Při stejných otáčkách a stejném rychlostním stupni nemůže jet motorka jednou 180 (to snad ani GS nejede, aspoň moje teda 180 nikdy nejela) a jednou 100. To není možný. Buď píšeš jenom půl pravdu nebo píšeš podle dojmu a ne podle faktů.

Jestli ti spadl výkon, tak je možný, že:
- GS jde jenom na jeden válec, příčin může být víc, třeba ti jenom nepálí jedna svíce,
ulila se při tom debilním žertíku a už nikdy nic nezapálí. Vyměn obě svíce a uvidíš.
- máš něco se směsí, rozhozený karburátor-y apod., nech to prohlídnout, seřídit.
- teoreticky je klidně možný, že se ti vrátilo předchozí seškrcení na 25kw. U GS se totiž
snížení výkonu dělá pomocí díry v šoupátku. Pokud je díra průchozí, je výkon 25kW, pokud
je díra zaslepená, je výkon plný. Pokud někdo při odškrcení nevyměnil šoupátka (což asi
na 99% neudělal) a díru jenom zatmelil (jak se to běžně dělá), tak se to může uvolnit a
výkon skokově poklesne. Zní to divně, ale přesně takhle mi to kdysi řekl technik
v Suzamoto.

EDIT:mě nějakej "kamarád" takhle sáhnout na motorku, tak mu urazím pazouru...

Naposledy editováno 07.03.2012 21:14:38

Souhlasím s MartinXL650V, že bude ulitá svíčka na tom vypojeném válci. Můžeš ji zkusit vypálit pár minut nad plynovým hořákem (sporákem), ale lepší bude obě svíčky rovnou vyměnit. Máš hodně velkou šanci, že se to tím spraví. Do ničeho dalšího nevrtej, dokud neprovedeš tohle.
Vtipálek ať ti ty svíce zaplatí a poučí se, že japonec není Jawa.

(edit: odeslalo se dvakrát)

Naposledy editováno 07.03.2012 21:49:08