Téma: Blinkry - při nízkých teplotách neblikají
Ferda22
offline
37/450
Lipník nad Bečvou I - Město
37/450
Lipník nad Bečvou I - Město
21.3.2012 v 10:13
Hoj.
Chtěl bych se poptat technicky zkušenějších na jistej problémek.
Když ráno vyjedu (teploty pod 10°C). Tak mi vůbec neblikají levé blinkry (jen pravé). Když je ráno trošku teplejší, tak ty levé někdy přinutím rozblikat asi 10sekundovým podržením čudlu).
Odpoledne když jsou teploty dejme tomu (15°C a více), tak není problém a blinkry jedou úplně v pohodě. Osobně to vidím na nějakej ten "přerušovač" co to rozblikává, ale dá se tohle vůbec normálně sehnat? ...nebo nevíte jakou náhradu za to dát?
motorka: VFR 800 (rv 1999).
Díky za každej tip.
Chtěl bych se poptat technicky zkušenějších na jistej problémek.
Když ráno vyjedu (teploty pod 10°C). Tak mi vůbec neblikají levé blinkry (jen pravé). Když je ráno trošku teplejší, tak ty levé někdy přinutím rozblikat asi 10sekundovým podržením čudlu).
Odpoledne když jsou teploty dejme tomu (15°C a více), tak není problém a blinkry jedou úplně v pohodě. Osobně to vidím na nějakej ten "přerušovač" co to rozblikává, ale dá se tohle vůbec normálně sehnat? ...nebo nevíte jakou náhradu za to dát?
motorka: VFR 800 (rv 1999).
Díky za každej tip.
Ferda22
offline
37/450
Lipník nad Bečvou I - Město
37/450
Lipník nad Bečvou I - Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Blinkry - při nízkých teplotách neblikají
J.M.K. píše: Když to hapruje jen u levé strany, přerušovačem to nebude. Zrada bude ve špatném kontaktu s přechodovým odporem. Jdi po konektorech a kabelech, závada můžw být i v přepínači.
Právě že to že to dělá jen u jedné strany je jediná věc, která mi rozbijí tu teorii. Teda neviděl jsem schéma, ale dle mě tam bude jen jeden přerušovač pro obě větve. Kraťasy a špatný kontakty by zase neměli mít vliv na okolní teplotu.
Každopádně zítra budu dělat vidle, takže když budu kapoty dole, pořádně to projdu.
Díky všem za odpovědi.
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
Ferda22> Máš recht, přerušovač je tam jen jeden a je zařazen (principielně) mezi spínačku a přepínač blinkrů. Přepínačem se potom připojuje k žádané straně.
Ale divil by ses, jak přechodové odpory způsobené oxidací kontaktů dokážou být závislé na teplotě. Vytvářejí se tam polovodivé vrstvy s nevyzpytatelným chováním závislým na teplotě, vlhkosti a přiloženém napětí.
Rozhodně projdi celou kabeláž levé strany od žárovek až k přepínači. Případně proměř přepínač, může mít zoxidované kontakty a tím to také může být.
Ale divil by ses, jak přechodové odpory způsobené oxidací kontaktů dokážou být závislé na teplotě. Vytvářejí se tam polovodivé vrstvy s nevyzpytatelným chováním závislým na teplotě, vlhkosti a přiloženém napětí.
Rozhodně projdi celou kabeláž levé strany od žárovek až k přepínači. Případně proměř přepínač, může mít zoxidované kontakty a tím to také může být.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Zachrastění po vrknutí plynem - nap... [1, 2] Honda VFR 800, Honda VFR 800X Crossrunner | Obo67 | 36 | Včera v 11:28 ZdendaDH |
| Sundání nádrže bez vypuštění VFR 80... Honda VFR 800 | Mike70 | 6 | 1.4.2024 v 21:27 Mike70 |
| Převoz moto [1, 2] Honda VFR 800 | Corlis | 37 | 14.3.2024 v 11:17 Gahan37 |
| Oživení VFR 800 rv 2000 Honda VFR 800 | JARYN82 | 27 | 23.11.2023 v 22:54 JARYN82 |
| VFR 800 - spojka skoro ON/OFF Honda VFR 800 | Ferda22 | 2 | 4.10.2023 v 15:18 ja1 |
