Téma: Palubni voltmetr a teplomer trochu jinak..
digison
offline
19/168
Davle
19/168
Davle
Jelikoz jsem nedavno kupoval novou baterii do moto a jeste opravoval nasledky vypalenych konektoru od regulatoru dobijeni,rozhodl jsem se toto pojmout trochu vaznej a predejit pripadnym dalsim komplikacim.Vetsina motorek nema vlastni kontrolu palubniho napeti.Informace pro nekoho zbytecna,ale spravne napeti je asi prvni a nejrychlejsi diagnostika stavu.Chtel jsem postavit maly voltmetr a to tak,aby nerusil vzhled a byl trochu videt i ve dne.Po dlouhem badani jsem nakonec stavbu zavrhl a nasel neco takoveho
, 
. Velikost je supr.Dalsi typ,ktery by me vyhovoval je podsviceny voltmetr.Bombovvej je i modul teplomeru .Pokusim se aplikovat do moto (GSX-R) a poslu par fotek..
, . Velikost je supr.Dalsi typ,ktery by me vyhovoval je podsviceny voltmetr.Bombovvej je i modul teplomeru .Pokusim se aplikovat do moto (GSX-R) a poslu par fotek..
popinjay
Smazany
offline
16/473
Amadeho Kračany
offline
16/473
Amadeho Kračany
1 reakcí na tento příspěvek Palubni voltmetr a teplomer trochu jinak..
pri tych voltmetroch si pozrite udaj - presnost merania (Accuracy).
marne bude vodotesny, prachotesny, ked nebude presne merat.
marne bude vodotesny, prachotesny, ked nebude presne merat.
babuka
Smazany
offline
11/4054
Mělník
offline
11/4054
Mělník
popinjay píše:
Tak potápět se s tím nikdo nebude
a přesnost bude asi jako u jiných voltmetrů, která mají standardně některé motorky. Já mám v celku dobrou zkušenost (není to zase dlouhá zkušenost) s kontrolkami (nedobíjí, dobíjí a přebíjí). Voltmetr by se mi teda líbil víc.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
