Zdarec chlapy mám takovej menší problém . Když chci nastartovat studenej motor tak ho nakopnu hodně těžko.Za tepla už to je lepší Dneska ráno jsem chtěl jet do školy a nemohl jsem ji nakopnou i když jsem den předtím najezdil asi 50km takže baterka by měla být dobita. Takže jsem musel rostlačovat . Když jsem přijel ze školy tak jsem baterku přemeřil a byla plně nabitá ale chytá nějak špatně :) Chtěl bych se Vás zeptat co to může způsobovat já si myslím že za to může volnoběžka někdy ji taky zaslechnu ale nevím chtěl bych slyšet Váš názor díky

Quelestimo> Co je u tebe nabitá baterka. Resp. kolik má v klidovém stavu a kolik při startování.

Quelestimo> Nevím jestli ti dokážu poradit, protože příčin může být mnoho. Z principu bych řekl, že je buď 1.špatná směs, 2. nedostatečné otáčky motoru pro start nebo 3.problém se zapálením směsi...

ad 1. - Eventuálně by mohl zlobit sytič, ale to by zřejmě špatně chytala i na roztlačení a pak by nechtěla za studena držet otáčky. To že bys při startu volil nějakou špatnou metodu asi můžu vyloučit. Každopádně uvedu, že já za studena startuju bez plynu, protože když přidám plyn, tak právě moc nechce chytat (ale záleží taky na seřízení). Ale když ti doposud chytala, tak určitě víš jak na to a v tom problém asi nebude.

ad 2. - Jak bylo řečeno, může být slabá baterka. Respektive naprázdno má ještě solidní napětí, ale při startu třeba už nezvládne podat dostatečný výkon. Jak je stará? Moje má necelé čtyři roky provozu a už pomalu odchází. Momentálně jsem ji sice ještě trochu "oživil", ale několik startů po sobě by už nezvládla. Stav baterky lze poznat podle toho s jakou "ochotou" točí startér s motorem. Když je pak už hodně slabá, tak při startování úplně pohasíná displej tachometru a až z něj úplně mizí čísla...to už je pak hodně špatný .
To jak píšeš, že se někdy ozývá volnoběžka, tak s tím nemám zkušenost, ale řekl bych, že pokud by byla špatná, tak by buď startér "hničel" naprázdno nebo by občas zabral a dělalo by to rázy... to bys nejspíš poznal po sluchu, jestli s motorem točí nebo ne.

ad 3. - Teoreticky by taky nemusela chytat vlivem špatné jiskry. Při startu studeného motoru je totiž zapálení směsi obtížnější a navíc vlivem zatuhlosti motoru si bere startér víc šťávy a tím klesá napětí baterky. Někomu už se ale stalo, že mu podobnou věc jako tobě dělalo zapalování ( zas*aný Vape ). To by byl asi ten nejhorší případ . Nevím přesnou příčinu, prostě motorka mu chytala jen na roztláčení a postupně se to zhoršovalo. Byla nutná výměna zapalování. Snad to není tvůj případ.

Quelestimo> Protože o volnoběžce toho trochu vím, tak snad poradím . Pokud při startu jsou slyšet hlasité tupé rány (kov o kov) a startér se protáčí navolno (viz video ), tak je to volnoběžka.

Osobně bych se k baterii nepřikláněl. Nabitá baterie má mít těch 12,4-13V. Což ta tvoje splňuje. Pokud by byla baterie v háji, měla by při plném nabití pod 12V.

Jinak kdyby ti to stále blbo, zkus si sehnat novou svíčku, nebo zkontrolovat stávající Zkoušej metoda stejně, jako když ti nejde fichtl- jestli tam jde palivo, vzduch a zapaluje to Jedno z toho to musíme bejt

milan1963> osobně nevím. V tu dobu budeme nejspíše na dovolené. Sice budeme v Čechách a u sebe budeme mít motorky, ale nejspíše se toho nezúčastníme. Přesto díky za nabídku