michal fojtik>plný souhlas. *yes*

a nejezdili dneska tak nějak pomalejí taky tím, že tam měli navátý písek? jak jich pár lehlo.....

Roman-Deauville>pomaleji?posunuli tratovy rekord o 0,7 sekundy, to mi neprijde pomalu:P

michal fojtik> spletl jsem se, nudněji jsem chtěl napsat. Prostě padalo moc lidí, já nevím proč, jestli pídek, nebo nevhodné gumy, nebo co se stalo.... no a zbytek to taky věděl, když ne že spadli, tak beztak to poznají, že to s těmi gumami není úplně na 100%. Tak tak jsem to myslel, že kvůli tomu moc neriskovali

Roman-Deauville>myslim, ze gp neni z tech co by neriskovali, ale ani nevis, jak doufam, ze mas pravdu..vyjezdy jako podle pravitka se mi proste moc nelibi..:( ale i tak podle me -0,7 oproti 990 je asi klada jako svine!:P...klada ale takova...neakcni no...

Já nevím co komu vadí...990 nebo 800...snad o objem nejde.Nebo někomu jo? P.S.A co náš mistrák v Superbike?Mám takové tušení že se tam někdo projede na MV Agustě. *yes* Z toho budu mít větší zážitek,když si na ni šáhnu a nebo pokecám s jezdcem. :cool:

ať každý sleduje, co chce ... buď budeš sledovat Superbiky nebo MotoGP anebo oboje...to je na tobě :D

Moto GP me nikdy moc nebrala, az komsicka vzdalenost stroju pro normalniho smrtelnika...pomalu stejny minus jak u formuli ( jen minimalne predjizdeni ), samozdrejme ze souboje byli, ale to za sebou jen krouzili ( vyjimky taky byli, priznavam ), ale proste aby tam dali nejaky souboj co vznikl o 5-6 misto jen proto, protoze si to ti pani davaji pekne z ostra a meni svoje poradi 3x za jedno odjeti okruhu to je na tom super, a ne ze mi tam prvni 3 jezdci krouzi s 5sekundovymi rozdily. NERIKAM, ZE TO TAK PRIMO JE, ale NA ME TO TAK PUSOBILO.

Ale WSBK ???? To je uplny opak, zlata era 750 a V-twinu je sice uz pryc (( ale porad stoji za to se na to divat !!! Co jsem kdy videl, tak si to tam nikdo nedaruje, stroje jsou tak vyrovnane, ze se to reze az do 10 mista vsude...predjizdeji se v kazde zatacce. Nikdy nevis kdo dojede nakonec 1. kdyz jedou kolo na kolo. Tak jsem to videl ja...super zabava a neskutecne predjizdeci manevry, HLAVNE CASTEJI K VIDENI.

Napsal jsem to mozna az moc zaujate a extremne, mohlo mit vliv to, ze WSBK jsou pro me TOP, ale vzdy jsem to tak videl, a letos to pravidlo jen potvrzuje...

to fojtik:naprostej souhlas *yes* jen cekam,kdy dostanou gumy se vzorkama :D .tajne vsak doufam,ze se z toho "neco" vyklube.byl to zatim jen jeden zavod.ja ziju v anglii a tak je pro me priorita bsb.(uz jen ty trate sou tady dost sileny) to je pro me opravdovej narez!! *yes* *yes*

Třeba jednou dojdou k tomu že elektronika moc ovlivnuje "pilotáž" na těchto mašinách a trochu jim zastřihnou křídla jako kdysi u F1.
Každopádně bez driftů to nějak není ono. Jízda na hranici nebo dokonce za hranicí a žádnej úlet. /až na těch pár spadnuvších ze zadních pozic/

Lech>no myslim, ze co jsem napsal vystihuje to co mi vadi---drifty jsou papa a rev je papa...
no mv bude jezdit stocky ne superbike...ale stav se jsi vitan:P

aaron/uk>jj to se mi taky libi, ale uprimne, byt brit tak tohle by se mi moc jezdit nechtelo - ty nektere okruhy jsou vazne nahlavu
ale panove litaji silene!!! *yes* *yes* *yes*

michal fojtik>moc nesouhlasím je to první závod,všichni ty motorky ladí. 69 a 65 utřeli a budou se snažit.Suzuki nejela špatně.Já se na to těším a nemyslím že to bude nuda.Už jen teď byla krása se dívat na techniku jízdy.Kdyby seděli na opačnejch motorkách byl by rozdíl možná 2 vteřiny.

mam takovej trapnej dotaz... Jaka je u nas moznost sledovani WSBK?

