Killou píše: po přečtení tohoto vlákna mám jasno,chtěl sem z 350 udělat cafe racr na papírech,ale ted udělám závodní 350 .
A ty pravidla jsou fajn až na to vstřikování a váhu mota-nejmín 100 kg ?
udělám neco na ten spusob jako je foto na první straně

Povolená vstřikování je trochu recese na jednoho motorkáře, co už to intenzivně vyvíjí... nepředpokládám, že by to někdo udělal, ale aspoň vidím, jestli to někdo čte... Váha - nedovedu si přestavit, kolik oškubaná java váží, zas aby to nešlo do extrému, že se bude hodně odvtrávat.. litá kola = osobně nepovolil bych a ani ALU ráfky, aby se jelo na všeobecně dostupném materiálu. Těch kol se už na dvacet motorek nesežene - jiná = jiné vidlice, brzdy, atd. Ideální bylo, kdyby byl člověk, který by byl k dispozici pro konzultaci a řekl by: Kámo, jestli se ptáš, jestli tam může být tohle tak: Ano - Ne, aby se předešlo problémům. Myslím se to dá napsat tak, aby těch případů nebylo moc.
K příspěvku, že se to někomu nechce ani číst: Je to zlomek toho, co mají v řádech závodní motorky, je to asi polovina toho, co mají supermona, který jsou hodně volný. Potože právě supermono jsem stavěl, vím, že je dobrý mít vodítko. Některý věci tam jsou z bezpečnosti, jiný kvůli "no prototype", vždycky je lepší, když je k tomu něco napsáno. Je to vodítko pro stavbu či úpravu. Je li napsáno sedlo libovolné, je to taky informace, nemáš pochybnosti. Nikdo se neptá třeba na zajištění víčka nádrže...
Myslím by měl být ještě povinný nějaký absorbční materiál pod karbcem.

Naposledy editováno 25.01.2012 21:00:40

laďa prášil píše: Povolená vstřikování je trochu recese na jednoho motorkáře, co už to intenzivně vyvíjí... nepředpokládám, že by to někdo udělal, ale aspoň vidím, jestli to někdo čte... Váha - nedovedu si přestavit, kolik oškubaná java váží, zas aby to nešlo do extrému, že se bude hodně odvtrávat.. litá kola = osobně nepovolil bych a ani ALU ráfky, aby se jelo na všeobecně dostupném materiálu. Těch kol se už na dvacet motorek nesežene - jiná = jiné vidlice, brzdy, atd. Ideální bylo, kdyby byl člověk, který by byl k dispozici pro konzultaci a řekl by: Kámo, jestli se ptáš, jestli tam může být tohle tak: Ano - Ne, aby se předešlo problémům. Myslím se to dá napsat tak, aby těch případů nebylo moc.
K příspěvku, že se to někomu nechce ani číst: Je to zlomek toho, co mají v řádech závodní motorky, je to asi polovina toho, co mají supermona, který jsou hodně volný. Potože právě supermono jsem stavěl, vím, že je dobrý mít vodítko. Některý věci tam jsou z bezpečnosti, jiný kvůli "no prototype", vždycky je lepší, když je k tomu něco napsáno. Je to vodítko pro stavbu či úpravu. Je li napsáno sedlo libovolné, je to taky informace, nemáš pochybnosti. Nikdo se neptá třeba na zajištění víčka nádrže...
Myslím by měl být ještě povinný nějaký absorbční materiál pod karbcem.

Já chci udělat 350 styl cafe racer s SPZ,tím pádem my zustane-rám,kyvka,motor s origo karbcem,předmí brejle s tlumičema a kola,Jinak-řidítka,světla,přední blatník,nádrž,sedlo,stupačky atd. chci vyrobyt sam
Prostě moto co nejvíc origo.a stim karburátorem? já bych tam nic nedával,normálně to odteče když už,já když měl 634 málokdy se mi stalo že by sám přetek,jedině když sem cupoval před našlápnutím.