Záleží na stavu, tvém vkusu......prostě si na to sedni a uvidíš Někdo Ti doporučí tu, další tu druhou a stejně to bude na Tobě

Za mě ... za ty prachy nekoupíš žádnej zázrak, raději bych přišetřil nebo pujčil na r.v.06 a výše ať už je to R6 nebo RR.
Dnes už 25kw není problém ani u jedné.

podivej se po nahacich...za ty prachy to bude vic muziky

DavR1 píše: Za mě ... za ty prachy nekoupíš žádnej zázrak, raději bych přišetřil nebo pujčil na r.v.06 a výše ať už je to R6 nebo RR.
Dnes už 25kw není problém ani u jedné.

Kolik je tak optimální rozpočet? 80? 90 ? Kolik stojí zavreni u tebe?

Grizzly_Luboš píše: podivej se po nahacich...za ty prachy to bude vic muziky

naháče nějak nemusim ale Zed by se mi líbil i,ale ten je taky pekne drahej

je to všude stejný 8000,- , mrkni i po nějakých už zavřených, někdy tam není takovej rozdíl .. a třeba budou v lepším stavu, moc takovejch na okruhu nejezdilo
Každopádně letos to u slušnejch 06 a výše je nad 120t., třeba to příští rok bude méně

DavR1 píše: je to všude stejný 8000,- , mrkni i po nějakých už zavřených, někdy tam není takovej rozdíl .. a třeba budou v lepším stavu, moc takovejch na okruhu nejezdilo
Každopádně letos to u slušnejch 06 a výše je nad 120t., třeba to příští rok bude méně

Myslim,že by stačila nějaká pěkná 04 ..chci už stříkačku RRko bylo vzdycky strikacka?

asi jo .. musíš kápnout na nějakou slušnou, bude to už 8 let stará motorka, ale na ten začátek bude stačit i nějaká s kosmetic. vadama .. hlavně mechanicky at je ok, vem sebou pak nějakýho zkušenýho.

DavR1 píše: asi jo .. musíš kápnout na nějakou slušnou, bude to už 8 let stará motorka, ale na ten začátek bude stačit i nějaká s kosmetic. vadama .. hlavně mechanicky at je ok, vem sebou pak nějakýho zkušenýho.

Nemam se toho bát jo? mam si to nechat chvilku aspon nejak seskrtit nebo to zvladnu ?

určitě si to musíš nechat zaškrtit .. nebo kup už škrcenou.

DavR1 píše: určitě si to musíš nechat zaškrtit .. nebo kup už škrcenou.

To je jasny,abych to dostal do papírů,ale já myslim i v reálu

Nebude se te uz tykat 35kW?

pylot:

Nebude se te uz tykat 35kW?

taky si myslim

35kw jestli bude, tak až od roku 2013 .. takže doporučuji si udělat 25kw příští rok, to už ti pak nikdo neveme a můžeš řídit vše co má do 25kw ať je to škrcené z čohokoliv klidně litra... kdežto pak těch 35kw bude už jen z maximálních 70kw což nesplňuje většina šestek.

Naposledy editováno 20.09.2011 07:51:35

tyjo za 70k seženeš už docela dobrou mašinu Ale jak to tak sleduju, tak většina 18 letejch cypů nemá ani to

Myslím že CBR600RR bylo od začátku stříkačka,narozdíl od R6 kde jsou karbece u ročníků 99-02.

Sousede, dam ti dve dobry rady.

1. Pokud chces/mas na to jezdit na okruh, tak R6. Pokud chces jezdit jen po silnicich tak RR
2. Jeste to rok vydrz na NSR a prisetri, vyplati se to. Neverim ze ti NSR nema co dat.

35kw se me tykat nebude ..papiry zacnu delat na jare ..
Sharkis>budu financovat z prodeje NSR,brigady a zbytek od taty tak se snad podari
Ozzy> zere to jak 6ka,nejede to a jet na to nekam dál je nerealny proto chci menit myslis,ze 70 tis nestaci?
Btw. Mam tady tvoji fotku ze zatacky u nemocnice

Jen malý postřeh, zx6r od roku 2005 uškrtíš legálně asi za 2-3 tis. kč. Jinak, nauč se hledat a zjisti si informace, probíralo se to tu mockrát..

DemolitionDave píše: Jen malý postřeh, zx6r od roku 2005 uškrtíš legálně asi za 2-3 tis. kč. Jinak, nauč se hledat a zjisti si informace, probíralo se to tu mockrát..

