Já v tom nevidím problém že při couračce máš 110 (předpokládám, že v těch víkendových teplotách) je "normální" a že při jíždě kolem 80 máš 85°C je ok

karf> Akorát, že to předtím nedělal a teplota se držela tak kolem 78.

Pedro11 píše: karf> Akorát, že to předtím nedělal a teplota se držela tak kolem 78.

já bych viděl problém trošku jinde a to v telotních čidlech který jsou umístěný v hlavách válců, zkus je zkouknout je možný že ti pak ventilátory spínají až moc pozdě...

Bači> na čidla se mrknu, akorát nechápu, že se to tak rychle přehřeje a pak zase tak rychle zchladí. Stačí trochu zatáhnout a teplota jde celkem rychle dolů...

Tuono r.v.2010 by mělo bejt v záruce, ne?
Tak do servisu a omlátit o hlavu...

BagoBorec> v záruce je akorát jsem si říkal, jestli to nemůže být nějaká prkotina...

tak pri courackach tam je bezne kolem 95... ale mimo mesto 78-80... jinak vetrak spina v 97 a vypina v 93...

dakarista> mě se ale mimo město zchladí max. na 82 a větrák to vůbec nezvládá uchladit, nemůže to být třeba nějak zavzdušněný?

a co tam máš nalito? mě to dělalo když tam byla destilka...po výměně za nemrzku to bylo oukéj

ale prvni co bych udelal, navstigil bych servis, kdyz je to v zaruce

Pedro11 píše: Bači> na čidla se mrknu, akorát nechápu, že se to tak rychle přehřeje a pak zase tak rychle zchladí. Stačí trochu zatáhnout a teplota jde celkem rychle dolů...

No já to tak mám na Ducati taky , chvilku jedu ve městě či v koloně třebas 40 Km/h se skoro zavřeným plynem a teplota hned vyletí nad 100st... Pak za to za městem zase trochu víc zatáhnu v rychlostech přes 100 - 150 Km/h a teplota je zase hned na normálu...

DMC.motobiker> a myslíš, že to je normální? Protože, mě to teď udělala poprvé a byl jsem z toho trochu rozhozenej

Pedro11> Netuším , ale mně to tak dělá pořád a neřeším to - nevadí mi to...

DMC.motobiker> no, mě to celkem rozčiluje a hlavně mam strach aby se tam něco neoddělalo

pri jizde mam kolem 74°C když se vlecu mestem tak kolem 86°C přes 90 jdu jen pri dlouhem cekani na svetlech:)

Pedro11 píše: DMC.motobiker> a myslíš, že to je normální? Protože, mě to teď udělala poprvé a byl jsem z toho trochu rozhozenej

je to uplne normalni - bezne mam ve meste pres 100...i 110....u Tuona to bylo trosku min.

No hlavně je to celkem chuťovka někde ve městě v koloně či u světel...

normál teplotu mam někde kolem 80. Nejvíc jsem tam měl 96, ale to už seply ventilátory a teplota šla zase dolů. A to byly 40ky vedra + kolony městem. Takže u Tuona teplota přes 100 stupňů určitě není normální.

Ahoj, už jsi to přehřívání nějak řešil a vyřešil? Pokud jo, čím to bylo. Myslím, že by to zajímalo i ostatní.

Jinak moje Tuono mimo město ukazuje teplotu chladící kapaliny 75 - 80 °C. Při popojíždění ve městě se celkem běžně dostane i ke 100 °C. Ventilátory mi spínají při 96 nebo 97 °C, teď si nejsem jistej. I při okolní teplotě 35 °C to ventilátory stihnou uchladit. Sepnou v těch 97 °C, teplota ještě trochu stoupne na cca 100°C a postupně klesá k těm 92 - 93 °C, kdy zase vypnou.

Zkusil bych ten teplotní snímač připojit/odpojit, prostě aby se zahýbalo se svorkovnicí a s kontakty. Popř. ho změřit, při teplotě 20 °C má mít 2500 Ohmů (je to NTC termistor, tzn. se stoupající teplotou hodnota jeho odporu klesá). To chování Tvojí motorky by klidně mohlo být způsobeno tím, že motorová ř.j. nemá signál z tohoto čidla a hodnotu si generuje, protože v manuálu se píše:
"Water temperature: The fans are activated at about 100°C. If the signal is lost, the ECU sets linear output for the value at 88°C (190 °F), starting from the air temperature at start-up (1° every 3 seconds) and activation of the cooling fans"

Každopádně dej vědět, co jsi zjistil. Díky.

Ahoj všichni,problém byl trochu jinde než jsem čekal.Hadice co vede od chladiče do přepadové nádržky,měla povolenou objímku a tak trochu sjela.Následkem byla špatná hladina kapaliny. Hadici jsem natahnul,dotahnul,dolil kapalinu,odvzdušnil a maká to tak jak má. Byla to trochu trapná závada,ale každopádně děkuji všem za rady a informace