valibuk píše: Haesty> problém je v tom,že se s těma tachometrama švindluje tak masově,že se nedá věřit nišemu.

já mám ted přes 102 000km až to bude chtít prodat tak to stočím na 50, ale pak se mi to zase nebude chtít prodávat když to má tak málo najeto prostě dilema

Skalik píše: mirazciny> Já bych si Kačenu s 55tkm taky nekoupil. A co. Je to snad moje věc. Já si svojí kupoval s 10tkm a jsem spokojenej. Sám najezdim málo tak chci málo jetou motorku.

Je potřeba si uvědomit, že lidi se velkýho nájezdu bojí, mají k tomu debilní důvody, nechávají se napálit, ale kurva je to snad moje věc jaký mám požadavky na to co kupuju i když jsou sebeblbější.

Jo a mimochodem já bych na tvůj inzerát možná napsal email, potože KTM v nabídce moc není a pak už bych se neozval kdyby jsi mi napsat, že má najeto 55tkm.

Tak to prostě je.

Deal with it.

Vidíš, já bych za ty prachy koupil i kdyby měla 70 tis.. a neměl bych s tím problém
druhá věc je, kolik jsi dal za kačenu s 10tkm.. určitě ne 128 tis.

pepe.k píše: Danny350> nevim, co ti přijde zavádějící nebo ne je tvoje věc.

uvedu ti příklad: bratr si v roce 2008 koupil funglovku transalpa, a ročně na tom najede cca 1500-2000km když náhodou někam vyjede s partou na cestu po horách.

jestli to tedy někdy bude chtít prodat, tak tam uvede třeba v roce 2018 u 10 let starý motorky poctivejch reálnejch 10 000 km. už vidim jak mu inženýři tobě podobný budou volat a budou mu se ho ptát jestli to nestočil atd...

úvahy: jak je to starý a kolik to má mít cca najeto, jsou uplně mimo...

Já celou dobu říkám že mě číslo na tachu nezajímá, koukám na stav, ty tady meleš že je to podstatná informace. Tak mi teda řekni jak poznáš podle této dle tebe podstané informace rozdím mezi kamarádový transalpem a stočeným ze 100.000..?

valibuk píše: Haesty> problém je v tom,že se s těma tachometrama švindluje tak masově,že se nedá věřit nišemu.

Přesně, ale Pepek ti řekne že je to podstatnej údaj

Skalik píše: mirazciny> Já bych si Kačenu s 55tkm taky nekoupil. A co. Je to snad moje věc. Já si svojí kupoval s 10tkm a jsem spokojenej. Sám najezdim málo tak chci málo jetou motorku.

Je potřeba si uvědomit, že lidi se velkýho nájezdu bojí, mají k tomu debilní důvody, nechávají se napálit, ale kurva je to snad moje věc jaký mám požadavky na to co kupuju i když jsou sebeblbější.

Jo a mimochodem já bych na tvůj inzerát možná napsal email, potože KTM v nabídce moc není a pak už bych se neozval kdyby jsi mi napsat, že má najeto 55tkm.

Tak to prostě je.

Deal with it.

a tam je právě zakopanej pes,chceš málo jetou a dostaneš hodně stočenou,což je podle mě podvod jako prase.

Danny350 píše: Přesně, ale Pepek ti řekne že je to podstatnej údaj

je to v normální společnosti hodně podstatnej údaj. nesmíš to brát podle českejch zvyklostí,tady se běžně mezi sebou okrádáme a už s tím jsme předem smířený.

Zrovna nedávno jsem o tomto tématu četl. A v podstatě ztáčení tachometrů vymysleli a začali nejvíc používat před nějakejma 40 lety západní Němci a od nich se to postupně přeneslo dál a dál. A ve ztáčení tachometrů prý ještě pořád vedou nad celou Evropou.

Skalik píše: mirazciny> Já bych si Kačenu s 55tkm taky nekoupil. A co. Je to snad moje věc. Já si svojí kupoval s 10tkm a jsem spokojenej. Sám najezdim málo tak chci málo jetou motorku.

Je potřeba si uvědomit, že lidi se velkýho nájezdu bojí, mají k tomu debilní důvody, nechávají se napálit, ale kurva je to snad moje věc jaký mám požadavky na to co kupuju i když jsou sebeblbější.

Jo a mimochodem já bych na tvůj inzerát možná napsal email, potože KTM v nabídce moc není a pak už bych se neozval kdyby jsi mi napsat, že má najeto 55tkm.

Tak to prostě je.

Deal with it.

