V-Strom, TDM, Caponord, Transalp...je toho spousta za docela pěkný peníze

Z SV te boli prdel ? Tak si nech presit sedlo. SV je docela cestak. Nepo si kup SS a budou te bolet stehna a kolena pripadne zapesti

V-Strom a snížené sedlo.

Naposledy editováno 10.10.2011 13:57:15

SV ma relativne tvrde sedlo ale 500Km se da vydrzet sundej polstrovani z gauce a trenuj snižene sedla jsou pak taky nekdy tvrda kdyz uberou dost te peny
nejednodusi je nechat presit a dat tam i gel...

Naposledy editováno 10.10.2011 14:14:25

kdybys netrval na dvouvalu, poradil bych ti

Hayabusu, ta je totiž pěkně nízká, jak je dlouhá....a na cestování tu může bejt dobrý!

Busa na cestovani je pry paradní..... co vidavas na cestach but same moto alaGS nebo nabalene hypersporty v levem metr nad zemi

Běž do V-Stroma 650 sedlo 820,ale zvládám ho i já s výškou 172 a k...krátkýma nohama

A nebo Honda NT650V Deauville. Dvouvál do V. Integrovaný kufry, integrovaný padáky, kardan...... Já si ji nedávno koupil a super stroj!!! Sedlo je tuším 81, ale to zvládneš v pohodě. Koukej po nějaký s většíma víkama kufrů jako má ta moje. Myslím že budeš spokojenej. Se spotřebou sem se nedostal přes pět litrů ani při svižnější jízdě ani ve dvou.

Nevim jak hodne jezdis delsi cesty, ale zrovna na SV mi neprislo, ze by to sedlo bylo nejak kriticky. Chce to jezdit hodne a casto, prdel musi bejt zvykla na sezeni, to je jako na kole. Nikdy me nebolela prdel ani na jawe(na ktery spousta lidi heka po 200km), ani na XJ(teda vlastne jo, jednou po vic jak 1600km za jeden den) a ani ted na Daytone. Zakladem jsou pohodlny hadry, kde nesmi tlacit zadnej sev a pak nejit takovou pozici, ve ktery se sedi prirozene a furt se nehejbes, pak se neco otlaci a stoji to za hovno.

Lucky-Luke píše: A nebo Honda NT650V Deauville. Dvouvál do V. Integrovaný kufry, integrovaný padáky, kardan...... Já si ji nedávno koupil a super stroj!!! Sedlo je tuším 81, ale to zvládneš v pohodě. Koukej po nějaký s většíma víkama kufrů jako má ta moje. Myslím že budeš spokojenej. Se spotřebou sem se nedostal přes pět litrů ani při svižnější jízdě ani ve dvou.

neke, že to máintegrovaný padáky, to jsem nevěděl. To jsou ty černý podélný, co máš naproti kolenu na fotce? A co vzadu, jak jsou chráněný kufry?

Jindra650> 1600 km za den je hard core. No me boli prdel protoze ji mam malinkou tzn. malo sedaveho materialu. Dlouhý moc nejezdim ale kdyz jedu 80 km nekam a pak zase 80 za pár hodin zpet tak ji cestou zpět mám neskutečne otlačenou a chce se mi na motorce uz jen stát.

Lucky-Luke> Dekuji za TIP, a spotreba je super stejna jako u svcka.

80Km to jsou ti rozmazleni pepici si delas srandu ne ???

Pjercak píše: SV ma relativne tvrde sedlo ale 500Km se da vydrzet sundej polstrovani z gauce a trenuj snižene sedla jsou pak taky nekdy tvrda kdyz uberou dost te peny
nejednodusi je nechat presit a dat tam i gel...

Nebo to vidim na vodní sedadlo :D

SVSkritek píše: Z SV te boli prdel ? Tak si nech presit sedlo. SV je docela cestak. Nepo si kup SS a budou te bolet stehna a kolena pripadne zapesti

Co to je to SS ??? Neco z něměcka ?

Roman2bk ten projelna deavilu pul sveta...

SS = Super sport / zmrzliny lizatka atd... Jinak receno R1 gsxr ninja.....

Naposledy editováno 10.10.2011 17:47:19

Pjercak> mam proste malou prdelku nemam sedavej material sedim si na kostrci skoro .... Pepiku

Hele co jsem našel... da se to pak sundat po návratu a je klid. http://www.tipmoto....195440-sv-650-n.html

Pjercak píše: Roman2bk ten projelna deavilu pul sveta...

SS = Super sport / zmrzliny lizatka atd... Jinak receno R1 gsxr ninja.....

Jo a teď ho vyměnil za V-Stroma ,který má jen jednu chybu....řetěz

Inston bike to jde resit primazavanim auto Nebo homologovanou prestavbou za
¨30Tkc na řemen a stoho 20tkc stoji ta homologace

Naposledy editováno 10.10.2011 18:48:57

Mad_Cat píše: neke, že to máintegrovaný padáky, to jsem nevěděl. To jsou ty černý podélný, co máš naproti kolenu na fotce? A co vzadu, jak jsou chráněný kufry?

Přesně, ty černý věci před kolenama sou plastový kryty a pod nima sou trubkový padáky takže už při koupi mašiny odpadá investice do padáků. Kufry chráněný nejsou a tak přemejšlím nad nějakou lištou nebo popřípadě nalepením nějakýho slideru na ty místa který by to odnesli při položení. Jasně že když s tím fláknu pořádně tak to nepomůže, ale při položení vlivem blbý manipulaci třeba při otáčení by to pomoct mohlo.

Naposledy editováno 10.10.2011 18:56:13

Pjercak>
To vím,ale raději ten řetěz vyčistím a namažu ručně

Naposledy editováno 10.10.2011 19:08:55

Lucky-Luke>
Přišroubuj tam pěknou duralovou lištu....dají se koupit různé profily

MaxSV píše: Lucky-Luke> Dekuji za TIP, a spotreba je super stejna jako u svcka.

Nikdy sem spotřebu nějak zvlášť neřešil, ale sou to jednoduchý počty. Mít o litr větší spotřebu tak to při najetí 10 000 kiláků za sezónu dělá cca 3500,- kaček a to potěší
Když sem ji koupil čekal sem spotřebu kolem šesti litrů protože sem nejezdil ani trochu s ohledem na spotřebu a přesto mi vyšlo 4,9L/100. Počítám že až se trochu uklidním půjde ještě trochu níž

istonbike píše: Lucky-Luke>
Přišroubuj tam pěknou duralovou lištu....dají se koupit různé profily

Něco tam dám, nechce se mi kvůli nějaký blbosti na lak

Inston bike
Uprimne retez bylo jedina vec co me srala furt to cistit jak kokod a ze je to makacka a by to vypadalo pekne, tedka to je lepsí [img] ale za se olej chcije jinudy //img.motofotky.cz/upload/images/forum/2011/41/37889_remen.jpg[/img]

Naposledy editováno 10.10.2011 18:56:14

Pjercak>
Jj....to ti k...závidím uvažoval jsem o předělání,ale dávat 22t se mi nechce,protože je nemám

Naposledy editováno 10.10.2011 19:07:44

MaxSV> Nechal bych si na cestování SV, letos jsem si ozkoušel, že se dá zvládnout i 1500 km za den při sprintu zpět z dovolené . Problémy s otlačenou zadnicí jsem neměl ani po téhle dávce, horší je to s křečemi v nohách, ale to není nic zásadního . Každopádně je to dost o zvyku.

175 cm je dost...mam stejne a dosahl jsem jak z v stroma 650 tak z BMW 1150 GS,tak zadny strach..