Musím se taky "pochlubit" co se mi stalo .
Snad bude video hovořit za vše :

V deníku k tomu mám trochu obsáhlejší popis a dokumentaci - Prasklý podsedlový rám u uchycení nosiče
A ještě proběhla výměna oleje , kterou se radši taky moc nechlubím

Naposledy editováno 27.05.2013 11:35:54

Tak to je teda mazec

Martic> Ta ale jeden čas pojízdná nebyla Odešla fajfka Tak jsme tam šoupli fajfku z fichtla... Jenže v mototechně už nové nemají Prý je přestali vyrábět Takže musíme ukrást nějaké třindě nebo kejvačce, která pojede kolem

125Marek> Cože? že by přestali vyrábět fajfky? To snad není možný, tady něco mají. Ono je teda fakt, že ty nový stejně stály za prd. O to víc budou ty starý bakelitový ceněný.

Martic> Ale není to neřešitelný problém. Zašel jsem do druhýho obchodu a tam už měli poslední krátkou mrchu .
Zrovna ty fajfky jsou takový hodně spotřební zboží a kde kdo je asi vyrábí (určitě víc než 1 výrobce), takže mít strach z nedostatku fajfek asi nikdo mít nemusí Kluci čínský budou vždycky něco mít

Tady je fotka po dnešní cestě domů, doufám, že zítra bude pršet, jak hlásí, abych ji umyl Ne že by byla motorka vyloženě zablácená, ale ty špinavý kapky zalejzaj úplně všude, i školní batoh mám jak čuně
Pozn.: zapnutá parkovací dioda moc vidět není







Naposledy editováno 29.05.2013 16:19:30

125Marek> No, alespoň světlo by neuškodilo omýt

Marek-opravdu nevím kudy jezdíš ze školy ale po silnici to asi nebude

Aleš-ák> To já ne, to brácha

Dneska jsem přidal konečně zápis do deníku

Taky máme nové hadry na motorku Když jsme byli na brzdtestu , všichni od Míry Lisého měli na sobě boty , na kterých se prý podílel na vývoji Netuším, co je na tom pravdy (asi reklamní tríček ), ale všichni si je na té akci pochvalovali. Že se v tom dobře chodí, je to pro nižší rychlosti a nejlépe na skútry do města. Sice skútry nemáme a ve velkém městě nejezdíme , ale v polobotkách s odhalenýma kotníkama se začínáme celkem bát jezdit... Takže slovo dalo slovo, (dokonce i taťka si o ně zažádal) a máme je doma Chodí se v nich hezky, je cítit, že v kotníku jsou trochu tužší, kotník by měly chránit před oděrem a velmi příjemně se v nich jezdí
















Protože v létě je v klasických černých nasrávačkách příšerný hic, rozhodli jsme si pořídit alternativu ve formě 4SR jeasnů. Rozhodovali jsme se ještě nad Trilobite Jeans , ale 4SR vyhrály Kolem pasu, rozkroku i kolen sedí příjemně, dá se v nich celý den vydržet ve škole, mají dobrý chrániče na kolenách a na kyčlích nějaké vycpávky. Ve zkušebních testech si vedly hodně dobře, tak snad budou držet co možná nejdéle Mnoho motorkářů má s nimi velmi dobré zkušenosti

125Marek> Dobrá výbava . A jak ty botky odolávají vodě? Při současném počasí je to důležité hledisko . Podle fotek tam nevidím ty klasické ovětrávací dírky na špičce, ale je na tom třeba jazyk? Co vím, tak u běžných prestižek je celý textilní.

Martic> jazyk je textilní, ale uprostřed má cca 1 cm široký pás s kůže. Při sešněrování na fest by to mělo vytvořit celistvý obal. Snad teda Jel jsem s nimi jen pár krát a to za slunných dnů Tudíž nemůžu posuzovat. Prověříme časem. Možná dříve, než si myslíme

Současné počasí mě irituje neuvěřitelným způsobem Naše říčka, podle měřících zařízení na ní umístěných, měla dneska ráno 80x vyšší průtok než je obvyklé K tomu bydlíme u řeky Naštěstí to ještě jde, ale stačilo by ale, kdyby celou noc pršelo tak silně jako teď a jsme v řiti Dolní část města byla tak zatopená, že jeden borec to chtěl projet autem a normálně ho utopil Jak to vypadá v dalších částech země?

