Téma: nástřik pístu molykou
lsafric
Obchodník
offline
22/307
Lovosice
offline
22/307
Lovosice
7.9.2011 v 12:01
Čau,
nesetkal jste se někdo s nástřikem molyky v tenké vrstvě na píst?
Servisák mi říkal, že pokud píst není hodně opotřebován, postačí když se pořídí nové pístní kroužky, a píst se takhle "repasuje". Mělo to by to mít stejnou životnost jako novej píst.
Setkal jste s tím už někdo?
Cena novýho pístu 2,5 - 3 kKč
nástřik cca 5stovek
Dík
edit: obr
Naposledy editováno 07.09.2011 17:24:37
nesetkal jste se někdo s nástřikem molyky v tenké vrstvě na píst?
Servisák mi říkal, že pokud píst není hodně opotřebován, postačí když se pořídí nové pístní kroužky, a píst se takhle "repasuje". Mělo to by to mít stejnou životnost jako novej píst.
Setkal jste s tím už někdo?
Cena novýho pístu 2,5 - 3 kKč
nástřik cca 5stovek
Dík
edit: obr
Naposledy editováno 07.09.2011 17:24:37
Dřík
offline
7/1481
Černá Hora
7/1481
Černá Hora
1 reakcí na tento příspěvek nástřik pístu molykou
nedej si namluvit takovou blbost! Myslíš, že Molyko nahradí dost přesně obráběnou křivku pístu? Nový písty i další díly mají tento nástřik uhlíku kvůli zabíhání. Stejně tak se mažou písty při montáži olejem s MoS2 vazelínou.
Píst versus válec zkrátka musejí mít určitou vůli a to Molykou nedosáhneš, protože jen zvětšíš opotřebenej rozměr, nevíc něčím co za chvíli "odejde" do oleje...
Přípomělo mi to PS23
Naposledy editováno 07.09.2011 14:21:25
Píst versus válec zkrátka musejí mít určitou vůli a to Molykou nedosáhneš, protože jen zvětšíš opotřebenej rozměr, nevíc něčím co za chvíli "odejde" do oleje...
Přípomělo mi to PS23
Naposledy editováno 07.09.2011 14:21:25
lsafric
Obchodník
offline
22/307
Lovosice
offline
22/307
Lovosice
Dřík> nechtěl jsem to nahrazovat úplně.
vůle mezi pístem a válcem je 0,050 až 0,070... a pokud by píst byl ojetej trochu víc, a vůle byla např 0.10 tak by postačovalo píst přestříknout.
V případě velkýho ojetí (0.15) kde už hrozí prasknutí pístu (píst ve válci tzv "kloktá") se to nedoporučuje..
doplnil jsem to pro informaci, aby si někdo nemyslel že hodlám stříkat naprosto ojetej píst těsně před koncem životnosti a budu doufat, že ho to spasí na další X tisíc km...
vůle mezi pístem a válcem je 0,050 až 0,070... a pokud by píst byl ojetej trochu víc, a vůle byla např 0.10 tak by postačovalo píst přestříknout.
V případě velkýho ojetí (0.15) kde už hrozí prasknutí pístu (píst ve válci tzv "kloktá") se to nedoporučuje..
doplnil jsem to pro informaci, aby si někdo nemyslel že hodlám stříkat naprosto ojetej píst těsně před koncem životnosti a budu doufat, že ho to spasí na další X tisíc km...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Gipro Honda XL 600V Honda XL 600V Transalp | Robek91 | 2 | 5.6.2024 v 22:05 Cortes1079 |
| Rodíl mezi typy TA600 Honda XL 600V Transalp | sekáčmagor | 11 | 22.3.2024 v 19:52 Destroyer |
| Ľahké enduro na ryby [1, 2] Honda XL 600V Transalp | Miro1769 | 49 | 18.3.2024 v 18:09 callowsick |
| Transalp - limit rozvodů Honda XL 600V Transalp | Kongošt | 2 | 20.2.2024 v 09:08 Kongošt |
| Transalp - limit rozvodů Honda XL 600V Transalp | Kongošt | 1 | 17.2.2024 v 00:35 vilemx |