To je přesně ukázka toho začarovanýho kruhu. Každej by chtěl málo jetou, za málo peněz. A tak se ty motorky podvodem "vyráběj".
A pak se tady rojej témata: Spojka KO - moto má 25tkm, napínák rozvodů KO - moto má 15 tkm apod. A to jen utvrzuje ostatní, že ty motorky nic nevydržej a prahnou po ještě míň jetých (čti víc stočených) :)
A já proti tomu říkám: Moto má 85tkm (možná) - zatím vše OK, bývalá moto při prodeji 45tkm (možná) - vše OK, a znám spoustu dalších moto co má 50+ tkm najeto a vše OK. Já neříkám, že motorky s 20tkm po 10ti sezonách nejsou, ale jsou to výjimky, NE standard!! Ale každej je chce :) Myslíš, že ty motorky co maj najeto víc se házej ze skály??
Bohužel, dneska to nejsou ani kufry navíc, ani poctivě dělanej a vedenej servis, ani jasnej původ, ani super stav ale STOČENEJ TACHÁK, co prioritně prodává motorku :) A kdo vůči tomu chce bejt slepej, ať si klidně je, on každej si myslí, že zrovna on má tu nestočenou (kterých je minimum!!)
Ale uvědomte si jedno - z venku se k nám vozí ty nejlevnější motorky, co tam mají - hromada najetých km a ošuntělej stav, nebo zbořeniny!!! Ale tady jsou plný bazary málo jetých voňavek :)

Naposledy editováno 09.01.2014 13:54:08

jetam píše: já mám ted přes 102 000km až to bude chtít prodat tak to stočím na 50, ale pak se mi to zase nebude chtít prodávat když to má tak málo najeto prostě dilema

co je špatnýho na motorce se sto tisícema? pokud dostala co měla,tak dá ještě 3x tolik a pokud jí měl kokot,může bejt po polovině v prdeli. je to stejný,jako kroska ježděná hobíkem,to je největší blbost na světě,nebo ježděná dívkou,to ani nemluvím.

valibuk píše: co je špatnýho na motorce se sto tisícema? pokud dostala co měla,tak dá ještě 3x tolik a pokud jí měl kokot,může bejt po polovině v prdeli. je to stejný,jako kroska ježděná hobíkem,to je největší blbost na světě,nebo ježděná dívkou,to ani nemluvím.

však tvůj syn má taky jednu ježděnou dívkou, naštěstí to odnesla jen stupačka a páčka

Skalik> to je to KTM jako SVéčko a v 50tisících tomu chcípne motor nebo co?

já na tom nevidím nic špatnýho, ale pamatuju si jak sem prodával kawu se 44 a nikdo to nechtěl přitom byla v lepsím stavu

i do gsa sem dal na preventivním servisu a výměnách věci pomalu 20 litru a pak mi to neva :) nebojim se toho, že by se to vysralo ...stát se to můžeš :) ale měním věci dřív než sou třeba a nečekám až to klekne a pak se divit

Dr.Houba píše: však tvůj syn má taky jednu ježděnou dívkou, naštěstí to odnesla jen stupačka a páčka

moje dcera taky jezdila na třech motorkách a poctivě s nima mlátila o zem mám doma tři ženský tak vím,že pro ně rozsvícení kontrolky mazání znamená,že je potřeba výhledově dolejt olej a tak

jetam píše: já na tom nevidím nic špatnýho, ale pamatuju si jak sem prodával kawu se 44 a nikdo to nechtěl přitom byla v lepsím stavu

i do gsa sem dal na preventivním servisu a výměnách věci pomalu 20 litru a pak mi to neva :) nebojim se toho, že by se to vysralo ...stát se to můžeš :) ale měním věci dřív než sou třeba a nečekám až to klekne a pak se divit

nevidím žádnej důvod,proč by taková věc neměla najet půl milionu.

valibuk> tak obecně by motorky vydržely dlouho. Ale věc se má tak že jak už stáří dosáhne nějakého věku, větší opravy jdou třeba i nad hodnotu stroje a pak přijde to rozhodnutí ukončit existenci. Když někdo má vratit 30.000,- do opravy motorky za 200.000,- je to jiná než do stroje za 10.000,- Na to bohužel umřel i Big - krom toho to byla předchozíma vlastníkama zhuntovaná motorka, takže se daly očekávat další závady.

Naposledy editováno 09.01.2014 14:30:07

Danny350 píše: valibuk> tak obecně by motorky vydržely dlouho. Ale věc se má tak že jak už stáří dosáhne nějakého věku, větší opravy jdou třeba i nad hodnotu stroje a pak přijde to rozhodnutí ukončit existenci. Když někdo má vratit 30.000,- do opravy motorky za 200.000,- je to jiná než do stroje za 10.000,- Na to bohužel umřel i Big - krom toho to byla předchozíma vlastníkama zhuntovaná motorka, takže se daly očekávat další závady.

