assassin> dik vsem za odpovedi,ale zacatecnik nejsem neboj :D vim ze to jde a to staci,8000 je to i s veskerym papirovanim?

Zek07 píše: assassin> dik vsem za odpovedi,ale zacatecnik nejsem neboj :D vim ze to jde a to staci,8000 je to i s veskerym papirovanim?

začátečník nejsi (v 19-ti letech chápu), víš že to jde, víš dokonce i za kolik, tak co kwa chceš?

Zek07> nemecka orlice na pravy ruce?

Zek07 píše: assassin> dik vsem za odpovedi,ale zacatecnik nejsem neboj :D vim ze to jde a to staci,8000 je to i s veskerym papirovanim?

jo za cca 8 je to komplet. ja jezdim na TLS pres 8let a z toho prameni to moje varovani, zacinal jsem na TL s podobnejma zkusenostma jako mas ty, jen teda sem toho asi vic najezdil po silnici. Problem TLka neni motor, ten je v dnesni dobe spis takova "vydechlina" problem je podvozek, celkova geometrie a jeho dost nevypocitatelne chovani. Ma to casto tendenci k rozkmitani i se seriovym tlumicem rizeni, pro opravdu ostrou jizdu kterou bych od tebe predpokladal by to chtelo vetsi utlum. A i to neresi vse, zadni odpruzeni funguje "divne", ram je malo tuhej.. brzdy nic moc.. je to spis takovy pro fandu tohodle stroje, za prachy za ktery se dneska prodava.. to bych si par tisicovek priplatil na GSXR1000, samo to taky neni vhodnej stroj do zacatku na silnici, ale nema ty nectnosti co TL, jeho nebezpeci je jen vykon motoru a to jen v pripade ze si pilot zacne verit a delat blbosti, jinak se s tim da jezdit hodne v klidu (s TL moc ne)
pokud te k ni tahne nizka cena, tak ver tomu ze ty levny 97 TLS maj pomerne dost much, ktery to chce vychytat..tzn casto dost "sroubovani" min jezdeni... a nebejvaj v nic moc stavu...