Martic> Díky, já si právě myslel že je tam čidlo teploty.Zítra si objednám nový sytič a budu doufat že se to zlepší.

Tak v Blatě sytič nemají a ani neví kdy bude.Tak se chci zeptat jestli někdo neví co je tam za sytič.

kornym> Třeba ani nebude problém v sytiči, ale někde jinde. Asi by bylo nejlepší se na něj podívat nebo to někomu svěřit. Zkontroloval bych, jestli k němu jde po drátech napětí a jestli se vysouvá jehla. Je to sice piplačka, ale alespoň by jsi neshánět a objednávat nový sytič zbytečně. Ještě bych také zkontroloval sací potrubí, jestli na něm nějaká prasklinka nebo vypadlá hadička, kterou by si to sálo falešný vzduch.

Tak jak to vypadá s Blaťáckým srazem v Blansku ?

Ch0ze> Když to v Blansku domluvíš, tak klidně přijedu, ale jinak bych spíše preferoval jinou lokalitu, ať se taky trochu projedeš, né? Zatím jsme se 125Markem a jeho bráchou předběžně mluvili o možném termínu 12-13.9. Hodilo by se to tobě a případně i ostatním zájemcům?

No jako naplánovat bychom něco mohli, otázka je, kdo se přidá. Čas běží, je úterý. V pátek nebo sobotu bychom mohli vyrazit, někde přespat a v neděli směr domov. Kdo se přidá?

125Marek> Je nějak ticho po pěšině . Z úcty k tradici by to ale chtělo něco naplánovat a provětrat jednou za rok techniku zase kousek dál. Pokud bychom se drželi myšlenky na Železné hory a okolí, zkusil jsem navrhnout pár míst tady do mapy: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=z8cTMYuUj3DE.kZmcwzlrItx8&usp=sharing

Čau chlapi, omlouvám se byl jsem teď nějakou dobu mimo
Co se týče toho výletu, jak jsem měl silácke kecy tak nakonec mi to určitě nevyjde....máme teď nějaké rodinné sešlosti a navíc, jelikož jsem v posledním ročníku střední, tak nám už od začátku dávají docela zabrat

Kaťák> Zdar. Škoda že nemůžeš, zrovna tvoji motorku bych rád prohlédl. Zatím to vypadá, že by nás prý mohlo být 5, alespoň tedy podle informací od kluků komunikujících přes nejmenovanou sociální síť. Snad se nic nepodělá. I počasí má být dobré. Jen ještě musíme do zítřka dohodnut místo a čas srazu.

Takže milé děti, po dnešní a pátečních útrapách s organizováním čehokoliv jsem se rozhodl, že pokud budeme někdy něco pořádat, bude to tak maximálně s těmi, se kterými jsme jezdili to teď, ale určitě ne s určitými nejmenovanými. Protože člověk něco plánuje, vymýšlí, shání informace, snaží se dát do kupy lidi, aby jeli, protože mají zájem, snaží se zajistit ubytování, zajímavá místa, plánuje trasy, výlety.... Jedni napíšou těsně před odjezdem že ne, i když vše věděli dlouho do předu (jak lokalitu, tak vzdálenosti, tak i dobu výletu) a do poslední chvíle tvrdili, že určo pojedou. Pak zjistí, že je to dál, než chtěli (i když to věděli), že je to na více dnů (i když to věděli)... Druzí přislíbí účast na akci, ale trochu neznají hodinky. Místo v 9:30 setkání, se probudí ve v 15:00 odpoledne s tím, že asi trochu zaspali...

Bohužel to není vtip. S organizací jakýchkoliv akcí spojených s motorkama končíme, protože s vámi obecně je spolupráce jemně řečeno pod psa. Stojí za starou belu... Vaše spolehlivost je rovna téměř absolutní nule. Nezlobte se na mě, ale já na to nervy nemám.

Díky za pochopení. Pokud si něco sami zorganizujete a naplánujete, rádi se připojíme. Ale už nikdy nechci být organizátorem. Stojí mě to čas a nervy a výsledek je veškerý žádný, protože nejhorší spolupráce je spolupráce s lidmi.

Přesto díky Martine za projížďku bez pána se spavou nemocí (ani se nepochlubil, že byl v Africe a štípla ho moucha Tse Tse, která tuto nemoc přenáší), protože jsme si to krásně užili Škoda jen, že AJP se na konci výletu takto pokazilo

125Marek> ještě jednou se omlouvám jestli jsem způsobil nějaké komplikace...člověk někdy plánuje, ale jsou věci, které se prostě stanou že dne na den a nedá se nic dělat, ale naprosto chápu tvé rozčílení
A co se stalo s ajp?

Kaťák> Tohle přesně není na tebe Ty můžeš být v klidu, ale jiní jarini ne...

