nemám, ale moc to nebude možná tak 18 až 20litrů, můj odhad

Dominik-Duka píše: nemám, ale moc to nebude možná tak 18 až 20litrů, můj odhad

no jestli myslíš v čistým tak to snad půjdu dělat... viděl bych to na nějakej základ (12000)+ nějaká malá provize z prodeje?

Naposledy editováno 26.10.2011 12:17:18

Hygienik píše: no jestli myslíš v čistým tak to snad půjdu dělat... viděl bych to na nějakej základ (12000)+ nějaká malá provize z prodeje?

jo, vidím to podobně, ale základ by mohl bejt tak 14 a asi záleží na značce, ale zase levný mrdky jdou na odbyt, na dácie se čeká i půl roku (daster nebo jak se to jmenuje), je to na hlavu postavený

Dominik-Duka píše: jo, vidím to podobně, ale základ by mohl bejt tak 14 a asi záleží na značce, ale zase levný mrdky jdou na odbyt, na dácie se čeká i půl roku (daster nebo jak se to jmenuje), je to na hlavu postavený

Není to na hlavu postavený. V dnešní době je auto spotřební záležitost u které nikdo neočekává životnost víc jak 20 let. A mnozí jako já ho berou pouze jako věc která mi má odvést za co nejmenší peníz co nejvíc služby. Nevím jak by se mohla třeba audina v kombíku měřit s loganem v poměru cena/výkon (a nemyslím tím výkon motoru).

Danny350 píše: Není to na hlavu postavený. V dnešní době je auto spotřební záležitost u které nikdo neočekává životnost víc jak 20 let. A mnozí jako já ho berou pouze jako věc která mi má odvést za co nejmenší peníz co nejvíc služby. Nevím jak by se mohla třeba audina v kombíku měřit s loganem v poměru cena/výkon (a nemyslím tím výkon motoru).

20let? spíše max. 10let, pak se to rozpadne nasračky

Danny350 píše: Není to na hlavu postavený. V dnešní době je auto spotřební záležitost u které nikdo neočekává životnost víc jak 20 let. A mnozí jako já ho berou pouze jako věc která mi má odvést za co nejmenší peníz co nejvíc služby. Nevím jak by se mohla třeba audina v kombíku měřit s loganem v poměru cena/výkon (a nemyslím tím výkon motoru).

souhlas, když si koupim auto, koukám na to ekonomicky (spotřeba, spotřební věci, pojistka atd...) samozřejmě když pominu že potřebuju rodinné auto, pak musí být nějaký kompromis, ale místo audiny za půl mega si koupim oktávku za 150 tis a pokuď bude v poho sloužit 10 let, budu spokojen

Dominik-Duka píše: jo, vidím to podobně, ale základ by mohl bejt tak 14 a asi záleží na značce, ale zase levný mrdky jdou na odbyt, na dácie se čeká i půl roku (daster nebo jak se to jmenuje), je to na hlavu postavený

kamarád si koupil daewo (nebo jak se to jmenuje) souhlasim že to je mrdka, nikdy bych si to nekoupil, a už vůbec né za ty prachy! (a to nemluvim o tom že to má na lízačku!!!! )
ale dnes tyhle levný značky do 200 tis kč prostě letěj, podívej se jen na cenu benzínu a je rozdíl zda jezdíš za 8 nebo 5 litrů.
a myslim teď auto jako prostředek do práce, na nákup atd....

Dominik-Duka píše: 20let? spíše max. 10let, pak se to rozpadne nasračky

No vzhledem k tomu že celá Dacia je vlastně Renault, tak už by podle tebe měla půlka republiky auta nasračky

Danny350 píše: No vzhledem k tomu že celá Dacia je vlastně Renault, tak už by podle tebe měla půlka republiky auta nasračky

za investice do 10let starého křápu se to nevyplatí, jinak pokud ovšem nic jiného nezbývá (nedostatek financí na nové) to je věc jiná, kvalita silnic a porovnej ceny náhradních dílů na levná auta
zrovna první logany se ani spolehlivostí neosvětčily, rezavěj jak liška

je fakt že dnes na západě vyhrávaj testy levnejch aut, páč doplatí lízačku a jdou do 2let z domu, celou dobu havarijka, není co řešit, poměr cena/výkon vyhrává

Danny350 píše: Není to na hlavu postavený. V dnešní době je auto spotřební záležitost u které nikdo neočekává životnost víc jak 20 let. A mnozí jako já ho berou pouze jako věc která mi má odvést za co nejmenší peníz co nejvíc služby. Nevím jak by se mohla třeba audina v kombíku měřit s loganem v poměru cena/výkon (a nemyslím tím výkon motoru).

