Potřebuji taky Vaší odbornou konzultaci A to takovou: Už asi 14 dní pozoruji,že mi lehce uniká olej.Abych měl jistotu,že to není nějaký zbytkový olej z čištění,tak jsem to odmastil a dosucha otřel.Dnes opět příjdu asi po 3 dnech a koukám,že opět je zde povrchově uniklý olej.
Teď co s tím ? Co je to za kovovou záslepku? Asi to bude nejspíš něco od převodovky...
Myslím si,že pokud by to dělalo pořád asi bych pocítil unik oleje z olejového oka.Nebo jestli to je převodový olej??
Asi mi to už dělá od počátku,co jsem Blatu koupil,ale nikdy jsem tomu nedával moc pozornosti,myslel jsem si že to je mastnota z řetězu.Ale teď řetez mám venku,okolo vše vyčištěné a je vidět že to chčije z toho kroužku.V záruce to naštěstí mám,nevím zda-li by stačilo okolo toho kroužku dát motorový silikon,nebo by se musel ten kroužek vyndat a dát okolo něj nové těsnění,což by asi znamenalo půlení motoru .. Nebo je tento jev zcela u Blat normální? Koukněte prosím,někdo jestli mu to okolo kroužku taky nevytýká. Nevím zda-li to mám řešit na jaře při garanční prohlídce nebo ne.
Děkuju

Aleš-ák> Jak píše Mirek . Akorát s tím "dalším" olejovým okem si nejsem jistej, ale možná má pravdu. Spíš bych řekl, že tam je ta díra kvůli výrobě/montáži nebo je za víčkem ložisko, či tak něco.

Každopádně, téct by nic nemělo . Pokud to ale uniká jen tak nepatrně, že to stěží poznáš na úbytku náplně, tak půlit kvůli tomu motor by bylo asi taky nerozumný . Asi bych to zkusil odmastit a máznout tam nějaký tmel, jak uvádíš. Třeba by to pomohlo, třeba né .

Naposledy editováno 03.02.2013 22:51:26