No jak to tak vidim, co nejdřív si udělám výlet do Blanska a sednu si na to. Snad tam na mě ještě nějaká mašina zbyde. Slyšel jsem, že se nedělaj kvůli tomu, že zkrachoval výrobce brzd i karburátorů, tak to snad nějak v Blansku vymyslí . Kdyby mě byl, tak beru asi motarda, přece jen na silnici je to asi jistější.

Kvita> Asi jak psal Marek. Jen když motorka stojí déle (3 týdny +), tak to trvá trošku déle (důvod ti klidně můžu vysvětlit ). A po důkladném umytí proudem vody bývají starty horší. Jinak je startování bezproblémové. Zapalování a volnoběžka spolu úzce souvisejí, protože zapalování ničí volnoběžky. Tohle máš ale už asi naštudovaný . Každopádně, poslední typ volnoběžek už je natolik odolný že vydrží (neslyšel jsem o problémech). Samotný zapalování už snad taky nebude zlobit a firma Vape snad konečně dostala rozum a dělá je pořádněji. Podtlakový ventil mi jednou začal kapat, a slyšel jsem asi o dalších 2 takových případech, přesto spoustě lidem slouží bez problémů. Osobně mi na téhle motorce asi nejvíc vadí složitost některých servisních úkonů. Konkrétně aby mohl člověk zkontrolovat (případně seřídit) vůli výfukového ventilu (předepsáno jednou po 8000km), musí rozebrat půl motorky . Jediná výhoda toho je, že se při tom dá zkontrolovat tak nějak stav celého stroje . samozřejmě když to dělá servis, tak ta starost odpadá, ale zase se v tom nesmí vrtat nějaký "servisácký" prase, aby neudělalo víc škody než užitku

Naposledy editováno 05.01.2013 14:14:42

Kvita> já mám 185cm a vypadám na tom asi nějak takto: