Dawe02 píše: Poggy> Diky Vesmes se to shoduje s tim co jsem slysel/cetl.
Uz jsem v nem jel. Ta prevodovka(touchtronic) se chova pocitove stejne jako muj tiptronic v Opelu...zpocatku takovy linejsi ale nic tragickeho. Od kdy se montuje druha generace te prevodovky?

Nejsem jsi jist, ale měly by jí mít všechny DB9 od začátku výroby. Je to klasický automat jako třeba v AUDI. Prý v manuálním režimu nedovolí podřazení pokud otáčky motoru neklesnou pod 3 500/min. U klasického manuálu bych se hodně zaměřil na kontrolu spojky. Je vzadu (transaxle) před převodovkou a nejspíš nepůjde vyměnit bez demontáže zadní nápravy a podle toho videa je spojená převodovka s motorem nosnou rourou (tourque tube). Takže jestli to půjde vyndat bez demontáže celého pohonného ústrojí včetně motoru nevím. To by pak bylo asi hodně drahé.
Elektronika v tom bude ale asi největší problém. Pak bacha na světle čalouněnou palubní desku. Díky velmi zkosenému čelnímu sklu se bude zrcadlit v čelním skle na slunci. A navigační systém je prý pěkně na "prd".
Brzdy jsou prý poddimenzované. Takže bych si dával bacha při ostřejší jízdě na zkroucení kotoučů. To by taky stálo asi nemalý peníz.
PS. Pokud jsi to nakonec pořídíš a měl bys cestu a jih. Byl bys ochoten mě v tom za nějakou úplatu svézt na sedačce spolujezdce? Cca 20-30 min. To auto se mi jako jedno z mála dost líbí. A cca 35 tis. za zápůjčku v Praze nedám. Navíc ta kauce 260k Kč nebo kolik....

Naposledy editováno 09.10.2011 15:46:56

Poggy> by mě zajímalo co mu řikají na tu malou SPZ ve predu policajti

Poggy> diky. Brzdi to dle meho hodne slusne, kotouce budou ok, ale tu elektroniku (a spojku) slysim opakovane, takze zjistim v Astonu cenu v Praze v servisu. Nema tam nekdo znameho?

Az ho budu mit (jeste porad zvazuju i F456 M V12) pojedu kolem a bude cas, tak neni problem. O tom F neco nevis?