no, nebál, ale proč měnit fungující, těch pár korun navíc zas takový rozdíl neni, takže i dál budu lejt Motul

CharlitoCZ píše: no, nebál, ale proč měnit fungující, těch pár korun navíc zas takový rozdíl neni, takže i dál budu lejt Motul

Jak jsme napsal, je důležitý vědět jakej Motul vlastně do svý motorky leju. Pokud 3000V, tak do tý tvý je to podle mne nedostačující.

Naposledy editováno 26.01.2012 08:55:38

Želva: Pokud bereš stáčený olej od někoho ok kterého bere olej hodně lidí tak není důvod se bát. A pokud vidíš že to stáčí přímo ze sudu tak není co řešit. A jak ty víš co je v originální pixly? Můžou tam být taky sračky. Jo udělej si test za x desetitisíc jaký je rozdíl mezi motulem a tím tvým co si našel. Tak máš jistotu že je to to samé. Ale riskni to. Pokud práce se spojkou a řazení bude pořád stejné jak s motulem nebo co si tam lil předtím tak ok. Pokud ne vyliješ to do hajzlu a stejně koupíš prověřený olej.

Mike70 píše: Jak jsme napsal, je důležitý vědět jakej Motul vlastně do svý motorky leju. Pokud 300V, tak do tý tvý je to podle mne nedostačující.

A jakej bys tam nalil?

Stev píše: A jakej bys tam nalil?

Se syntetickejma esterama, tj. od Motulu 5100 Ester...

gugo píše: Želva_2> NO treba oproti MOtul 5100 ten se da sehnat okolo 220/l

Motul 5100 se dá sehnat i za 189kč. U mě.
Stojí vám těch pár korun,co "ušetříte" na tom oleji z luise za experimentovaní s vlastné motorkou?
Mě by jen zajímalo,až tu motorku budete prodávat,jestli do inzerátu napíšete-"ježděná na no name olej z lídlu.
Zatím čtu,že všichni,co prodávají jezdí jen na castrol,motorex či motul.

Mike70 píše: Jak jsme napsal, je důležitý vědět jakej Motul vlastně do svý motorky leju. Pokud 300V, tak do tý tvý je to podle mne nedostačující.

300V je do motorky nedostačující? Jakej lepší bys tam chtěl dát?

Značková věc není automaticky nejlepší věc

Však se kolikrát podívejte do dTestu, jak to tam občas "značkový" produkty (naposledy tuším kečup od Heinzu) projedou

Já osobně tam leju Repsol moto synthetico

Mike70 píše: Se syntetickejma esterama, tj. od Motulu 5100 Ester...

takže si pleteš motul 300v s motulem 3000

No jestli to chceš do mustafa, do převodovky, tak mi to přijde dost drahý.

prackarr píše: 300V je do motorky nedostačující? Jakej lepší bys tam chtěl dát?

Levnej Motul bez esterů bych lil do nějaký starý vrány, ale určitě ne do moderního motoru, kterej točí 10000 a víc...

PS: Do svojí 14 let stary Toyoty leju taky polosyntetiku a ne plnou.

Naposledy editováno 26.01.2012 08:57:36

Mike70 píše: 300V bych lil do nějaký starý vrány, ale určitě ne do moderního motoru, kterej točí 10000 a víc...

Nepleteš si náhodou 300V s 3000? 300V je jeden z nejšpičkovějších olejů na trhu! Double ester synteza.

prackarr> Sorry pletu myslím 5000, opravuju všude

PS: Tak teď jsem se do těch čísel pěkně zamotal

Naposledy editováno 26.01.2012 08:57:10

Mike70 píše: prackarr> Sorry pletu myslím 3000V, opravuju všude

ne 3OOOV!!
Je 3000
a pak 300V

Želva_2 píše: Jj, tvych tipu se drzim. Stacenym olejum od "kamaradu" vsak verim jeste min, nez no-name olejum, ktery jsou zaspuntovany v origo lahvi.

to máš teda pěkný kamarády,když jim nevěříš,že máš ve flašce to,co jsi chtěl.

leju tam 5100 10w40

e: ale věřim že i ta 5000 by udělala stejnou službu

Naposledy editováno 26.01.2012 09:14:45

Přečíst a tohle taky.

CharlitoCZ> Záleži do čeho ten olej chce nalit, to tady nenapsal. Jestli do mustanga?

BagoBorec píše: No vidiš, a k čemu jinýmu tam ten olej je? Aby se klouzalo co se klouzat má...

No mozna ziju ve slepe nadeji ze kvalita oleje spociva vtom ze se soucasti motoru pomaleji opotrebovavaji, pak taky nejake antikorozni ucinky atd. Takze hodnoceni kvality oleje na zaklade zkusenosti po ujeti 12tis km me prijdou na hodnoceni kvality oleje jako nedostatecne .

Katana> Dobry počteni, ale pořad to na tom nic neměni, abych si dal do motoru kterej toči tady 12tis neznamej olej.

