callowsick: K tomu bych dodal svůj oblíbený odkaz z BMW fóra
AKCE LIDL
kde v testu páteřák z Lidlu nechal za sebou slovutné značky BMW, Spidi, Knox, Alpinestars, Dainese... za několikanásobné ceny. Holt, na bezpečnosti se nemá šetřit

1100Virago píše: callowsick: K tomu bych dodal svůj oblíbený odkaz z BMW fóra
AKCE LIDL
kde v testu páteřák z Lidlu nechal za sebou slovutné značky BMW, Spidi, Knox, Alpinestars, Dainese... za několikanásobné ceny. Holt, na bezpečnosti se nemá šetřit

Víš,ale u bot je tomu jinak. Páteřák nosíš,a pokud je z pevného materiálu,tak pokud nespadneš,tak je to,jako bys ho neměl.
Boty ale amortizuješ,i když k pádu nedojde a tady je zakopaný pes. Nekvalitní boty(nepišme levné,ale nekvalitní)mají "mizerné odpružení" nohy od podrážky. (absence "airbagu" či gelové náplně). Většinou bývají z materiálu,který se používáním tlakem noh slisuje a pak máš mezi podrážkou a zemí jen kus něčeho.
Kvalitní boty mají ,řekněme "systém" materiálu,co vydrží dlouho,pak bota plní svoje ochranné funkce vlastně po celou dobu životnosti. Dopad na podrážku,(třeba při přetočení motorky a pádu) v nekvalitních botách se rovná doskoku "naboso",pak lehce zlomíš kotníky,a dopad v botách kvaslitních je jak dopad do peřin.
V tom je zásadní rozdíl.
Může být nekvalitní bota předražená,ale málokdy je kvalitní bota levná. Cena tedy nemusí být ukazatel kvality,ale mnohdy tomu tak je. Ať chceme nebo ne,tak bota za 10.000 bude kvalitnější,jak bota za 2.000,pokud nedojde k nějaké fatální "chybě" marketingu. Tvrdit,že tomu tak není je jako tvrdit,že Japonský motocross,či Evropský motocross jsou stejmě kvalitní,jako čínská kopie za 1/5 ceny.