No s AJP se to má tak, že asi odešlo čerpadlo v nádrži na vstřikování.

125Marek> Bohužel s tebou musím souhlasit a mrzí mě, že z již téměř hotové akce nakonec nebylo nic . Nejdřív se na člověka hrnou prosby, aby uspořádal sraz, když na to konečně dojde, většina lidí z nějakého důvodu nemůže. O.K., beru to, posune se termín. Jenže i na druhý pokus dáme dohromady zase pouze 6 zájemců (včetně nás třech). O.K., alespoň něco. Chápu že, každému se to nehodí (Viz Kaťák - beru). Jenže příjde večer před akcí, vše domluvené, trasa naplánovaná i ubytování tebou pracně rezervované a najedenou 2 zájemci zjistí, že je pro ně i 100km moc daleko. . A když pak alespoň jako zadostiučinění nabídneme možnost jednodenní společné projížďky poslednímu nejmenovanému zájemci z Velkých Svatoňovic. Nakonec na něj marně čekáme, protože ani ten nepřijede . Nicméně, i když mě zklamal přístup některých majitelů, tak myslím že i oni mohou litovat, že účast nakonec takto sabotovali. I ta náhradní nedělní offroad jízda z velké části "na blind" neměla chybu. I když byl můj stroj a ruce ani nejslabším článkem řetězu, skvěle jsem si ten den užil a budu na něj dlouho vzpomínat . Ta závada na vaší PR5tce zamrzí, ale snad to záruční oprava jednou pro vždy vyřeší a můžeme být rádi, že jsme nezůstali stát někde na cestě










Naposledy editováno 14.09.2015 22:41:54

125Marek> tak ať se ajp brzy uzdraví

Martic> pěkné foto, tam se muselo jezdit!

Jinak řeším teď dilema jestli vyměnit olej ještě před zimou nebo nechat starý a vyměnit jej až na jaře , co myslíte?

Kaťák> Radši ho vyměň teď Počasí vypadá, že se bude jezdit do konce řijna a to se potom vyplatí

Kaťák> Pokud už jsi dosáhl intervalu výměny, tak taky hlasuji pro výměnu letos. Nic tím nezkazíš (většina zdrojů dokonce doporučuje výměnu před zimou, kvůli kyselosti oleje) a myslím, že sezona opravdu ještě zdaleka nekončí, i když jsem slyšel, že letos začala topná sezóna o 2 týdny dřív než loni . Já většinou jezdil snad až do prosince(než začali solit silnice), protože poslední roky byla zima dost opožděna nebo spíš pořádně ani žádná nebyla .

Soráč že se vám sem seru s názorem
Já bych ten olej udělal teď, když je jeho čas. Není to nějaká raketa a motorka je připravená na provoz kdykoliv se někomu zachce vyjet. Před mnoho lety sem taky nechal servis "až na jaro" a pak mě sralo, že kluci jeli vánoční komínovku, silvestrovské pojezd, občas se v lednu/ únoru udělalo kolem oběda krásně a já jen mohl závidět.
Od té doby mám motorku nachystanou,loni sem byl třeba 23.12 za kámošem na pokec,když bylo tak hezky
Jestli bude letos zima jak poslední 2 roky, jezdit se dá vlastně nepřetržitě.
Teď co mám AJP se vysloveně na ten hnusnej podzim a zimu těším

COMATIK> Přesně tak . Mít něco na drapákách, tak bych jezdil taky celoročně

Výborné, motorka nechtěla do vyšších otáček, maximálně jsem z ní dostal 65km/h začalo v ní rachtat a později na chvíli nechtěla vůbec jet do toho kamarádovy s XTčkem došel benzín, takže skvělé a předtím ještě 4x policie, super.

Wolf7LP> Když se daří, tak se daří Ne promiň, ale tohle už je trochu karma

Wolf7LP> O té policii by jsi se mohl trochu rozepsat. To přeci snad není náhoda, né?

Kaťák> No idealni je ho vymenit a uz to rovnou zazimovat. Pokud mozno na tom vymenenem na podzim nejezdit. Jak to projedes, tak se ty rozkladny procesy v oleji rozjedou tak jako tak. Otazkou je, jestli to po ty vymene vubec startovat (udelat filmy v motoru z novyho oleje...).

mám najeto 4300 km, a do Blanska to mám asi 120 km, takže mi zbývá nějakých 600 km do výměny.
faudy> no na motorce bych stejně jel těch 120 km domů, takže jak píšeš, tak se tam asi ty procesy rozjedou
Tak nevím, asi tomu nechám volný průběh

faudy> Já bych ty rozkladné procesy zas tak neprožíval. Myslím, že mnohem víc motoru uškodí překračování kilometrového intervalu vyměny, přehřívání oleje vlivem velkých zátěží nebo zbytečné studené starty, přehnané vytáčení za studena a podobně .

