Anti
168/7186
Slup
Janek
20/4604
Jižní Předměstí
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výbrus=Větší tryska?
Dolph-cz píše: zmenší kompresní poměr??
nesekl jsi se trošku?prostor nad pístem zůstane stejný a zvětšíš průměr pístu-tím pádem i obsah,takže kompresní poměr bude logicky větší....
Ty ses sekl taky
Pokud je kompresní poměr 9,5, tak pokud by se jen změnil díky vrtání (počítám o 0,5 mm) jen objem nasáté směsi, kompresní poměr by se zvedl na cca 9,6:1.
Jenže díky vrtání se změní i prostor nad pístam a proto se zvětší i prostor pro stlačení směsi. Pokud bys do toho tedy započítal celý zvýšený objem stlačené směsi o zvětšené vrtání (0,5 mm), zůstane celkový kompresní poměr téměř stejný.
Tady bych komplikace nehledal.
Pokud má Anti nějaký pochybnosti, jak jsem psal, na brzdu s tím a doladit pořádně. U nás to odbrždění stojí 500,-, se seřízením (výměna trysky) je cca 1000,- , což si myslím, není tak moc v porovnání s domácími pokusy.
Dolph-cz
70/12416
Příbor
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výbrus=Větší tryska?
Janek píše: Ty ses sekl taky
Pokud je kompresní poměr 9,5, tak pokud by se jen změnil díky vrtání (počítám o 0,5 mm) jen objem nasáté směsi, kompresní poměr by se zvedl na cca 9,6:1.
Jenže díky vrtání se změní i prostor nad pístam a proto se zvětší i prostor pro stlačení směsi. Pokud bys do toho tedy započítal celý zvýšený objem stlačené směsi o zvětšené vrtání (0,5 mm), zůstane celkový kompresní poměr téměř stejný.
Tady bych komplikace nehledal.
Pokud má Anti nějaký pochybnosti, jak jsem psal, na brzdu s tím a doladit pořádně. U nás to odbrždění stojí 500,-, se seřízením (výměna trysky) je cca 1000,- , což si myslím, není tak moc v porovnání s domácími pokusy.
jako že se bavíme o rozdílech 00prd-to je mi jasné,ale nejde mi do hlavy,že s větším průměrem pístu klesne tlak.
podle mně musí jít nahoru,né dolů.
Naposledy editováno 27.09.2011 12:19:25