Delam v reklame, takze jsem rad, ze porad spousta lidi tak da na "znacku" Ale ted si trochu nadelam do vlastniho hnizda, ale presne jak pise Sharkis a viz. odkazy od Katany...spousta "no name" vyrobku je vyrabena ve "znackovych" tovarnach a jen se bali do jinych obalu. Stejne tak vetsina retezcu ma sve tzv. privatni znacky, coz ale je zase jen jiny obal na vyrobku, ktery vyrabi jiz fungujici znackova fabrika. Lidl treba funguje jen na tomto principu, takze v Lidlu jsou vsechno privatni znacky. Takze maslo Albert pak stoji o 4 Kc mene, ale je to uplne stejne maslo, jako treba Madeta (nebo kdo to pro ne vyrabi), jen je to v jinem obalu. Nebo myslite, ze kazde Tesco, Billa, Albert, atd. ma sve fabriky na mleko, susenky, atd.?
A s oleji a jinymi produkty je to totez...osobne nechavam vymenu oleje ve sve motorce na servisu (znackovem samozrejme ), protoze nejsem zadny kutil, ale oleje z Louise bych se rozhodne nebal, i kdybych kutil byl...uz proto, ze jsou to Nemci a spoustu veci, ktere nam zde pripadaji standardni, si proste nedovoli.

Mike70> Když se tady pořád oháníš esterem. ty musíš bejt fakt střelec na tom CBF,že lpíš na esterový syntéze. Co když ti řeknu,že je PAO lepší než ester? Ten tvůj motor umaže cokoliv od api SF nahoru. To,jakej je základovej olej je jedno.Jinak já i mý známí jezdíme ve sportech oleje na minerálním základu. Už pár desítek tkm a motor je pořád v poho a nevezme si olej a nevezme
Doplním,že to o základovým oleji bylo myšleno pro případ motorek typu cbf. Jinak při závodním nasazení,nebo při požadavku na trvalejší plnej výkon,je potřeba zoohlednit olej a jít po PAO a esterech.

Naposledy editováno 26.01.2012 11:26:02

yzf07 píše: Katana> Dobry počteni, ale pořad to na tom nic neměni, abych si dal do motoru kterej toči tady 12tis neznamej olej.

No já bych si do motorky ani do auta taky nedal nic od noname výrobce/distributora ale když se nad tím článkem zamyslím tak vlastně všechny oleje by měly být +- podobný, základový olej + aditiva.

Durex>JO,jo, to znám taky jednoho co si nenechal poradit,a daval tam nějakej olej s USA a pry je to špička a pry mu to doporučily v servisu. Potom šel jednou na okruh a bylo po motoru. Každej olej umaže motor, ale zaleži jak,ale hlavně jakou zátež ten olej snese.

yzf07> Jenže jestli to byl olej z USA pro použití v USA,tak ty oleje jsou úplně jiné,než na co je tady evropan zvyklej. Ty oleje v USA maj kvalitu asi jako mogul M6AD s tím,že se ale mění cca 5000 km v autech. Taky ty auta jsou benzínový přemotorovaný stvůry,co ale jezdej 30 mil/h. Takže ten motor se pořád fláká. Pakli-že to byl USA olej s evropskou certifikací,tak nemůže být problém. Tam záleží co to bylo za olej, do čeho byl určen, jakou měl specifikaci a viskozitu, A1/B1 není pro každý motor! A mohl bych se ptát dál ...

Naposledy editováno 26.01.2012 11:43:05

Durex> No, mě to je všechno jasny, já tady dávam jenom takovej přiklad.

yzf07 píše: Durex>JO,jo, to znám taky jednoho co si nenechal poradit,a daval tam nějakej olej s USA a pry je to špička a pry mu to doporučily v servisu. Potom šel jednou na okruh a bylo po motoru. Každej olej umaže motor, ale zaleži jak,ale hlavně jakou zátež ten olej snese.

hele,čirou náhodou,není ten tvůj známej s olejem z USA vysokej s kudrnatýma vlasama a neměl R6ku?

Želva_2 píše: Nejaky konkretnejsi duvod?

co ten olej umí máš napsáno na tom oleji, zda je vhodný pro tvoji motorku ví výrobce,

pokud to sedí tak ti tady akorát blbec napíše že ten olej nestojí za nic

felixxx píše: co ten olej umí máš napsáno na tom oleji, zda je vhodný pro tvoji motorku ví výrobce,

pokud to sedí tak ti tady akorát blbec napíše že ten olej nestojí za nic

A jak víš,že to,co je napsáno na obalu je pravda? U oleje noname?
A jak víš,jaké má ten olej střihové vlasatnosti? Antikorozní vlastnosti a další parametry,co se na oleji běžně nedočteš?
Ty si myslíš,že když sedí viskozita a třída API,že je ten olej o.k.? Víš kolik parametrů dělá olej olejem?
U oleje totiž na rozdíl od třeba gum nepoznáš hned,jestli je dobrej,nebo ne.
Já bych u svých motorek rozhodně neexperimentoval kvůli stovce na oleji. Ale každej,jak myslí...

yzf07 píše: CharlitoCZ> Záleži do čeho ten olej chce nalit, to tady nenapsal. Jestli do mustanga?

Má to nahoře (SV650)