Jinak, počasí předpovídají stále příznivé. Ve sváteční pondělí jsme toho využili s Marekm a jeho bráchou k podniknutí další vyjížďky zaměřené především na terén . Tentokrát jsme vyjeli ve složení 2x Blata motard a opravené AJP PR5, které bylo potřeba prověřit . Vyblbli jsme se opět do sytosti a i technika fungovala bez zaváhání

Ahoj, chtěl jsem se zeptat, zda někdo řešil vyhřívané rukojeti na Blátu Rád bych si je pořídil . Tak budu rád za vaše typy a rady na co si dát pozor. Trochu mám strach z pravého gripu Jelikož když se ta rukojeť otáčí tak aby se ty vodiče co vedou do toho gripu neukroutily po čase. Díky

Martic> Máš to dobře sestříhaný Fakt se vyjížďka povedla Bohužel vlivem jistých okolností mě zrovna není dobře. Nový školní rok si na mě vybral zlou daň - bolí mě v krku. Takže tento víkend asi žádné ničení pneumatik nebude

Ch0ze> raději si kup pořádné blatery (kryty páček) s hliníkovou výztuhou. Nebude ti tolik foukat na pacičky, řidítka při pádu budou vyztužená a hlavně dobře ochrání páčky před zlomením. Osobně bych těmto vyhřívaným heftům moc nevěřil, raději bych se zaměřil na ty kryta páček

Ch0ze> Když jsem ještě jezdil do školy, ta jsem o nich uvažoval. Z hlediska komfortu je určitě nejlepší kombinace vyhřívaných heftů velkých blástrů. Ale jednak je už doba mých školních let pryč a jednak chci mít na motorce co nejméně věcí, které mohou rozbít . Tak jsem šel raději cestou kombinace teplých rukavic a velkoplošných krytů páček/rukou. Docela pomohou i tenké bavlněné rukavičky z pracovních pomůcek asi za 20Kč jako "termovložky" do motorukavic, pokud je nemáš úplně těsné. A na kryty páček na zimní měsíce montuji ještě takovou "nástavbu" vystřiženou z kusu plastu (viz foto). Vypadá to sice hrozně, ale účel to celkem plní ....





U těch vyhřívaných heftů jsem měl také obavu, aby stíhalo dobíjení. Nevím přesně jaký to má odběr, ale v kombinaci s dálkovým světlem by to už mohlo být na hraně (leda zkusit nebo nějak změřit s odpovídající zátěží). Zapojení bych řešil asi přes relé potkávacího světla, aby se to automaticky vyplo s motorem a nehrozilo vybití baterie a nemusel by se ani tahat dlouhý kabel. U zápalka Mitsuba by to kvůli střídavému proudu do světla nejspíš nešlo, ale u Vape snad ano. S přelámím přívodního kabelu těžko říct, ale je fakt, že Blata má dost dlouhý chod rukojeti, takže nějaké namáhání by tam bylo .

Naposledy editováno 03.10.2015 23:45:08

125Marek> Nojo, člověk se vždycky zpotí, ale studený vítr při přesunu po silnici udělá své . Já na to doplatil před 2ma týdny též bolestí v krku a lehkou horečkou. Příští víkend to na společnou vyjížďku taky moc nevypadá, protože se chci v sobotu zůčastnit dvouhodinovky 50tek , tudíž v pátek nejlépe klid a neděle oddych . Leda, jestli by jsi nechtěl přijet fandit .

Naposledy editováno 03.10.2015 23:54:52

Tak jsem měl tu čest poznat majitele WR250X přestaveným na eRko - uživatele Rider23. Provedl mě hezkými enduro trasami poblíž Liberce . A úplnou náhodou se k nám na část trasy přidal další WRkař . Ačkoli jsem hned na začátku o něco ohnul pedál brzdy (asi nějaký kořen) a nedlouho při lehkém odložení pokroutil blástr, tak byla vyjížďka parádní .
























Další den jsem motorku letos poprvé omyl ! Ani né tak od bláta, jako spíše od prachu a kvůli tomu, že jsem se posléze dal do výměny oleje. Do sněhu snad ještě pár kilometru natočím

Naposledy editováno 08.10.2015 22:09:36

Martic> Hefty co mam na Trandaku (z Pola) berou asi 20W a 50W, podle zapojeni (heftu do serie a paralelne, prepina se to na riditkach). Jsou samorzejme uz dneska nejaky elektronicky rizeny (s pulznim napajenim?). Cili nejaka velka traga to neni, otazka je kolik je rezerva na altiku.
Jinak pri kupovani bacha, delaji se na motorky a 4kolky (motorkova ma pravy heft jiny prumer kvuli plynu).
Zapojeni pres relatko je vhodne, to jo