milan1963> Možná jsi to špatně pochopil. Chtěl jsem říci, že když pořídíš ojetou 125 japonského výrobce, která bude mít najeto např. 20 000 km, dcera najezdí 5000 km, tak 20 nebo 25 000 km takový rozdíl není a prodejní cena může být téměř totožná. Když pořídíš novou a prodáš jí s 5000 km najetými, ztratí nejméně 1/3 ceny. A to mluvím o kvalitních strojích typu WR 125. Když bych mluvil o Blatě, kterou budeš rád, že prodáš ojetou za velice dlouhý čas pověšenou na inzerci....
Taková rada: až Blatu koupíš, okamžitě vystav inzerát, že prodáváš Blatu s 5000 km najeto. Do dvou let se možná nějaký chudák najde a koupí

Další věc - na nějaký patriotismus jsem si přestal hrát, když nás Blaty začaly opravdu zlobit a často nás nechaly stát. Jinými slovy - raději ojetého japonce, který bude opravdu fungovat, než český stroj. Suzuki 125 SM je opravdu spolehlivý stroj, je nižší konstrukce (super pro holky), jezdí, vypadá dobře. Ojeté kusy se nechají koupit okolo 40 000 Kč a za tuto cenu se nechají za čas zase prodat. O Blatě jako o stroji bych opravdu nerad uvažoval. Na pořekadlo "zlaté české ručičky" bych zde opravdu nehrál natož pak na nějaký rádoby patriotismus.
Myslím že dceru bude nejvíce zajímat 1) vzhled 2) spolehlivost 3) nenáročnost. 2)
a 3) jsou body, kde si myslím Blata bude kulhat. Opravdu bych zde asi zvážil jít do něčeho českého....

Naposledy editováno 08.02.2015 15:09:39

125Marek píše: milan1963> Možná jsi to špatně pochopil. Chtěl jsem říci, že když pořídíš ojetou 125 japonského výrobce, která bude mít najeto např. 20 000 km, dcera najezdí 5000 km, tak 20 nebo 25 000 km takový rozdíl není a prodejní cena může být téměř totožná. Když pořídíš novou a prodáš jí s 5000 km najetými, ztratí nejméně 1/3 ceny. A to mluvím o kvalitních strojích typu WR 125. Když bych mluvil o Blatě, kterou budeš rád, že prodáš ojetou za velice dlouhý čas pověšenou na inzerci....
Taková rada: až Blatu koupíš, okamžitě vystav inzerát, že prodáváš Blatu s 5000 km najeto. Do dvou let se možná nějaký chudák najde a koupí

Další věc - na nějaký patriotismus jsem si přestal hrát, když nás Blaty začaly opravdu zlobit a často nás nechaly stát. Jinými slovy - raději ojetého japonce, který bude opravdu fungovat, než český stroj. Suzuki 125 SM je opravdu spolehlivý stroj, je nižší konstrukce (super pro holky), jezdí, vypadá dobře. Ojeté kusy se nechají koupit okolo 40 000 Kč a za tuto cenu se nechají za čas zase prodat. O Blatě jako o stroji bych opravdu nerad uvažoval. Na pořekadlo "zlaté české ručičky" bych zde opravdu nehrál natož pak na nějaký rádoby patriotismus.
Myslím že dceru bude nejvíce zajímat 1) vzhled 2) spolehlivost 3) nenáročnost. 2)
a 3) jsou body, kde si myslím Blata bude kulhat. Opravdu bych zde asi zvážil jít do něčeho českého....

Chlape, tvoje věty působí, jako by tě Blata i ostatní české produkty, které jsi vždy s oblibou používal (alespoň se mi zdá), dočista podlomily. Když ale čtu, že skoro po každé vyjížďce rovnáš blástry, taky to o něčem vypovídá . Ani to čištění řetězu ve sněhu není úplně běžné, i když evidentně dobře funguje . Tím chci poukázat na to, že motorky u tebe nemají lehké žití, což jistě uznáš sám . Mimochodem, to jsi pořídil nové blástry a budeš je měnit?

Myslím, že jsi zase nepochopil, že Milan prostě evidentně nechce Japonce a zřejmě už vůbec ne jetého Japonce. A přes to prostě nepojede vlak . Sám už jsem po různých zkušenostech k tuzemským výrobkům také skeptický. I přes to se snažím být jakýsi naivní optimista a vlastenec, takže i docela chápu lidi jako je Milan . A co se motorky týče, řeknu to asi takhle... Kdbybych znal před 5ti roky budoucnost, pořídil bych rozhodně tehdy Blatu znovu. Nicméně, pokud bych věděl, že by se jednalo o kus s problémovým zapalováním, tak jdu raději do toho Japonce, to je fakt .

Pokles hodnoty nedokážu vyčíslit, protože motoinzerci moc nesleduju, ale máš pravdu. Ať už budeme hovořit o jakékoli motorce, tak nákup funglovky a následný prodej bude vždy velmi prodělečný. S prodejem jeté Blaty to bude asi ještě výraznější. Ale neviděl bych to zase tak katastroficky jako ty, i když je fakt, že si moc dobrou pověst nenesou.

Prostě, je potřeba zvážit, jestli má cenu pořizovat funglovku nebo zvolit ojetinu. Pokud by to mělo být vozidlo, které za 2 roky prodám, volil bych ojetinu, která si obecně drží hodnotu, abych moc neprodělal (příklady jsi jmenoval). Pokud si chci vozidlo doma nějaký ten rok podržet, investuji raději do nového, které si budu šlechtit a brát ho jako srdeční záležitost. To byl třeba případ můj a předpokládám, že i Milan by nekupoval novou motorku proto, aby ji po skončení záruky prodal.

Naposledy editováno 09.02.2015 19:56:47