Fuj, čekat na nové auto, k tomu normální jako dacia, půl roku? Na to bych se vybodl. Ale já bych si funglovku asi stejně nikdy nekoupil .
Jinak k tématu, podle mě to bude nějaký minimální základ a k tomu provize za prodej auta. 20tis. čistého bych určitě nečekal.
PS hezká fotka seskoku, v Kunovicích co?

koukám kromě 2 příspěvku vše OT , reálně 15000-X čistýho, je nutný počítat s tim, že když se neprodá, tak máš základ, ale když prodáš moc, budes se mít fajn, taky záleží na regionu a na firmě.

edit: a ten základ může být třeba 8 hrubýho

Naposledy editováno 26.10.2011 14:17:37

-sun-> však já bych si taky nový auto nikdy nekoupil, ani motorku. Nejsu blbej abych vyhodil 40.000,- jen tím že si do dovezu domů, nedej bože na to čekat ale o tom tu řeč nebyla.
Jj Kunovice, je to tam napsaný

Duka> Že první Logany rezavěj apod... to se snad děje u každýho novýho auta první generace viz. Feldy, Octávky atd. fungl novej nevychytanej model si snad nekoupí nikdo s mozkem v hlavě.

Bude sakra hodně záležet na lokalitě. V Praze a pár dalších městech to bude až o 1/3 víc než jinde

Dominik-Duka píše: 20let? spíše max. 10let, pak se to rozpadne nasračky

Kecy. dnešní auta budou jezdit za 20 let taky

Jééééje, to jsou zase fundované názory. Když se budeme bavit o prémiových značkách, tak naprostý jelito (což je dneska většina prodejců, starý dobrý psi už maj nahrabáno a nedělají to) je na cca 20-25 čistýho. Ale to jsou fakt paka. Dobrej střelec je klidně na 50-70 a špička na pohodu přes kilo. Ale to už fakt musí být klasa.

Danny350 píše: Není to na hlavu postavený. V dnešní době je auto spotřební záležitost u které nikdo neočekává životnost víc jak 20 let. A mnozí jako já ho berou pouze jako věc která mi má odvést za co nejmenší peníz co nejvíc služby. Nevím jak by se mohla třeba audina v kombíku měřit s loganem v poměru cena/výkon (a nemyslím tím výkon motoru).

Na tebe taky narazím všude . Sice Audi bytostně nesnáším, ale neporovnávej mi to prosím s takovou blitkou, jako je Dacie...

Jinak pokud se chystáš na kariéru prodejce aut, tak se na to rovnou vyser. Není to zdaleka to, co to bejvalo a za posledních cca 7 let jsem nezažil nikoho, kdo by se vypracoval. Je prostě pár pašáků a potom taková ta vata okolo, která se neustále točí.

Horten píše: Jinak pokud se chystáš na kariéru prodejce aut, tak se na to rovnou vyser. Není to zdaleka to, co to bejvalo a za posledních cca 7 let jsem nezažil nikoho, kdo by se vypracoval. Je prostě pár pašáků a potom taková ta vata okolo, která se neustále točí.

Horten píše: Jééééje, to jsou zase fundované názory. Když se budeme bavit o prémiových značkách, tak naprostý jelito (což je dneska většina prodejců, starý dobrý psi už maj nahrabáno a nedělají to) je na cca 20-25 čistýho. Ale to jsou fakt paka. Dobrej střelec je klidně na 50-70 a špička na pohodu přes kilo. Ale to už fakt musí být klasa.

Muzes byt konkretnejsi? Kde, kdo a kdy? Nezda se mi to.

Dawe02 píše: Muzes byt konkretnejsi? Kde, kdo a kdy? Nezda se mi to.

Dělal jsem řadového prodejce v Mercedesu a teď jsem šestým rokem vedoucí prodeje v BMW. A mimo jiné dělám výplaty prodejců

ed. abych byl úplně přesný, tak naprostý jelito může jít opravdu domů i za základ, takže třeba za 12. Ale takovej trouba je zadara drahej, takže to dlouho dělat nebude...

