Začal bych u litru(třeba ZX10-R), kdybys tam narval rovnou 1400ccm z Kawy ZZR tak ti nebudou nejspíš pasovat úchyty a navíc má tuším řetěz na druhý straně

možná sehnat kit motoru ale já bych se na to vysral jestli chceš silnější tak 2t a nebo větší obsah

BagoBorec píše: Začal bych u litru(třeba ZX10-R), kdybys tam narval rovnou 1400ccm z Kawy ZZR tak ti nebudou nejspíš pasovat úchyty a navíc má tuším řetěz na druhý straně

Jde všechno, ale hodně to stojí. Takže se na to vyser a šetři na větší motorku až vyrosteš

Bass> Jo díky. Asi budu přemýšlet nad tím kitem, protože 2t zrovna dvakrát nechci, protože to nehorázně žere.. Kámoš měl NSR 125R, jako poježdění paráda, akcelerace rychlost vše v pohodě, ale vydrželo mu to 2 měsíce, pak začal jezdit míň, protože by ho to sežralo a tak šla po půl roce pryč. Koupil bych si 2T, ale nemám tolik peněz, abych mohl pořád nechávat prachy na benzínce, a tak jsem šel do Megelli. Megelli nová nestojí balík, ale měl jsem kup za pár kaček a tak jsem do toho šel, protože si myslím že to je docela pěkná motorka, moc jich v mém okolí nejezdí (žádná :D ), prestože mě na ní čeká GO a tím pádem vím, co tam bude, že to bude pečlivěji než z výroby(alespoň doufám) + si chci něco udělat s motorem, ale nevím právě co.
Snad jsem to napsal trochu srozumitelně. :D

vzhledem k tvé finanční situaci bych řešil motor tak,že ho hezky umeju a necham na pokoji

Mr.Čáďa píše: Bass> Jo díky. Asi budu přemýšlet nad tím kitem, protože 2t zrovna dvakrát nechci, protože to nehorázně žere.. Kámoš měl NSR 125R, jako poježdění paráda, akcelerace rychlost vše v pohodě, ale vydrželo mu to 2 měsíce, pak začal jezdit míň, protože by ho to sežralo a tak šla po půl roce pryč. Koupil bych si 2T, ale nemám tolik peněz, abych mohl pořád nechávat prachy na benzínce, a tak jsem šel do Megelli. Megelli nová nestojí balík, ale měl jsem kup za pár kaček a tak jsem do toho šel, protože si myslím že to je docela pěkná motorka, moc jich v mém okolí nejezdí (žádná :D ), prestože mě na ní čeká GO a tím pádem vím, co tam bude, že to bude pečlivěji než z výroby(alespoň doufám) + si chci něco udělat s motorem, ale nevím právě co.
Snad jsem to napsal trochu srozumitelně. :D

Zato kdyz si tam narves motor s vetsi kubaturou tak ti to asi bude zrat mene. Sakra chlape premyslej !!!!. TY se budes zabyvat prestavbou ,ktera sama o sobe neni levnou zalezitosti, kdyz uvazujes v intencich ze NSR , ktery si veme 4,5 litru zere moc. Do prestavby nalejes minimalne 15 tis. pokud to ma k necemu vypadat (o legislativnich vecech uz vubec nenluvim) Kdyz resis jeslti litr sem litr tam boli tvoji penezenku. Bych mel dobro radu, jezdi natom co mas a bud spokojenej ze jezdis.

gugo> Tak jemu to žralo cca 7 litrů, a já mám v plánu jezdit trošku víc než jen víkendově... A chci když už by to mělo žrát, tak aby to pořádně jelo.

Nežere = nejede, platí to u všech malejch objemů

Mr.Čáďa píše: gugo> Tak jemu to žralo cca 7 litrů, a já mám v plánu jezdit trošku víc než jen víkendově... A chci když už by to mělo žrát, tak aby to pořádně jelo.

přestavbovej kit (pokud ho vůbec seženeš) tě vyjde počítek tak na 8 tis. A to nepočítám že to zase časem odsere klika, protože není na vyšší výkony dělaná.