Spletl jsem se o nulu je to 8x vyšší průtok

125Marek> Tak alespoń že něco, nicméně, možná mohly být ještě vyšší když vidím to počasí . U nás místní potok taky pěkně stoupl, ale na to že ch*ije a ch*ije to ještě neni tak hrozný .

Něco málo z dnešní dlouho vytoužené projížďky po škole. Ještě pár scén bylo natočených, ale ty by se měli objevit v Urban Style 4

Taky něco málo z dneška, i když trochu mimo téma ...

Při sobotním závodu fichtlů si brácha trochu zahrál na Abraháma Ne že by jel tak dobře, spíše z důvodu velkého náklonu začaly chrániče drhnout o zem a tím pádem se odlehčilo zadní kolo a Vitus si ustal jako Abrahám Díky Bohu bez zranění... Jen fichtl se omotal kolem stromu Pár metrů brousil asfalt, ale díky 4SR Jeansům a bundě Nerve se mu nic nestalo. Ani bunda ani kalhoty nenesou známky kontaktu s asfaltem Ještě že měl tuto výbavu i na obyčejnýho fichtlíka, jinak by vypadal asi hodně jinak

Tak vyfukove tesneni opraveno. Podle me je trochu problem s tim, ze svod presne zapada do te priruby na valci. Jestli to ve fabrice nasadili trochu sejdrem, tak si svod nesedne a nezmackne pod sebou to tesneni...
BTW zatim nedavam inzerat, ale stavim barak a na Blatu neni cas. Kdyby nekdo chtel enduro 2 roku stary a najeto 430km, at mi posle zpravu.

Naposledy editováno 10.06.2013 10:28:04

Pro ty co se nedostavili na sraz "Nežij vteřinou 2013", jedno malé nakouknutí na prototyp

roberto.cz> Kdyby bylo ještě více fotek, nezlobyl bych se Jináč mně se to líbí Je vidět, že je to prototyp, pár věcí nesedí (slícování kolem chladiče) Ale i tak je to hezký, už to budou možná 2 roky, co jsme tuhle motorku viděli ve firmě zaparkovanou Sice neměla přední světlo a sedlo bylo takové silně nepohodlné, ale i tak to bylo hezký Kdyby byla verze 250 motard/enduro Enduro s vyššími zdvihy... Motard hezky tuhej

roberto.cz> Fíhá, tak to čumím . Je tam skutečně vidět hodně nedodělků( sedlo, zadní brzdová hadice atd.), ale vypadá to pěkně . Kdyby se to dostalo do prodeje s nějakým 350kovým motorem, bylo to zajímavý. Snad to tedy nezůstane jen u prototypu a nebude to trvat věky.

To je obšlehlej nebo licenční Duke?

Fidži_CZ> Abych řekl pravdu, tenhle prototyp jsem poprvé viděl někdy v roce 2011 v červenci. A asi 2 měsíce po tom někdy v září vyšel Duke 125
Takže asi nebylo co obšlehnout, když prototyp jezdil dříve, než se dostal Duke 125 do prodeje Jasně, je mu podobnej, ale to si jsou podobné všechny motorky podobných tříd...

125Marek píše: Fidži_CZ> Abych řekl pravdu, tenhle prototyp jsem poprvé viděl někdy v roce 2011 v červenci. A asi 2 měsíce po tom někdy v září vyšel Duke 125
Takže asi nebylo co obšlehnout, když prototyp jezdil dříve, než se dostal Duke 125 do prodeje Jasně, je mu podobnej, ale to si jsou podobné všechny motorky podobných tříd...

Jo jo, udělat něco vyloženě originálního je kumšt. A když se to povede, tak se to zase spoustě lidem nelíbí .