Naposledy editováno 26.10.2011 15:34:03

no obchoďám v malým okresním městě u škodovky i s provizema když splní měsíční plán tak cca 20tis čistýho
větší město a lepší značka = více.....osobně si myslím jak říkal Horten...kilo měsíčně je teď nereálný...to má možná tak vedoucí prodeje daného salůůůnu a to musí být hoodně dobrej salon....jinak souhlas že kapitální jedinci těch 50 můžou mít...u lepších značek

Horten> casy se asi hodne zmenily. Bratr zacinal jako prodejce Porsche a vypracoval se na vedouciho prodeje Audi. Platove pomery byly velmi rozdilne. Jednou za cas mel nekdo dobry kvartal/mesic, napr. 60 hrubeho/mesic, ale prumerne to byla slabe nadprumerna bida.

Naposledy editováno 26.10.2011 15:39:44

Dawe02 píše: Horten> casy se asi hodne zmenily. Bratr zacinal jako prodejce Porsche a vypracoval se na vedouciho prodeje Audi. Platove pomery byly velmi rozdilne. Jednou za cas mel nekdo dobry kvartal/mesic, napr. 60 hrubeho/mesic, ale prumerne to byla slabe nadprumerna bida.

Je fakt, že jsou mezi prodejci obrovské rozdíly. Je to obchodnická profese, takže se vše odvíjí od toho, kolik vydělá firmě...Na paušály se nehraje.

Horten píše: Na tebe taky narazím všude . Sice Audi bytostně nesnáším, ale neporovnávej mi to prosím s takovou blitkou, jako je Dacie...

Porovnávám páč jsou parametry ve kterých má Dacia navrch Audi mi za několikanásobnou cenu neposkytně několikanásobný užitek. Navíc bude nejspíš výrazně dražší na i na provoz.

Danny350 píše: Porovnávám páč jsou parametry ve kterých má Dacia navrch Audi mi za několikanásobnou cenu neposkytně několikanásobný užitek. Navíc bude nejspíš výrazně dražší na i na provoz.

To je podobný, jako porovnávat Breitling vs. Casio...Prostě někdo chce přežít a někdo chce užít

Horten píše: To je podobný, jako porovnávat Breitling vs. Casio...Prostě někdo chce přežít a někdo chce užít

Jsem teda čekal silnější argument od vedoucího prodeje BMW

Horten píše: To je podobný, jako porovnávat Breitling vs. Casio...Prostě někdo chce přežít a někdo chce užít

Co to je za firmy? Neznám, zřejmě obě zbytečně luxusní Jestli jde vo hodinky tak ty mám značky Nokia

Danny350 píše: Co to je za firmy? Neznám, zřejmě obě zbytečně luxusní Jestli jde vo hodinky tak ty mám značky Nokia

hele tak jasne ze z velke casti jsou luxusni auta o tom ukazat ze na to mam, ale nejakej uzitek navic tam urcite je, jen to poznas jen v urcitych pripadech... ono kdybys pracovne jezdil tisice km po evrope tak bys sakra poznal rozdil mezi limuzinou audi a dacii....

ja mam moznost jezdit oktavkou a trojkovym BMW a na delsi trasy si beru bawo ikdyz zere dvakrat tolik, z oktavky sem po delsi ceste uplne rozlamanej a z bruceni toho dieselu me boli hrozne hlava...

Horten píše: Jinak pokud se chystáš na kariéru prodejce aut, tak se na to rovnou vyser. Není to zdaleka to, co to bejvalo a za posledních cca 7 let jsem nezažil nikoho, kdo by se vypracoval. Je prostě pár pašáků a potom taková ta vata okolo, která se neustále točí.

V Praze v BMW těch 30-35 možná. V normálním salonu na menším městě cca 13-20 dle značky/majitele.

Horten: můžeš mi prosímtě vysvětlit co za prodejce BMW je schopný někomu prodat zelenou X6 (zelenou myslím kachlikově zelenou co byla tak in před 40lety na veřejných záchodcích). To ti prodejci nemaj žádnou čest??? To auto vypadá hrozně je to fungl a jezdí po Rudné