Nech si poradit a hoď to za hlavu. 5 koní navíc tě bude stát 10-15 tis. A až to budeš prodávat, nikdo to nekoupí protože se toho bude bát (spolehlivosti). A i kdyby to koupil, tu investici navíc ti nikdo nezaplatí. To je fakt radši dej do prasátka a počkej na větší motorku

BagoBorec> asi tak zkus tam litra rrko to myslim pasuje ! akorát bych hodil trošku lepší brzdy(přece jenom je to o trochu víc koníků a bezpečnost důležitá jinak je to vše jak dělaný na litra ! ať se daří !!!

Mr.Čáďa> tak v tom případě bych šel do kitu 180ccm nebo 200 aby to za něco stálo ale nwm mě by se do toho takoví prachy vrážet nechtěly ale když budeš dělat GO ale počítej s tím že se ti zvedne spotřeba třeba
gugo : z NSR budeš jezdit za 4,5 l na 100 možná na půl plynu a to znamená že to pojede strašně
NSR musíš točit aby jela to je vysoko otáčková pila takže abys nejezdil jak důchodce tak si to vezme něco kolem 7l na 100 NSR je 2t

V 16-ti jsem měl taky najivní představy.

A na tu Megelli,...pochybuju o tom, že je přímo nějaký kit na ní. Vyprd bych se na to a nevrtal do toho, tak jak ti tu kluci radí.

Vyser se na to, počkej si do 18ti a pak si kup 600, ta pojede daleko líp než nějaká okitovaná dvacka Tu chvíli to vydržíš

Matess727x píše: A na tu Megelli,...pochybuju o tom, že je přímo nějaký kit na ní. Vyprd bych se na to a nevrtal do toho, tak jak ti tu kluci radí.

Je na ní 180kovej kit, ale hodně těžko se shání a přidá to asi tak 4 - 5 koníků

Mr.Čáďa píše: Bass> Jo díky. Asi budu přemýšlet nad tím kitem, protože 2t zrovna dvakrát nechci, protože to nehorázně žere.. Kámoš měl NSR 125R, jako poježdění paráda, akcelerace rychlost vše v pohodě, ale vydrželo mu to 2 měsíce, pak začal jezdit míň, protože by ho to sežralo a tak šla po půl roce pryč. Koupil bych si 2T, ale nemám tolik peněz, abych mohl pořád nechávat prachy na benzínce, a tak jsem šel do Megelli. Megelli nová nestojí balík, ale měl jsem kup za pár kaček a tak jsem do toho šel, protože si myslím že to je docela pěkná motorka, moc jich v mém okolí nejezdí (žádná :D ), prestože mě na ní čeká GO a tím pádem vím, co tam bude, že to bude pečlivěji než z výroby(alespoň doufám) + si chci něco udělat s motorem, ale nevím právě co.
Snad jsem to napsal trochu srozumitelně. :D

taky vážně nechápu tvé myšlení... + nevím jaké GO chceš dělat na čtyřtaktu (né, že se nedělá, to taky)... nemáš prachy abys mohl nechávat prachy na benzínce, ale koupíš si nějakou mrchu, u které budeš muset dělat GO, které tě vyjde třeba na 10 litrů?
Máš docela protichůdné argumenty...

DrakeRS> Šetřil jsem peníze, že koupi¨ím něco čemu udělám GO a pak budu užívat bezstarostný ježdění, krom nějakých těch pravidelných blbostí

Nechci tady dělat nějaký rozruchy byl to jen dotaz, čekal jsem radu a ne filosofický odpovědi... ;) ale nevadí. Všem díky za radu téma uzavírám. (tak si to teda ještě rozmyslím co s tím udělám)