Jinak, tady dávám sestřih ze závodu fichtlů z minulé soboty:

Ještě pro zajímavost...Toto u nás dneska zaparkovalo v zatáčce :








...borec ve věku cca 60-70let na Harleyi se asi jaksi moc kochal . Bylo slyšet blokování kola, chrustot a rána. Povedlo se mu elegantně zašparjcovat mašinu pod svodidla . Měl velký štěstí, že v protisměru nic nejelo . Dostat ten krám ven byl opravdu oříšek . Hasiče z jistých důvodů pán volat nechtěl . S tátou jsme odšroubovali úchyty na dvou patkách svodidel a heverem svodidla nadzvedli. Pak jsme tu 300kilovou kraksnu tahali ve 4 lidech na kola . Největší oříšek však bylo vrátit ty vyndané 2 šrouby do svodidel, protože po té ráně svodidla jaksi změnily tvar, díry neseděly a šrouby byly krátké .

Tahle nehoda mi jen potvrdila moji teorii, že cruiser/chopper je pomalu víc nebezpečnej než nadupanej supersport, protože je to těžký jako kráva, prd to brzdí a ovladatelnost stojí za víte co,...nemluvě o pilotech .

Naposledy editováno 14.06.2013 23:31:13

Martic> Hlavně že se snad řidičovi nic nestalo Vitus mi ukazoval fotky na blbooku, které tam přidala Péťa
Zašprajcovaný je to tam hezky Řidič tedy sjížděl jakoby směrem Turnov a prostě nezvládl zatáčku. Asi se fakt moc kochal a nekoukal do leva, do prava. ALe jak píšeš, tyhle stroje jsou fakt nebezpečný svýmu okolí A když potřebuješ více zatočit, hned máš stupačky na zemi A pak to dopadne jako na jednou nejmenovaným závodě, kde to jeden závodník ohnul přes stupačku a roštípal se
Další důvod, proč si tenhle bazmek nekoupit

Ty vaše teorie o chopperech jsou vážně úžasné Tohle by se dalo aplikovat skoro na každej druh motorky nebo auta. Takže všechno je vlastně na hovno, jen Blata je dobrá

125Marek> Šíření informací na blbooku je snad rychlejší než moje připojení na internet
Jo, nic se mu nestalo. Jeho krasojízdu jsem neviděl, jen slyšel. Ale prý před zatáčkou ještě předjíždel. Nicméně, zas tak moc rychle nejel aby zatáčka nešla v klidu vybrat . Rýha na asfaltu však směřuje od nájezdu do zatáčky takřka rovně.

Naposledy editováno 15.06.2013 23:37:11

Fidži_CZ> Jo, spousta věcí je na houno . Jasný, samozřejmě jsem to přirovnání trochu přehnal . Jen prostě nevidím nic rozumnýho na civilní motorce, která váží přes 3 metráky. Natož když na podobnejch monstrech jezdí lidi, co váží 50 kilo i s postelí nebo jim už táhnou roky a mají houby postřeh a sílu. Možná by nebyly od věci nějaký povinný fyzický testy zdatnosti . Osobně bych nechtěl asi ani 200kilovou motorku . Vzhledem k tomu že nejsem žádnej silák, tak jsou chvíle, že i při manipulaci s tou blbou dvácou mám co dělat. Tak 160kg je z mého pohledu na běžnou motorku ještě snesitelná hodnota. Ale pokud si člověk jako já troufne na vic, ať se pak nediví, že to někde vykulí a nemůže to ani zvednout . Ta ovladatelnost je sice jiná věc, ale hmotnostní poměr s ní taky souvisí.

Martic> Na chopperu si evidentně nejel, tak to budeš asi těžko chápat. Je to motorka jako každá jiná určená na nějaký styl jízdy a tomu se musíš přizpůsobit. Nic víc, nic míň. Určitě by se našlo spousty enduráků co by se pochcalo smíchy z Blaty a řeklo by vám, že je to bazmek, protože je to v nečem horší než jiné stroje.

Fidži_CZ> S tím by se dalo docela souhlasit. Na poctivém chopperu jsem nejel, to je fakt. I když to jsou kolikrát pěkné stroje, a v podstatě jsem "krajinkář", netáhne mě to k nim. Třeba do důchodu změním názor . Zřejmě ale raději zůstanu "trapič malých kubatur" . Jak už jsem psal, zápasit s několika metráky železa by mě prostě nebavilo