Zdarec,tak motor je bohužel už prodanej.

Tak záhada mé R6 rozluštěna ... nakonec se zjistilo,že jsou jen přirděné pístní kroužky ,jsou zapečené,ale motor běží v pořádku,takže oprava když moc tak 5 tisic... jen nové pístní kroužky,vyměnit olej a uvidíme...

MaradonaR6> Zdarec, tu motorku máš ode mě a popravdě, když jsem pročítal Tvoje příspěvky mrzelo mě, co jsi psal. Jen pro informaci: když jsem s ní jezdil od r.2008 do 2011 neměl jsem s ní jedinej problém. Ten nastal až když jsem na podzim 2010 nechal vyčistit, seštelovat karbece (synchronizace karb.)vyměnit svíce a vůbec kompletní servis motoru. Jinak jsem ostatní a běžný servisní úkony nechal provádět po 4 - 5 tis.km! Jediná a pro mě do té doby normální věc byla ta, že mi nedržel volnoběh tak jak měl(už jsem to tak koupil), ale myslel jsem si, že je to pouze tím bázmekem vpravo z boku na motce (štelovací šroubek volnoběhu). Když to mechoš dělal, volal mi, že to nebylo zaseknutým lankem volnoběhu (jak jsem se domníval...), ale že se motor dusí při volnoběhu, takže navrhnul úpravu odduchu z airboxu ven (ovšem přes nainstal.nádobku). Motor najednou držel i na volnoběžný točky, což před tím nedělal... S motkou jsem najezdil 22 tis.km a bez jedinýho sebemenšího problému!!! Mechanik při těchto úkonech změřil tlaky. A o tom jsi věděl, bylo to ve smlouvě vč.připojenýho grafu.
Jo a ten druhej klíč jsem opravdu nenašel. Takže Ti přeju mnoho šťastných kilometrů s motkou a věz, že všichni lidi v této republice nejsou prasata a podělávky!

supra-r6> Hmmm,asi dobrej mekánik,jestli takhle opravuje motorky

Zdravim,tak mám stejný problém motorku nastartuju,vše funguje jak má i když si myslím,že je slabší spodek nikde nechcípá ale jak ji vypnu zahřátou,už nenaskočí.Roztlačit jde,nikde nekouří.Jak spadne teplota pod 50st tak zas chytne a jezdí.Podle rad co jsem se dočetl jsem začal svíčkama,karbcem i startérem ale tím to neni,tak jdu sundat hlavu a uvidím jestli vložka nebo kroužky...