Všeckém děkuju za odpovědi, rady atd. Dneska jsem měl předposlední jízdy v autoškole.. Jezdím na 350/640 na ročník jsem nekoukal a km zapomněl.. Ale trošku jsem si s tím dneska hrál i instruktor mě nechal zkoušet co to umí.. A dle mého názoru skoro nic.. Nevím jestli to není třeba vylítaný od umělců, co na tom dělali řidičák.. Ale zadní brzda (buben), no ne že by to nebrzdilo, ale čekal bych víc, člověk musí trochu zabrat aby to začalo brzdit.. Přední brzda (kotouč), buď to má naprosto sjetý destičky, nebo nevím.. Fakt divný.. V zatáčkách pocit, jako by mi ujížděla prdel někam do tramtárie.. Nevím jestli je to subjektivní pocit, nebo je to fakt. (možná je to tím 90kg vážícím instruktorem, já mám něco málo přes 60kg) A vibrace kolem 3tis. otáček, no radši nemluvit..I ten zvuk. Tak celkově mi přijde taková, zajimavá.. Fakt, tak pro otca jakožto srdeční záležitost.. Pro mě to nebude.. :(

Když jsem se vrátil z jízd, tak mě zastavil borec, kterej přijel k obchodu na Varanovi, a jen tak prohodil, že by na tom autoškolu dělat nechtěl.. Zdravím, jestli to čteš.. :)

Tak, jsem z toho celej nějak zmatenej..
Čuchám, že to GS 500E by nemusel být zase tak špatnej stroj.. Jen najít dobrej kusanec.. :)

Pokud máte ještě nějaký poznatky, kritiky apod. S radostí je uvítám..

Banji22> Buben na jawě je dost jedovatý, kolo do bloku dostane kdykoliv. Přední brzdí fakt dobře. Jízda s 90kg spolujezdcem je ale na jawě tragédie Max 50kg spolujezdkyní a v tu chvíli zapomeň na nějaké předjíždění..

GS500E - strašně maličké, strašně nízké, strašně nízko řídítka, strašně "zvláštní" geometrie, motorka nezatáčí, musíš jen naklánět tělem. Brr, tohle už ne..

ER5 i starší GPZ500 je na tom mnohem lépe.

Banji22> Kup si něco jinýho než Jawu. Já teď prodal svoje starý CB500 ve stavu jako nový za 30tis, takže evidentně se za ty prachy sehnat něco slušnýho dá... Jawa je dnes už slepá ulička, i když se to naučíš opravovat, až ji prodáš, tyhle zkušenosti už nikdy nevyužiješ. Koupíš si japonskou motorku a budeš místo opravování jezdit.