Přesně tak, většina motorek (ale i aut) neumře na fatální poruchu, ale na to, že už se prostě majiteli nechce držet to při životě....

valibuk píše: nevidím žádnej důvod,proč by taková věc neměla najet půl milionu.

a nebo aby se i se servisem vysrala pořádným způsobem i v 30ti

Dr.Houba píše: a nebo aby se i se servisem vysrala pořádným způsobem i v 30ti

je to jenom stroj,někdy si prostě potřebuje odpočinout

Danny350 píše: valibuk> tak obecně by motorky vydržely dlouho. Ale věc se má tak že jak už stáří dosáhne nějakého věku, větší opravy jdou třeba i nad hodnotu stroje a pak přijde to rozhodnutí ukončit existenci. Když někdo má vratit 30.000,- do opravy motorky za 200.000,- je to jiná než do stroje za 10.000,- Na to bohužel umřel i Big - krom toho to byla předchozíma vlastníkama zhuntovaná motorka, takže se daly očekávat další závady.

jak to souvisí se stáčením?

valibuk> nijak ale s tím že by vydržela i půl milionu
proto píšu že neumírají na totální devastaci ale na to že už se prostě nevyplatí větší oprava

Naposledy editováno 09.01.2014 14:43:26

Danny350 píše: valibuk> nijak ale s tím že by vydržela i půl milionu
proto píšu že neumírají na totální devastaci ale na to že už se prostě nevyplatí větší oprava

někdo prostě hodně jezdí,brácha má půl milionu na autě z roku 09 a to auto vypadá i funguje jako nový

Naposledy editováno 09.01.2014 14:45:41

valibuk> to je skoro 300 km každej den, to snad ani není možný

valibuk píše: někdo prostě hodně jezdí,brácha má půl milionu na autě z roku 09 a to auto vypadá i funguje jako nový

No vidíš to tak stočit na 100.000 a rychle prodat

Nikdo to nechce, protože KTM je po 30k km zralé na šrot
let flame begins..

Ne vážně - já jsem prodal moje GS kde na tachu bylo nějak 75. Napsal jsem to do inzerátu a nikdo to neřešil.

Danny350 píše: valibuk> to je skoro 300 km každej den, to snad ani není možný

on to nenajel,jen to hrozně levně koupil,těžko by někdo dotáčel kilometry. jezdilo mu to na servis a když to bylo na prodej,koupil to.

Dave81 píše: To je přesně ukázka toho začarovanýho kruhu. Každej by chtěl málo jetou, za málo peněz. A tak se ty motorky podvodem "vyráběj".
A pak se tady rojej témata: Spojka KO - moto má 25tkm, napínák rozvodů KO - moto má 15 tkm apod. A to jen utvrzuje ostatní, že ty motorky nic nevydržej a prahnou po ještě míň jetých (čti víc stočených) :)
A já proti tomu říkám: Moto má 85tkm (možná) - zatím vše OK, bývalá moto při prodeji 45tkm (možná) - vše OK, a znám spoustu dalších moto co má 50+ tkm najeto a vše OK. Já neříkám, že motorky s 20tkm po 10ti sezonách nejsou, ale jsou to výjimky, NE standard!! Ale každej je chce :) Myslíš, že ty motorky co maj najeto víc se házej ze skály??
Bohužel, dneska to nejsou ani kufry navíc, ani poctivě dělanej a vedenej servis, ani jasnej původ, ani super stav ale STOČENEJ TACHÁK, co prioritně prodává motorku :) A kdo vůči tomu chce bejt slepej, ať si klidně je, on každej si myslí, že zrovna on má tu nestočenou (kterých je minimum!!)
Ale uvědomte si jedno - z venku se k nám vozí ty nejlevnější motorky, co tam mají - hromada najetých km a ošuntělej stav, nebo zbořeniny!!! Ale tady jsou plný bazary málo jetých voňavek :)

přesně jako tento inzerát , v 25 tis měněna spojka a volnoběžka

Danny350 píše: No vidíš to tak stočit na 100.000 a rychle prodat

on to půjčuje lidem,který mu nechávaj auta v servisu a nebo s tím jezdí zaměstnanci pro díly,na obědy a tak. je to oktávka a je fakt jako nová.

JardelT píše: přesně jako tento inzerát , v 25 tis měněna spojka a volnoběžka

suchá spojka se podle mě za 25 tisíc dá zkurvit úplně bez problémů

Dr.Houba píše: suchá spojka se podle mě za 25 tisíc dá zkurvit úplně bez problémů

každá spojka se dá zkurvit na padesáti metrech ale chce to talent.

Dr.Houba píše: suchá spojka se podle mě za 25 tisíc dá zkurvit úplně bez problémů

Tak suchá je rozbitá už z fabriky ne..?