Pročítal jsem to..ale ale všechno docela starý temata

Být asi v tvé situaci šel bych do cebra. Pokud se teda rozhoduješ výhradně mezi cbr a r6. Říkám v tvé situaci,pokud nemáš zkušenosti se silnějšími stroji, cbr by mělo být uživatelsky pohodlnější a navíc si měl hodnu, ruku na srdce, první značka motorky člověka většinou ovlivní při dalším kupu ..přečti si recenze, redakční testy a hlavně si to všechno ošahej,osedlej....moje první motorka byla zx6r 2003, doted jsem do ní zamilovaný až po uši, vždycky když ji potkám sou to emoce jako prase...takové pocity musíš mít ze svojí motorky a nevybírat podle toho která má o 5 koní víc nebo 8tis. více najeto..hodně štěstí

DemolitionDave píše: Být asi v tvé situaci šel bych do cebra. Pokud se teda rozhoduješ výhradně mezi cbr a r6. Říkám v tvé situaci,pokud nemáš zkušenosti se silnějšími stroji, cbr by mělo být uživatelsky pohodlnější a navíc si měl hodnu, ruku na srdce, první značka motorky člověka většinou ovlivní při dalším kupu ..přečti si recenze, redakční testy a hlavně si to všechno ošahej,osedlej....moje první motorka byla zx6r 2003, doted jsem do ní zamilovaný až po uši, vždycky když ji potkám sou to emoce jako prase...takové pocity musíš mít ze svojí motorky a nevybírat podle toho která má o 5 koní víc nebo 8tis. více najeto..hodně štěstí

Jasný moje první silnější motorka jenže já měl s Hondou takový problemy,že jsem si zapřísáhl,že už Hondu ne-e ..jenže když vidim RR tak slintam,ikdyž srdce táhne spíš k R6

Naposledy editováno 20.09.2011 18:34:35

Musíš to projet jinak se nerozhodneš..první jsem taky viděl jen suprsport a nakonec ted jezdím z750..naháč je proste výkon suprsportu a pohodlí cestáku ..ale už mě to nebaví a šetřím na gsxr, každý holt musí zjistit co mu nejvíc vyhovuje..nechceš koupit mého zeda?

DemolitionDave píše: Musíš to projet jinak se nerozhodneš..první jsem taky viděl jen suprsport a nakonec ted jezdím z750..naháč je proste výkon suprsportu a pohodlí cestáku ..ale už mě to nebaví a šetřím na gsxr, každý holt musí zjistit co mu nejvíc vyhovuje..nechceš koupit mého zeda?

budu kupovat až jaro/léto ..kolik by sis za něj představoval?

Já bych volil RR, do provozu je to určitě vhodnější než R6. Na R6 2004 jsem se svezl a vůbec mě ta motorka nebavila, sice super podvozek, ale to neustálý točení by mě nebavilo. Zato GSX-R oproti tomu jede odspoda jak cip. Myslím si že když si chvíli počkáš, tak by se mohlo najít i nějaké slušné RR za ty peníze. Sice to nebude 2005 a výš, ale kromě upside down vidlí mezi 2003 a 2005 není žádný zásadní rozdíl. Šestku supersporta na příští rok také plánuji, ale už jenom na okruh a vyhraje to RR.

burak píše: Já bych volil RR, do provozu je to určitě vhodnější než R6. Na R6 2004 jsem se svezl a vůbec mě ta motorka nebavila, sice super podvozek, ale to neustálý točení by mě nebavilo. Zato GSX-R oproti tomu jede odspoda jak cip. Myslím si že když si chvíli počkáš, tak by se mohlo najít i nějaké slušné RR za ty peníze. Sice to nebude 2005 a výš, ale kromě upside down vidlí mezi 2003 a 2005 není žádný zásadní rozdíl. Šestku supersporta na příští rok také plánuji, ale už jenom na okruh a vyhraje to RR.

taky mě to táhne spíš k RR ten vejfuk pod zadkem a ten kukuč ..to ty USD vidle jsou hodně poznat? ..nejsem žádnej strašlivej závodník

The_Kučí píše: taky mě to táhne spíš k RR ten vejfuk pod zadkem a ten kukuč ..to ty USD vidle jsou hodně poznat? ..nejsem žádnej strašlivej závodník

Já ani ty ten rozdíl asi nepoznáme bych řekl

závodník být nemusíš,podvozek je na motorce to nejdůležitější..když máš perfektně nastavenou motorku,úžasně odvladatelnou jde výkon stranou..
Zeda?za 75-80 tis? ...ne neprodám ho,příští sezonu ještě pošetřím a pak..nemám důvod měnit

DemolitionDave píše: závodník být nemusíš,podvozek je na motorce to nejdůležitější..když máš perfektně nastavenou motorku,úžasně odvladatelnou jde výkon stranou..
Zeda?za 75-80 tis? ...ne neprodám ho,příští sezonu ještě pošetřím a pak..nemám důvod měnit

tak v čem jsou USDéčka lepší? ..no já chci vymněnit co nejdřív to pujde ..ta 125ccm je zlo

The_Kučí píše: tak v čem jsou USDéčka lepší? ..no já chci vymněnit co nejdřív to pujde ..ta 125ccm je zlo

Z toho mála co jsme zjistil je to v tom, že se zasouvá jakoby část s menší vahou. U normálních vidlí zajíždí celá motorka a u USD jenom kolo s trubkou, tím pádem je menší váha v pohybu. Tak nějak jsem to pobral