Salli píše: Váha 144kg platí pro modely 2014 +, já mám 2013- kde je váha 139kg a jen 4kg váhové úspory je v komplet titanovém výfukovém systému a to je ještě pryč originál vzduchový box nahrazený K&N kem. takže váha 135 je tedy dost možná

A v kombinaci s EVO 2 kitem, který tam je, jde moto naladit úplně jinak a těch 70 ps na kole je v klidu reálných...

Jinak díky za reakce. Dobrá debata

jak moc velkej je to rozdil oproti tomu Bergovi, cos mel? ne jenom ve vaze nebo servisu, ale tak celkove.

690 enduro jsem mel rv 2008 tusim. Docela sranda moto! a v enduru a jeste stara verze bez zvyseneho obsahu o tech asi 50ccm...
990smr mam a az na par detailu dokonala moto! Jako detail mi prijde ze to zere 10l/100km a nadrz je na cca 13l...nepocitam k tomu 1l oleje na 1000km...
...a radeji taktne zamlcim dve neplanovane navstevy servisu kvuli prusaku oleje z valce a treti navstevu servisu kvuli upadlemu stojanku. Z centra prahy jsem dojel jen diky peti gumickam do vlasy od pritelkyne a nekolika kancelarskym sponkam a izolacce od kamose (blby cidlo stojanku!!!)

shrnuto podrtzeno! nadherna motorka s drahym provozem. Ukazala se i prakticka - pod sedlo jsem dokazal nacpat plavky, zabky trenky a "spoustu" dalsiho obleceni, zbytek obleceni putoval do hrbu v kombi...tedy - i na cestu do alp prakticka!!!

jen pozor! nepujcovat z ruky! ma tendenci padat :///

P.S.: doporucuji ladaky. S nehomologovanejma sharonama v cene jedne nove koncovky se znacne zlepsil prubeh a rychlost vytaceni motoru a co k tomu - zenska v praze pozna, kdyz za ni z prdelakovic vyjizdim :D