se vysere a pak jim to nedobíjí, tak budte rádi, že Vám to naopak nepustí do mašiny 60voltíků....

Neměls hnědé pudlo když ti to řachlo pod zadkem?
Když to bude dělat prodejce, tak to udělá co nejlevněji to půjde, a možná to dost odrbe, jen tak aby to nějak bylo. Záleží na tom rozsahu poškození,ale asi bych bral raději prachy zpátky...

Kov píše: Neměls hnědé pudlo když ti to řachlo pod zadkem?
Když to bude dělat prodejce, tak to udělá co nejlevněji to půjde, a možná to dost odrbe, jen tak aby to nějak bylo. Záleží na tom rozsahu poškození,ale asi bych bral raději prachy zpátky...

já na tom neseděl, se svýma 190cm se nevejdu, ale přítelkyně to ustála celkem statečně, já bych si asi stříknul do textilu

asi to uděláme tak, že vrátí peníze, opraví a potom to napíšem znova

Odkaz na vedlejsi vlakno by nebyl? Dekuji.