KARLUS>nechapes uplne...jde mi spise o ten styl o to, ze predtim to bylo kroceni divoke zvere a o tom by to podle me melo byt porad...proste je to gp, se strojema za 40-60 milionu bez ceny vyvoje...posledni roky to byla obrovska shown . dlouhe jezdeni po zadech, drifty dech berouci silenosti... a ted.... no doufam, ze se to zmeni, ale zatim to jsou pro me trosku rychlejsi 250:P

HolyLeader> EUROSPORT buď přímo nebo záznam. Je to v novinách např MF DNES

KARLUS>nebo www.duc.nu

to fojtik:ty hlavne koukej tahat v horicich!! :D :D letos totiz obetuju snetterton a prijedu se mrknout do cech.tak at se mam na co divat!! :) ;)

aaron/uk>jj pokusim se neudelat sobe a tymu ostudu!!!to same v radvanicich

michal fojtik>jo já vím co myslíš a co se ti líbilo .Bude to asi klidnější ve vztahu ke strojům ajejich ovládání,ale závodit se bude stejně se stejnejma podmínkama,ať je to 1000 nebo 800. kdyby to šlo posadil bych je jeden tejden na 125 další na250 další na800 pak by se vidělo.A ještě bych jim tam exkluzivně pustil Biagiho.

KARLUS: Mě právě při sledování závodu napadlo, jak by se na osmistovce dařilo Biaggimu. Bylo mu vyčítáno, že jezdí zatáčky dvěstěpadesátkovým způsobem, že neumí driftovat... Teď tak jedou všichni. A on paradoxně driftuje ve WSBK :)

KARLUS>no nevim..to ukaze az cela sezona...jen mam pocit, ze to byly proste vyhozene penize za vyvoj...proc 800ccm? chteli to zpomalit - nezpomalili - kazda firma jen vyhodila neuveritelne penize za vyvoj...nechapu duvod ani smysl tohodle reseni...

michal fojtik>na to jsme malý páni.Dohlídnout jaký jsou tam všechny tlaky a tahy je pro nás nemožný.Já jen věřím že ty základní podmínky jsou pro všechny stejný. A pak jsou to závody.Myslím že s výkonem u 1000 si už nevěděli rady proto to snížení.Je to jen dobře,kola by prokluzovaly gumy ubývaly.......

1100Virago>JO taky jsem to viděl, ne nadarmo je 4 násobnej mistr světa.Těším se na další.

KARLUS> kola by prokluzovaly a gumy ubyvaly a to bylo to co jsem na GP miloval... :(

jsem tu kdysi hlawne rikal ze nepochopuju proc prave800a neee750coz je/byla klasicka trida..
a bylo by to vetsi zmenseni..
kolik ze ma byt druha4taktni trida zrusi-li2taktni250ccm!?
osobne bych dal450jak je v terenu..
a zadalsi jsem rikal ze tim zabili blatu990pekne od zeleneho stolu..
asi meli bopki..
to ze drift neni rychlejsi nejen roky dokazuje mccoy ale i to ze dnes bez nej jezdi moto gp rychlejsi casy..
a ze to neni o obsahu a vykonu a maximalce ukazal hned v prvnim zavodu rossi kdy jeho max byla tusim o20kmh mensi a startoval a dojel plusminus stejne..
jako o krase na pohled to je tez(to byla kdysi i f1kdyz i tam se jezdlo smykem dverma napred a skakaly se horizonty)nebo fotbal/hokej/tenis ale furt je jeste dulezitejsi byt prvni v cili a mit vic bodu..
v teto souvislosti si vzpominam na pokus yamahy dat2trac na r1..
kazdy kdo to zkusil reknul ze to trapne nejede a ze je to jakkdyby presednul na r6a ze zadne wheelie a zadny drift a adrenalin z jizdy a uzivani si a ejhle vsichni meli cas o1/2az o2a1/2vteriny na kolo lepsi a to na tom sedeli poprve..
takze ted mluv..
kam vedly ruzne abs/esp/bflmpsvz u aut vidime kazdy tam je to davno a jezdi s tim vetsina..
motorky maj antihop a ted prejdou casem vsichni na protiprokluz a prepinani rezimu sucho/mokro atd..
no zlate veterany..

borrowsky©®>je mi jasne, ze samozrejme co se tyce rychlosti, je lepsi jezdit bez vetsich driftu...a nelitat porad po zadnim...ale u 990 se podle me kloubila bestialni rychlost s technikou a trakci a strategii okolo gum..protoze ono stejne - nej cas na kolo je dulezity pro kvaldu...pak jsou dulezite i jine veci..kdyz se clovek koukne na kola co jezdili panove v zavode rozdily byly docela male..

michal fojtik>tak dalsi zavod za nami..... :/ elias a par krasnych predjeti super. a kvalifikace byla super...ale jinak...a obzvlaste me to mrzi u haydena snad za dva roky odejde nicky do bajku(ikdyz verim, ze letos rozhodne nedojede nejhure!!), tam se jeste snad pojede jnak nez po kolejich...

michal fojtik>>
dnes byl minimalne kus250ccm dost ok..
vsichni3vedle sebe atd..

borrowsky©®>jj to jo